Mittatilauksellisia ylellisyyttä autoja: Rolls Royce Sweptail paljastettiin Villa D'Este concours d'elegancessa

Sweptailin paljastamisen myötä Rolls-Royce on määritellyt uudelleen autovalmistuksen ajattelun räätälöinnistä ja heittänyt kotelon jokaiselle autonvalmistajalle, joka väittää tarjoavansa ylellisiä luksusajoneuvoja. "Emme usko, että on oikein tunnustaa sen tekevän [räätälöityjä palveluita], ellet ole valmis menemään läpi matkan todella saadaksesi aikaan niin", James Warren selittää. ”Monet muut maksavat sille huonoa palvelua. Mutta meille räätälöinti on paljon enemmän kuin ompelemista. Siksi suhtaudumme melko arkaluonteisesti muiden "räätälöinnin" käsitykseen.

Warrenilla on ollut erittäin kiireinen viikko Rolls-Roycen Länsi-Euroopan viestintäpäällikkönä. Koska täysin räätälöity auto paljastettiin viime viikonloppuna Villa D'Este concours d'elegancen päättämisvaiheissa, hän on saanut hänet ajan tasalle, koska lehdistö haluaa tietää enemmän ja enemmän - tilauksen tekevän asiakkaan henkilöllisyydestä auton hintaan merkki ja merkitseekö Sweptail ensimmäistä monista täysin ainutlaatuisista palkkioista, joiden on tarkoitus liikkua Goodwoodin laitokselta tulevina kuukausina.

Virallinen vastaus viimeiseen kysymykseen on yrityksen toimitusjohtajan Torsten Müller-Ötvösin mukaan: "Kuuntelemme tarkkaan erityisasiakkaitamme ja arvioimme heidän kiinnostustaan ​​investoida vastaaviin, täysin yksinoikeudella valmennettuihin mestariteoksiin." Mutta epävirallinen vastaus on valmistaudu uusiin autoihin aloittamaan vanhojen linja-autojen rakentaminen maailman tärkeimmissä samanaikaisissa tapahtumissa säännöllisesti.

Hinnan suhteen Sweptail on mukavasti kallein moderni auto tiellä, jonka arvioidut kustannukset ovat 10 miljoonaa dollaria, mutta se saattaa tuntua kaupalta autolle, joka on todella ainutlaatuinen ja edustaa puhtaasti sen tilauksen omistajaa kaikin tavoin - kaarevasta panoraamalasista viistoperästä ja käsin muotoillusta alumiinista kärjestä hiilikuitu- ja nahkaathelaatikoihin, jotka avautuvat ovien sisällä piilotettuihin laatikoihin. Jopa edessä ja takana olevat rekisterikilvet ovat kiinteä osa ulkoa, muodostettu ja käsin kiillotettu kiinteästä alumiinista.

"Sweptail on Haute Couturen autoteollisuuden vastine", kertoi Rolls-Roycen suunnittelujohtaja Giles Taylor. "Se on Rolls-Royce, joka on suunniteltu ja räätälöity sopimaan tietylle asiakkaalle."

Alkukeskusteluista autoteollisuuden muistomerkkiin kesti neljä kokonaista vuotta ja Warrenin mukaan ”tuntematon määrä” inimtunteja. ”Rolls-Royce Ghostin rakentaminen vie 60 ihmistä 400 tuntia. Mutta jokainen 1700 ammattimaisesta käsityöläisestämme on jollain tavalla vaikuttanut tähän autoon matkan varrella. "

Mutta ratkaisevan tärkeätä on, että käyttöönoton lopussa auto on edelleen kiistatta Rolls-Royce. "Auto on yksittäinen ja edustaa asiakasta, mutta se on [suunnittelija vuokralaisiemme sisällä", Warren sanoi. "Se osoittaa, mitä tapahtuu, kun tasapaino on täysin oikein."

Tämä on jotain, jota joukko muita yrityksiä, jotka on omistettu jälkimarkkinoiden räätälöinnille, eivät pysty saavuttamaan. Esimerkiksi kaikessa hiilikuitutaidossaan Mansory-räätälöity Rolls-Royce on ensin Mansory ja Rolls-Royce. Ja usein nämä luomukset ovat niin kaukana alkuperäisestä autosta, etteivät he enää pysty urheilemaan alkuperäisen yrityksen tunnusta.

Mutta auto on linja hiekassa myös niille, jotka näkevät itsensä Rolls-Roycen suoriksi kilpailijoiksi, joista monet ovat tähän asti keskittyneet ainutlaatuisiin maalipinnoitteisiin tai sisustusmateriaaleihin.

Esimerkiksi Bentleyllä on ilmiömäinen räätälöinnin mukauttamisosasto Mullinerissa viimeisimmällä ainutlaatuisella yrityksellä, joka tarjoaa Falconry-sarjan Bentley Bentaygaan.

Siitä huolimatta, mukauttaminen autokaupan korkeimmissa vaiheissa ei ole koskaan ollut suurempi. Ensimmäistä kertaa historiansa aikana jokaisessa vuoden 2016 aikana rakennetussa Rolls-Royce -tuotteessa oli ainakin yksi mittatilaustyönä tehty elementti, samoin kuin kaikissa myytävissä Ferrareissa. Autoyhtiöiden pitäisi kuitenkin pystyä helpottamaan näitä kasvavia vaatimuksia helposti, koska tyypillinen Rolls-Royce-asiakas on tottunut tilaamaan tilauksen, olipa se sitten taideteos, huvijahti, koti tai lentokone. Toisin sanoen he odottavat jotain, joka ”ylittää transaktiokokemuksen”, Warren selittää. Ja Sweptailin kanssa yritys on osoittanut, että se on ainoa merkittävä autonvalmistaja, joka pystyy tarjoamaan tällaista palvelua. Ainakin ainakin.