Eleganssin ilma: Bugatti Type 55

Harvinainen 1931-paikkainen kaksipaikkainen Bugatti Type 55 on pian menossa vasaralle 4–5 miljoonalla dollarilla Gooding & Co -myynnissä Scottsdalessa, Arizonassa tammikuussa 2018. Tunnustettiin yhdeksi 1930-luvun himoituimmista urheiluautoista. , joitain tyypin 55 erityisominaisuuksista ei nähty Bugatti-version myöhemmissä versioissa.

Bugatti Type 55 Roadsterin ainutlaatuisten ominaisuuksien määrittely

Tämä tyyppi 55 on ainutlaatuinen GP-tyylisessä hupussaan, jossa on lyhennetyt säleiköt sivuilla, diagonaaliset säleiköt konepellin yläosassa ja keltaiset sävylasit ajovalaisimissa. Ajoneuvon alustanumero oli 55201, mikä automaattien valmistajan vaatimus oli ennen vuotta 1989 valmistettuihin moottoriajoneuvoihin.

Vain 38 yksikköä tyyppi 55 -malleista valmisti italialainen vuosina 1931–1935, ja se esiteltiin ylpeänä vuoden 1931 Pariisin autonäyttelyssä, ja sitä on kuvattu ”yhdeksi kaikkein himoituimmista sotaa edeltävistä urheiluautoista”.

Vertaaksesi tyyppiä 55 ja nykypäivän Chironia, tämän klassisen Bugatti-konepellin alla olevassa moottorissa on ylilatautunut, kaksiohjaininen nokka-kahdeksan sylinteri, jossa on nelivaihteinen manuaalivaihteisto ja jonka teho on 132 hevosvoimaa.

Alusta 55201 voitti Ranskan Cupin

Aiemmin Duc de le Tremoille, yksi merkittävistä ranskalaisista aristokraateista, ja sitten tohtori Peter Williamson, joka on kiinnostunut Bugattista. Marque-asiantuntija kunnosti lopulta Bugatti Type 55 Roadsterin ennen kuin runko 55201 voitti Ranskan Cupin The Pebble Beach Concours d’Elegance® -tapahtumassa.

"On helppo nähdä, miksi huutokauppa-arvio on niin korkea."