Jaguar esitteli ensimmäisen maastoauton F-Pace -autolla
Kaikessa on aina ensimmäinen - rokotus, suudella ja jopa puoliso; ensimmäinen on yleensä mieleenpainuvin. Sama pätee Jaguarin kaikkien aikojen ensimmäiseen maastoautoon, F-Pace-koneeseen, joka on varustettu softatraktorilla, joka tarjoaa enemmän kuin tarpeeksi voimaa kouluun.
Ja Jaguar ei varmasti pidättäytynyt hellästi nimellä "performance crossover" varustetusta ajoneuvostaan. F-Pace on todellakin enemmän urheiluauto kuin maastoauto, ja se on tuotu elämään joko Ingenium-kaksisylinäisellä nelisylinterisellä turboahdetulla dieselyksiköllä tai kolmen litran V6-ladatuilla bensiinivariantteilla. tai - uskallatko sanoa sen - Porsche Macan. Entinen tuo nopeudelle 296 hevosvoimaa, kun taas jälkimmäinen, 375 hevosvoimaa, joka ajaa auton nopeuteen 62 km / h 5,5 sekunnissa.
Meidän on sanottava, että nelisylinterinen versio hämmensi meitä ja pienellä hätätilanteen testiradalla Singaporen käynnistyessä tämä versio näytti kärsivän aina niin lievästi tullessaan kulmista ja lyömällä kaasua. Se, että se toimii ollenkaan, on osoitus tekniikan osaston luovuudelle.
Monokokin erittäin mukautuva kevyt alumiiniarkkitehtuuri, jota on aikaisemmin käytetty XE- ja XF-malleissa, toimii samanaikaisesti F-tyyppisestä kaksoiskehikon etujousituksen ja Integral Link takajousituksen kanssa hienostuneesta, mutta dynaamisesta ajosta. Jaguarilla, joka on Land Roverin sisaryhtiö, on väistämättä sama geenivarat. Vakio vääntömomentti, yhdessä sähköisen ohjaustehostimen kanssa, tarjoaa erityisen käsittelyn ja hallinnan nautittavan ajon ajamiseksi.
Älkää kuitenkaan odottako tuon yleisen huomautuksen mukaan tässä ajoneuvossa nelivetoa. Omena ei kuitenkaan koskaan putoa liian kaukana puustaan, joten kaikki F-Pace-variantit on varustettu Jagin F-tyypin urheiluauton takana puolueellisella nelivetolaitteella. Osa-aikainen neliveto on sitoutunut turvallisuuteen, kun sää muuttuu synkkään ja tiet muuttuvat liukkaiksi, kuten Yhdistyneessä kuningaskunnassa ja jopa tropiikissa yleensä tehdään.
Tässä on toinen ensimmäinen Jaguarille: tieto- ja viihdejärjestelmä, joka ei petä sinua. F-Pacen uuden sukupolven InControl Touch jättää hyvästit Fisher Price -grafiikkaan ja näkee sen sijaan 10,2 tuuman laajakuvan sen sijaan tarjoamalla kristalligrafiikkaa eikä yhtäkään näistä takertuvista painikkeista. Tätä suurta ystävällistä maastoautoa on saatavana myös neljällä trimmitasolla - lähtötasolla Prestige, maskuliininen R-Sport ja korkean suorituskyvyn S ja First Edition, eksklusiivinen malli, joka on tarkoitettu kunnioittamaan uuden F-Pacen lanseerausta.
”F-PACE: ta on odotettu paljon dramaattisesta paljastuksestaan Frankfurtin autonäyttelyssä viime vuonna. Välittömästi tunnistettavana Jaguarina ensimmäisessä suorituskykyisessä maastoautossamme yhdistyvät maksimaalinen ajo-innostelu ja käytännöllisyys ja se herättää varmasti aistit ”, sanoo Russell Anderson, Aasian ja Tyynenmeren maahantuojien toimitusjohtaja Jaguar Land Rover. ”Se on viettelevä ilme, poikkeuksellinen ajo ja käsittely, se on lopullinen käytännöllinen urheiluauto. Se ajaa, tuntuu ja käsittelee kuin Jaguar. Olemme erittäin innoissamme ja ylpeitä voidessamme vihdoin käynnistää F-PACE: n Singaporessa. ”
F-Pace on nyt saatavana Jaguar-näyttelytiloissa Singaporessa, ja hinnat alkavat 245 999 dollarista.
