Hyvää syntymäpäivää Corvette!
Chevrolet Corvette on yhtä amerikkalainen kuin juustohampurilainen, jolla on perunoita tai ilotulitusta 4. heinäkuuta.
Moottorikuvake ja monien ainoa todellinen yhdysvaltalainen urheiluauto, joka voidaan mainita samassa hengityksessä kuin Lamborghinin raivoavat härät tai Ferrarin raivostavat hevoset, on vaikea uskoa, että kaksipaikkainen V8 tulee 60-vuotiaana vuonna 2013.
1953 Chevrolet Corvette
Kiinteä akselimalli, ensimmäiset 300 korvettia rakennettiin itse käsin ja viimeisteltiin Polo-valkoisena, ja vuoteen 1955 mennessä ne voitiin eritellä 4,34 litran tai 265 kuutiotuuman V8-moottorilla.
1957 Chevrolet Corvette
Vuonna Corvette sai ensimmäisen kasvojenkorotuksensa, vuonna 1957, markkinoille tuotiin myös polttoaineen ruiskutuksella varustettua 283 kuutiometriä (4,6 litraa) moottoria, joka oli yksi ensimmäisistä massatuotannossa käyneistä moottoreista, jotka pystyivät tuottamaan 1 hevosvoimaa kuutiometriä kohti.
Vuoden 1957 malli tarjosi myös parempia jarruja ja parannetun jousituksen sekä nelivaihteisen käsivaihteiston lisävarusteina.
1963 Chevrolet Corvette
StingRay-nimellä yleisemmin tunnettu toisen sukupolven Corvette tuli ensimmäisenä kupeena tai vaihtovelkakirjalaitteena ja siinä oli pop-up-ajovalaisimet, yksityiskohta, joka kestäisi tulevissa Corvettesissa aina vuoteen 2005 saakka.
Vuoteen 1965 mennessä Sting Ray -laitteella oli iso lohko, 396 kuutio tuumaa (6,49 litraa) V8, ympärilevyiset jarrut, ja se oli menettänyt jaetun takaikkunan.
1968 Chevrolet Corvette Stingray
Kun siirryt pois ruukkukirjeistä, mutta eväin, vuonna 1968 lanseerattu kolmannen sukupolven Vette oli Mako-hain inspiroima, ja se pysyi tuotannossa aina vuoteen 1982 saakka. Se oli ensimmäinen malli, jossa oli T-baarikatto ja ensimmäinen olla merkitty LT-1 ja ZR-1
1979 Chevrolet Corvette
Sen lisäksi, että paluu mustaan, vuoden 1979 malli kantoi erityiset vauhdilla varustetut turvaistuimet sekä etu- ja takaspoilerit, jotka olivat olleet esillä vuoden 1978 vuosipäivän mallissa.
Tieliikenneturvallisuuslakien muutosten ansiosta se oli kuitenkin menettänyt kromin etu- ja takapuskurit.
1984 Chevrolet Corvette
Auton ensimmäisessä täydellisessä uudelleensuunnittelussa melkein 20 vuoden aikana, vuoden 1984, neljännen sukupolven Corvette -laitteessa oli kaikki alumiinijousitus ja yksiosainen targa-kova päällinen. Vuoteen 1985 mennessä sen mukana tuli vakiona polttoaineensyöttöinen 230 hevosvoiman moottori ja digitaalinen kojelauta.
1990 Chevrolet Corvette
Vuoteen 1990 mennessä autossa oli vakiona ZF-kuuden nopeuden manuaalinen vaihdelaatikko, ja se voitiin eritellä kahdella turboahtimella, jotka voivat tuottaa jopa 450 hevosvoimaa.
2005 Chevrolet Corvette
Vuonna 2005 lanseerattiin kuudes sukupolvi eli C6 Corvette, joka oli täysin uusi auto. Sen mukana tuli uusi 6-litrainen moottori, joka pystyi tuottamaan 400 hevosvoimaa ja jousituksen geometriaan liittyviä muutoksia, ja painonjako suunniteltiin tekemään siitä houkuttelevampi kuljettajille eurooppalaisille kuljettajille, jotka halusivat voimaa ja käsittelyä kulmissa sekä suoraa nopeutta.
2009 Chevrolet Corvette GT1
Vuoden 2009 GT1 Championship -versio suunniteltiin juhlimaan Corvette C6.R Racingin menestystä vuosien varrella.
Kromipyörien ja nahkaverhoilun lisäksi auto voitaisiin eritellä 7-litraisella 505 hevosvoiman moottorilla, jota tarjotaan myös Z06-mallissa.
2013 Corvette 427 Cabriolet
505 hv (337 kW) 2013 Corvette 427 -siirtoauto on nopein ja tehokkain vaihtovelkakirja Corvetten historiassa, ja se on saatavana kaikissa väreissä, mukaan lukien valkoisen yli sinisen 60. vuosipäivän paketti, joka muistaa Corvetten debyytin tammikuussa 1953.
