Jättiläinen risteilyalus aloittaa ensimmäisen arktisen matkan
Se on matkamatkailijat, joista vain unelmoimme, ei niin kauan sitten. Mutta ilmastonmuutoksen ansiosta ylellinen risteilyalus on tehnyt uraauurtavan matkan, jolla nähdään sen purjehtivan kerran läpäisemättömän Luoteisväylän kautta kuukauden mittaisen matkan aikana, joka herättää paljon jännitystä mutta myös ympäristötieteilijöiden kritiikkiä.
Crystal Serenity, joka lähtei Sewardista, Alaska 16. elokuuta lähes 1000 matkustajan kanssa, on tarkoitus satamaan New Yorkissa 17. syyskuuta.
Alus soitti viimeisen Alaskan satamansa sunnuntaina, pysähtyen syrjäiseen Nomen kaupunkiin ennen matkaa kauemmaksi pohjoiseen, mukana RRS Ernest Shackleton, brittiläinen toimitus- ja jäänmurtaja-alus.
Reitti merkitsee ensimmäistä kertaa tämän koon matkustajalaivaa purjehtiaan kerrostuneelle Luoteisväylälle, jossa lämpimät lämpötilat ja sulava jää avaavat arktista - yhtä maapallon koskemattomimmista paikoista - liiketoimintaa varten.
350 miljoonan dollarin aluksen matkustajat maksoivat 22 000–120 000 dollaria matkasta, joka kesti kolme vuotta suunnittelusta ja valmistelusta väärinkäytösten välttämiseksi, mukaan lukien Titanicin toistaminen.
Vieraita vaadittiin myös ostamaan 50 000 dollaria hätävakuutusvakuutuksesta risteilylle Luoteisväylän kautta - Atlantin ja Tyynenmeren välillä kerran käymättömästä oikotiestä, josta on tulossa yhä suositumpi laivareitti.
Crystal Serenity Sen odotetaan saavuttavan luoteisalueilla perjantaina ja suorittavan matkansa arktisen osan 4. syyskuuta mennessä ennen matkaa Grönlantiin ja lopulta New Yorkiin.
"Jokainen tämän matkan osa on kirjaimellisesti vertaansa vailla luksusristeilyalalla ja melkein koko matkailualalla", Crystalin toimitusjohtaja Edie Rodriguez sanoi lausunnossaan.
"On valtava tehtävä aloittaa tällainen historiallinen matka, mutta meille on myös kunnia tarjota maailman vaativimmille matkustajille mahdollisuus kokea maailman alue, jolla niin harvat muilla on tai koskaan tulevat."
Hän sanoi, että vieraat 8-jalan (250 metriä), 13-kannella varustetulla aluksella voivat nauttia runsaasta toiminnasta, mukaan lukien helikopterilennot jäätikköjen päällä, samoin kuin jääkarhu ja muut villieläinten havainnot. Matkustajilla on myös käytettävissään kuntosali, kylpylä, uima-altaat, ravintolat ja luksuskaupat.
Mutta kaikki eivät pidä korkean profiilin matkaa kriitikkojen kiinni Crystal Cruisesissa ja syyttävät yritystä maapallon tuhoamisen hyödyntämisestä.
Kauhistus
Artikkeli ajankohtaisista verkkolehdistä Liuskekivi tarjosi scathing-katsauksen, jossa kuvataan risteily jälleen kerran esimerkiksi kulutusvetoisesta yhteiskunnasta, joka ei lopu mihinkään.
"Se on historiallinen matka, joka merkitsee maapallon viimeisten rajojen avaamista", kirjoittaja Will Oremus kirjoitti.
"Se on myös kauhistuttavuutta - massiivinen, dieselpoltto, jätteiden tyhjentäminen, jäitä tuhoava, golfpallon haistava keskisormi siihen, mitä planeetalla on jäljellä."
Maailman luonnonvaraisen rahaston vanhempi ohjelmavirkamies Jelena Agarkova myönsi, että Crystal Cruises oli ryhtynyt toimenpiteisiin Serenityn matkan ympäristövaikutusten korvaamiseksi muun muassa käyttämättä raskaita polttoöljyjä ja jättänyt jätevettä vähintään 12 merimailin päässä rannalta.
Mutta hän sanoi, että edelleen on huolta turvallisuudesta ja villieläinten suojelemisesta sekä alueen monimuotoisista alkuperäiskansojen yhteisöistä.
"Tämä matka on symbolinen arktisella alueella tapahtuvilla nopeilla muutoksilla", Agarkova kertoi AFP: lle.
"Meillä ei tällä hetkellä ole oikeita sääntöjä, joita tarvitaan villieläimille ja ihmisille aiheutuvien riskien vähentämiseksi, eikä valmiuksia reagoida onnettomuuksiin."
Hän sanoi, että ilmastonmuutoksen kiihtyessä ja arktisen merenkulun ja vapaa-ajan matkojen kasvaessa hallitusten on yksilöllisesti ja kollektiivisesti sovitettava tämä vauhti alueen hallintaan.
"Risteilyalukset, joiden koko on Crystal Serenity ovat pohjimmiltaan valtavia kaupunkeja ", hän totesi. "Heillä on aluksella noin 1 700 matkustajaa, miehistö mukaan lukien, ja he purkavat tuhansia galloneita jäte- ja harmaavettä purjehtiessaan arktisten vesien läpi."
Agarkova kertoi, että vaikka jätteet sijoitetaan pois rannalta, se menee edelleen arktiseen ekosysteemiin päivittäin.
"Ja tietysti mitä enemmän meillä aluksia on, sitä enemmän vaikutuksia ja enemmän jätteitä tulee näille tällä hetkellä suhteellisen koskemattomille alueille", hän sanoi.
”Minusta on ironista, että yksi näiden matkojen suurimmista myyntikohdista on nähdä arktisen alueen villieläimet ja nähdä viimeinen raja. "Ja mitä enemmän ihmisiä tulee näkemään viimeisen rajan, (sitä enemmän) viimeisen rajan se on."
