The Airlander 10: Maailman suurin ilma-alus on myös lempinimeltään "Flying Bum"

Airlander 10 paljastettiin Farnborough Airshow-näytöllä 16. - 22. heinäkuuta 2018 maailman suurimpana lentokoneena. 302 jalkaa pitkä, ilma Ilma-alus, osa helikopteri ja osa kone on noin 60 jalkaa pidempi kuin maailman suurin matkustajakone A380.

Takaosan muotoisella rungolla Airlander 10 on varmasti vaikuttava lentokone. Lentävänä bummina muodostettu lentokone taivas yli taivaan muistuttaa ylevää takaosaa, mutta kätkee ylellisimmät sisätilat. Unohda ensimmäisen luokan sviitit - Airlander 10 on käytännössä kartano ilmassa.

Airlander 10: Lentämisen keksiminen

Hybridi-ilma-alusten (HAV) luojat sitoutuvat yhdistämään ”ilmaa kevyemmän tekniikan” lentokoneiden ja helikopterien kanssa rakentamaan hybridi-lentokoneita, joilla on vähemmän hiilijalanjälkeä ja parempi lastinkäsittelykyky kuin useimmissa lentävissä ajoneuvoissa. Yhteistyössä brittiläisen suunnittelukonsultin, Design Q: n kanssa, syntyy Airlander 10, ei ole ihme, että ylellisessä koneessa on upea 10 kylpyhuoneellista makuuhuonetta, baari ja oleskelutila.

Kirsikka päällä on läpinäkyvä lattiahuoneen lattia, josta matkustajat voivat nauttia näkymistä joka kulmasta yläpuolella 16 000 jalkaa. Viereinen “korkeuspalkki” tarjoaa helpon napata cocktailin nauttiaksesi näkymästä.

"Lentokone haastaa ihmiset ajattelemaan taivasta uudelleen - se on kaiken tekemämme voima." - Stephen McGlennan, HAV: n toimitusjohtaja

Itse asiassa Airlanderin ajatuksena on keksitä lentäminen kokemuksena eikä pelkästään kuljetusvälineenä. HAV: n toimitusjohtajan McGlennanin mukaan ”lentomatkustamisesta on tullut paljon siitä, että pääset A: sta pisteeseen B mahdollisimman nopeasti. Tarjoamme on tapa tehdä matkasta iloa. "

Airlander 10 on tarkoitettu järjestämään kolmen päivän retkiä varakkaille matkustajille ja siihen mahtuu 19 matkustajaa. Se risteilee huippunopeudella 91 mph, paljon hitaammin kuin A380 aallonpituudella 560 mph, mutta et kuitenkaan kiirehdi poistumaan ylellisistä tiloistaan, joka tapauksessa.

Matka ei ole ollut kaikkea sujuvaa purjehdusta

Huolimatta HAV: n lentokoneen vaikuttavasta käynnistämisestä, Airlander 10 voi viedä huomattavasti läpimenoaikaa kaupallisille lennoille. Vuonna 2016 vene törmäsi sähkön napaan ja vedettiin nostoon toisen koelennon aikana. Ja vuonna 2017 se romahti ennen lentoonlähtöä, vähemmän kuin 24 tuntia onnistuneen koelennon jälkeen - kaksi ihmistä kärsi tapahtumasta pieniä vammoja.

Ilmalaiva on sittemmin suorittanut kuusi onnistunutta koelentoa, mutta se tarvitsee yhteensä 200 ilmaista tuntia ilmassa ennen kuin se voi lentää kaupallisesti.

Airlander 10 maksaa 33 miljoonaa dollaria, ja lisätietoja löytyy Design Q: sta tai HAV: sta.