Ferrari rakentaa uuden maastoauton
GTC4Lusso, joka ei ole maastoauto | Kuvaluotto: Ferrari
Mitä vaikeuksia autoteollisuuden valmistajat todennäköisimmin kohtaavat tänään, jos he eivät jostain syystä sisällytä maastoautoa (Sport Utility Vehicle) nykyiseen tuotevalikoimaansa?
Ferrari Automobilesin toimitusjohtaja Sergio Marchionne kertoi elokuussa, että se voisi rakentaa maastoauton. Vasta myöhään, Marchionne vahvisti New Yorkin pörssissä, että maastoauto todella tapahtuu.
”Se on maastoauto. Ferrari maastoauto. Omista sitä." - kuten toimitusjohtaja Sergio Marchionne kertoi Bloombergille New Yorkin pörssissä maanantaina
Suurin valmistaja odottaa noin 30 kuukautta ”päättääkseen tuotannosta, joka rajoittuu yksinoikeuden säilyttämiseen”, Marchionne kertoi Bloombergille maanantaina.
Ennen tätä, helmikuussa 2016, kun hän kommentoi, että joudut “ampumaan [hänet] ensin” ennen kuin Ferrari teki sellaisen, lähteen mukaan.
Tänään toimitusjohtaja Sergio Marchionne ei voinut korostaa, kuinka ”vakavaa” hän suhtautuu maastoautoon. "Meidän on opittava hallitsemaan tämä kokonainen uusi suhde yksinoikeuden ja tuotteen niukkuuden välillä, sitten tasapainotamme tätä kasvamishalua tuotevalikoiman laajentamisella", hän lisäsi.
