Concorso d'Eleganza Villa d'Este: Laskeminen kuuluisaan klassisten autojen kokoukseen Como-järvellä, Italiassa

Mikä klassinen auto on tyylikkäin? 26. toukokuuta järjestettävä Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2017 alkaa virallisesti kutsua yleisöä moitteettomasti hoidettuihin tiloihinsa Comon järven rannalla, Italiassa katsomaan moitteettomasti pidettyjä klassisia autoja, keräilijöiden moottoripyöriä ja jopa katsomaan maailman ensi-iltaa. joukko aivan uusia konsepteja.

Yksi vanhimmista ja suosituimmista kaikista nykyisistä vuotuisista concours-tapahtumista, näyttely merkitsee myös klassisen autokauden virallista alkua, joka huipentuu Montereyn motorointiviikolle ja Pebble Beach Concours d’Elegancelle elokuussa.

Tämän vuoden tapahtuma, joka on hyväksynyt motonsa "Ympäröi maailma 80 päivän sisällä - matkaa ennätyskauden aikana", lupaa uskomattoman valikoiman autoaarteita - 1920- ja 30-luvun autoja, kuten Bentley 4 ½ litraa vuodelta 1929, jotka auttoivat luo kestävyyskilpailun käsite aina 60-70-luvun kilpa-autoihin saakka, kun moottoriurheilu oli alkamassa.

Ja näiden kahden markkerin välissä ovat sotaa edeltävät luksusautot, jotka kykenivät liputtamaan maapalloa radan sijasta, sodanjälkeiset kevyet ajoneuvot, jotka synnyttävät urheiluautogenren, autot, jotka muotoilivat modernin GT-auton ja ensimmäiset ”mahtavat leikkipoikien lelut” - nämä autot, jotka olivat hiukan enemmän kuin kadun lailliset tiematkailijat, jotka avasivat oven superautoilmiöön.

Kahdeksasta autokonkurssiluokasta, joille palkinnot jaetaan, on 51 autoa valittu ahkerasti ja ne toimitetaan 16 eri maasta. Ne edustavat 30 erilaista markeeria, joista 12 ovat italialaisia. Ja vaikka Ferrari on tämän vuoden kilpailun edustavin markkina (seitsemän mallia), Yhdysvaltoihin (12) omistajilta on lähetetty Italiaan enemmän autoja kuin mistään muusta maasta, mikä korostaa tapahtuman todella kansainvälistä vetoa.

Tämän vuoden näyttelyyn sisältyy myös RM Sotheby's Villa Erba -myynti, joka järjestetään kahden vuoden välein huutokaupalla, jolla on maine klassisten autojen hintojen mukauttamisessa ja joka tapahtuu yli 45 miljoonan euron edestä odottavan 45: stä vasarasta alle asetettavasta autosta.

Korkeinta tarjousta tarjoavien helmien joukossa on 1937 Talbot-Lago T150-C SS 'Goutte d'Eau' -kuppi (arviolta 32-3,8 miljoonaa euroa) ja vuoden 1928 Mercedes-Benz 680 S Torpedo-Sport Avant-Garde ( 6,5 - 8 miljoonaa euroa). Niille, joilla on moderneja makuja, kukin nykyisen hybridihypercar-kolminaisuuden jäsen - Porsche 918 Spyder, Ferrari LaFerrari ja McLaren P1 (vain GTR track -muodossa) - on myös luettelossa.