Amels 242 Plvs Vltran Aasian ja Tyynenmeren matka, jonka inspiroi Hercules-pilarit

Risteily Tyynenmeren ja Intian valtamerellä sekä Aasian eksoottisilla merillä ja salmilla on vakiintunut Plvs Vltra Amels Limited Editions -laivaston erittäin käytännöllisen ja hienostuneen pitkän kantaman matkaajana. Hänen jälkeensä on myyty vielä kolme puolivalmiutta 242 kappaletta, ja viides tällainen alus rakentaa.

Koko omistajan kannella sillan alla on kaksi VIP-sviittiä pääkannella ja kolme alakerran vierasviittiä; Valokuvat: Jeff Brown

Tässä kauniisti sisustetussa 74 metrin ammelissa, jonka on suunnitellut Tim Heywood, on Winch-sisustus, ja sitä hoitivat agentit Moran Yacht ja Ship, yhdistäen siten neljä maailman edistyneimmistä superyacht-asiantuntijoista.

Lisää kokenut omistaja, joka mahdollisesti ennusti tulevaa kurssiaan aikaisemmalla Amels Limited Editions 180 -soitolla Ensimmäinen askel, toimitettiin vuonna 2012, ja kapteeni Simon Truelove sekä rakennus- että kulkuväyläpäällikönä, ja tästä ensimmäisestä Amels 242: sta tuli varmasti vertailukohta, kun hän debytoi vähän yli kaksi vuotta sitten.

Truelove on sittemmin purjehtinut suhteellisen vaivatonta 38 000 metriä, ja omistajan perhe ja vieraat ovat olleet aluksella Plvs Vltra monissa käydyissä paikoissa hänen kiertämisen aikana.

Heidän Tyynenmeren oleskelunsa alkoivat Ranskan Polynesiassa ja jatkuivat Uuteen Seelantiin, Australiaan, Indonesiaan, Singaporeen ja Phuketiin Thaimaassa vuoden 2018 loppuun mennessä. Sitten tulivat Seychellit ja muut Intian valtameren saariryhmät.

Aluksen nimi Plvs Vltra tarkoittaa latinaksi "kauempana" ja "kiteyttää omistajan tinkimätön pyrkimys täydellisyyteen", kertoo piha.

”Herkulesin muinaisten pilareiden lähellä Gibraltarin salmen sanottiin merkitsevän tunnetun maailman portteja, eikä mitään pidempään kuin nec plvs vltra. Niille, joilla on poikkeuksellisen rohkea, kunnianhimoinen ja kykyinen, matkustaessaan porttien yli - plvs vltra - tuli motto ylittämättömälle saavutukselle korkeimmalla tasolla. Plvs Vltra on juuri sellainen saavutus. ”

Allas on vastavirta, joka mahdollistaa sylisuinnin, mutta ei hallitse valtavaa viihdetilaa, joka johtaa salonkiin ja ruokailutiloihin

Amelsin erittäin menestyvä rajoitettu erä -konsepti on jo nyt tunnettu. Vlissingenissä, lähellä Alankomaiden ja Belgian rajaa, sijaitseva telakka aloitti täysin räätälöityjen superautojen rakentamisen, kun ne tulivat muodille 1980- ja 1990-luvuilla, ja se tarjoaa edelleen tällaisia ​​palveluja.

Monet tulevat omistajat halusivat kuitenkin nopeampia toimituksia, joten Heywoodia, joka oli myöhäisen kumppani, suuri Jon Bannenberg, pyydettiin luomaan ajaton ulkopuolinen rungotyyli, johon superyachtin monimutkaiset tekniset näkökohdat voitaisiin asentaa ennalta, mikä vähentää rakennusajat neljästä vuodesta vain kahteen.

Amels omistaa valtavan kansainvälisen Damen-laivanrakennusryhmän, joten tämän järjestelmän rahoittaminen ei ollut ongelma. Rajoitetut erät ovat tällä hetkellä saatavana pituuksina 180, 200, 206, 220, 242 ja 272 jalkaa. Suurempia aluksia on lisätty vasta viime vuosina.

Sisätilat voidaan räätälöidä korkeatasoisesti, ja Heywoodin hellästi kaarevat alkuperäiset mallit muuttuvat jatkuvasti, joten myös hänen profiilinsa voi olla selvästi yksilöllinen.
Plvs Vltran tapauksessa jetmustaa maalia käytetään korosteisiin kaarevalla siipiasemalla ja mastoalueella, sekä keulan ja peräpeilin ylärakenteen linjassa ja peräosassa, joka täydentää kauniisti pääosin puhdasta valkoista runkoa.

”Hän näyttää vahvalta. Hänet on rakennettu kulkemaan valtameriä, voit nähdä sen ”, Heywood kertoo. ”Olen erittäin tyytyväinen siihen, kuinka hän on osoittautunut. Virtaviivainen profiili on melko ainutlaatuinen ja hyvin tunnistettavissa. Voit havaita hänet heti, kun hän on satamassa. ”

Omistajat ystävällisesti antaneet Yacht-tyyli lupa tämän eturintaman aluksen uudelleentarkasteluun, kun hän matkusti Kaakkois-Aasian vesillä, ja he puhuivat edelleen kiihkeästi Ranskan Polynesiasta ja seuralaissaarista Papeetenen Marina Tainasta Bora Boraan ja Tuamotukseen.

Runsas omistajan sviitti tarjoaa panoraamanäkymät ankkurissa tai meneillään

Raiatea, josta lähtien polynesialaiset purjehtivat asuttamaan Uuden-Seelannin, ja Tahaa saman laguunin alueella, olivat myös vaikuttuneita, ja puhuttiin ”Tahitian gardenian ja vaniljapapujen tuoksusta ilmassa”.

Plvs Vltra on täydellinen omistajan kansi, eteenpäin suunnatulla sviitillä, josta oli panoraamanäkymät pitkälle Tyynenmeren turvotukselle, jotka murtuvat esterajojen yli, ja monista asumattomista saarista tai motusta rehevän trooppisen kasviston ja kookospähkinän kanssa.

Hänen kahta 9,5 metrin pituista tarjoustaan ​​käytettiin lämpimien koboltti-merien nousevien erillisten rantojen ja hiekkapuikkojen käymiseen, ja upeita kalajoukkoja oli näytöllä, usein upotettujen hylkyjen tai alemman WW11-lentokoneen läheisyydessä.

Tauko Phuketissa ennen nykyisen Intian valtameren oleskelua oli ilmeistä, että paljon ajattelua oli tapahtunut tähän alukseen, jolla taivaslounan ja omistajan kannen lisäksi on kaksi VIP-kenttää pääkannella ja kolme vierasviittiä alakerroksessa.

Yksi mielenkiintoisimmista suunnittelun näkökohdista on, että laaja kylpylä ja rantakerho ovat pikemminkin keskuksia kuin perätappia.

Pääkannella on edelleen suuri uima-alusta ja regal portaat, jotka johtavat 180 neliömetrin ”viihdyttävään ylimääräiseen”, jonka keskipiste on 6,5 metrin uima-allas, jossa on virtaa luovat suihkut, jotka mahdollistavat kierroksen tyylin uinnin.

Kylpylä kuorikuvioineen ja rantakerho on tarkoitettu pitkään oleskeluun

Allas on keskeinen, ilman että se on hallitseva, ja eteneessä tämä kansi aukeaa muodolliseen ruokasaliin ja salonkiin.

Kuitenkin, Plvs VltraRantakerho ja wellness-kylpylä sijaitsevat ”laivan mukavimmassa ja vakaimmassa osassa” keskellä, ja ne käsittävät 75-neliömetrin täyspalkin tilan, joka on omistettu rentoutumiseen ja nautintoon.

Siinä on poreallas, sauna, hammam, hierontahuone ja kynsienkarvastudio, ja siinä on erilaisia ​​marmoria ja kuorikuvioita. Siellä on suihku, kylpypukuhuone ja päiväpää, ja koko alue, joka on tarkoitettu pitkään hiljaiseen oleskeluun pikemminkin kuin sisään- ja ulos-tapaamisiin, muistuttaa melko roomalaisia ​​kylpyjä.

Pääsy on portaikkoa ja hissiä pitkin, ja alakerroksen sviiteissä vieraille viereinen rantakerho ja meri ovat vain muutaman askeleen päässä, muodostaen suuren alustan oikealle, veden yli avautuvalle oikealle.

Tässä tilassa on samat alakerroksen ikkunat kuin vierasviiteissä, ja luonnonvalo kaadetaan sisään. Jopa saunassa on oma ikkuna. Ulkoiset portaat mahdollistavat pääsyn myös pääkannelta.

Käytännössä meriolosuhteet saattavat vaikuttaa käyttötilanteeseen täällä, mutta ei enempää kuin jos asetukset olisivat perässä, ja itse asiassa vähemmän niin kapteenin mukaan, jonka mukaan aluksen nollanopeuden vakauttajia ei ole tarvittu usein.

Al fresco -kannen viihde sisältää elokuvavaihtoehtoja

Omistaja ja hänen vaimonsa olivat voimakkaasti mukana sisustuksessa, Winch Designin Jim Dixon kertoo.

”Keskustelemme eklektisestä sekoituksesta vaikutteita klassisesta Ranskan Rivieralta, art deco -teoksesta ja nykyaikaisista tyyleistä. Omistajaa innoitti Versace, samoin kuin ekstravagantit esineet ja marmorilattiat Hotel Georges V -hotellissa Pariisissa ”, Dixon sanoo.

”Kaikki on mittatilaustyönä, ja kokonaisuutena vaikutelma on nouveau-klassista, Cote d’Azurin loistoa tuoretta. Silmiä on paljon nautittavaa, mutta on myös lempeä ja rentouttava olla. Siniset ja keltaiset ovat sävyt, jotka heijastuvat pehmeiden kalusteiden pastelliin ja malleihin. "

Joitakin valmiita ratkaisuja on löydetty haastavampaan sisustukseen. Esimerkiksi salonki- ja ruokasaloja koristavien koristeellisten kristallikruunujen tuhansia yksittäisiä kidepisaroita on kiinnitetty saman verran pieniä kiinteitä metallitappeja sen sijaan, että ne voisivat olla vapaasti roikkuvia.

Amelsin asiantunteva merivoimien arkkitehtuuri varmistaa, että aluksella on uusimmat edut merenpidossa ja ohjattavuudessa sekä erittäin alhaiset melu- ja värähtelytasot. Parempi sijainti ja generaattorien eristys aluksella Plvs Vltra, esimerkiksi kokeiltiin ensin australialaisessa omistuksessa olevassa Amels 74m -mallissa ilona, ja muita huipputekniikoita ja materiaaleja päivitetään jatkuvasti. Lisätietoja: www.amels-holland.com

Huomaa: Tämä artikkeli on kansikerroksena Yacht Style, numero 46

Yacht Style # 46: 'Asia Issue' - rakentajat ostajille, myynti näyttelyille