Kiina avaa taivaan yksityiselle lentoliikenteelle
Vuosien odottaneen Kiinaa poistamaan ankarat ilmatilan rajoitukset, varakkailla matkustajilla ja lentokoneiden valmistajilla on syytä juhlia - maan taivas avautuu yksityisille lennoille.
Helikoptereiden ja pienyrityssuihkukoneiden valmistajat ennustavat suurta myyntihäiriötä - Ranskan Dassault Falcon muutti juuri Aasian-toimistonsa Kuala Lumpurista Pekingiin, jota se kutsui uudeksi markkinoiden painopisteeksi.
Yksityinen lentomatkailuteollisuus "on yksi nopeimmin kasvavista aloista seuraavien 10 vuoden aikana", ilma-alusten hankintaa ja tilauspalveluita tarjoavan konsultin China Private Aviation Company -yrityksen puheenjohtaja Frank Lee kertoi AFP: lle.
Ilmatilaa Kiinan - maailman pinta-alaltaan kolmanneksi suurin maa Venäjän ja Kanadan jälkeen - yläpuolella on tiukassa sotilaallisessa valvonnassa, mutta Kansan vapautusarmeija hiljattain löysytti raudan tarttumistaan taivaan yli.
Aikaisemmin viranomaiset tarvitsivat viikon ilmoituksen yksityisen lennon hyväksymiseksi. Uusien asetusten mukaan peukalot voidaan antaa yhden päivän sisällä, joskus vain muutamassa tunnissa.
Kiinan hallitus, joka rohkaisee suuria valtion omistamiaan ryhmittymiä investoimaan ulkomaille - etenkin Afrikassa, missä kaupallinen lentoliikenne on hajanaista - on vihdoin ymmärtänyt yksityisen ilmailun tarpeen, Lee sanoi (kuvassa alla).
Jotkut yrityslentokoneet voivat nyt viedä kiinalaisia avainhenkilöitä Pekingistä Lontooseen, Nairobiin ja Los Angelesiin ilman tankkauspysäkkejä.
"Alan kasvuvauhti on joka vuosi yli 30 prosenttia ja näemme kiihtyvyyden".
Tietenkin myynti syntyvissä Kiinan markkinoilla alkaa melko alhaisesta kohdasta. Yli kaksi kolmasosaa ympäri maailmaa käytössä olevista 15 000 yrityssuihkukoneesta on Yhdysvalloissa, kun taas vain 150 kolmasosaa Kiinassa.
Dassault Falconin johtaja John Rosanvallon myöntää, että se on "brutaali" alku Aasian kansakunnan markkinatoimijoille, kun asiakkaat "välittömästi etsivät suurimpia lentokoneita".
"Kahden tai kolmen vuoden kuluessa Kiina ei edusta yhtä, vaan 10 prosenttia maailman markkinoistamme", Rosanvallon ennusti.
Keskipitkällä aikavälillä Dassault toivoo myyvänsä Kiinassa noin 10 yrityssuihkukoneita vuodessa, jonka listahinta on 30-50 miljoonaa dollaria.
Ranskalainen yritys ei ollut niin nopea hypätä Kiinan markkinoille kuin yhdysvaltalainen Gulfstream-yritys, jonka mukaan sillä on tällä hetkellä 63 prosentin markkinaosuus suurten matkustamoautojen suihkukoneissa Kiinassa, mukaan lukien Hong Kong ja Macao.
"Nämä luvut kannustavat meitä suuresti", Gulfstream-viestinnän varapuheenjohtaja Jeff Miller kertoi AFP: lle.
”Kiinan lentoliikenteen ohjausmenettelyistä on tullut paljon joustavampia, mikä nopeuttaa lentosuunnitelmien jättämistä. Tämä on tehnyt liikelentokoneiden käytöstä paljon käytännöllisemmän ja edullisemman. ”
Kiinalaiset miljonäärit, jotka etsivät tapaa käyttää rahaa, ostavat usein yksityisen suihkukoneen "osoittaakseen" uutta löydettyään varallisuutta tai hankkia yhden rikkaan kontaktin mukaan, JET Asia Pacific -lehden päätoimittajan Walter Wangin mukaan .
Jotkut kiinalaisten lentokoneiden omistamat suurten ohjaamojen yksityissuihkukoneet ovat kuitenkin maadoitettuja, koska heiltä puuttuu asianmukaiset lentäjät ja miehistö, Wang sanoi.
”Joskus se ylittää heidän tarpeensa. Vähitellen niistä tulee järkevämpiä ”, hän kertoi AFP: lle.
Ensi vuoden huhtikuussa lentokonevalmistajat parveilevat eteläiselle Hainan-saarelle vuosittaisen jahti-, suihkukone- ja ”luksustyyliä” edustavan messujen (Hainan Rendez-Vous) järjestämistä varten - pakollisena maan jet-asettajalle ja ylimmälle johtajalle.
Kiinassa hevoskopterien ja pienempien suihkukoneiden valmistajien näkymät ovat yhtä ruusuiset, ja maailman suurimmat valmistajat - Eurocopter, Bell, Robinson, Agusta ja Cessna - ovat tulossa markkinoille.
Valtioneuvosto tai kabinetti ja voimakas armeijan keskuskomitea julkaisivat viime kuussa yhteisen kiertokirjeen Kiinan matalan korkeuden ilmatilan "asteittaisesta avaamisesta", missä tällaisilla ilma-aluksilla on taipumus lentää.
Kuten suurempienkin lentokoneiden tapauksessa, lentosuunnitelmat hyväksytään nopeammin - taivaan avaaminen matkailulennoille ja nopeille liikematkoille alueiden välillä.
Kehittäjät hyppäävät jo mahdollisuuteen rakentamalla helikoptereita lomakohteisiin, golfkentälle ja jopa luonnonmukaisiin tiloihin tarjotakseen varakkaille mahdollisuuden paeta Kiinan saastuneista megakaupungeista raikkaan päivän päiväksi, Lee kertoi.
Hainan Rendez-Vous järjestetään 1. - 4. huhtikuuta 2011 Sanyassa.
Neljän päivän ylenmääräinen yhdistelmä yhdistää Aasian suurimman Business Jet Show -tapahtuman, Kiinan vaikutusvaltaisimman yacht-näyttelyn ja ylellisen elämäntyyli- ja kiinteistönäyttelyn runsaille 12 000 neliömetrille näyttelytilaa.
