Lamborghini Huracán LP 580-2 debyytit

Kuten laajalti odotettiin, italialainen autovalmistaja Lamborghini on paljastanut uuden, enemmän kuljettajakeskeisen, kaksipyöräisen version Huracán-superautosta tämän vuoden LA-näyttelyssä. Huracán LP 580-2 on sen sijaan, että yksinkertaisesti irrottaa vetoakseli niin, että virta kulkee siitä kunniakas V10: stä yksinomaan takapyörille, mutta on kaikessa mielessä uusi auto, joka sisältää oman persoonallisuutensa ja muotoilunsa.

"Lamborghini Huracán LP 580-2 jatkaa Lamborghini-perinnettä puhtaista, visionäärisistä ja teknologiavetoisista malleista", kertoi Automobili Lamborghini: n toimitusjohtaja Stephan Winkelmann. "Takavetoinen malli sopii täydellisesti Huracán-perheeseemme, vetoamalla niihin, jotka haluavat entistä voimakkaamman ajokokemuksen tai jotka ajavat tällä hetkellä muita takaveto-ohjattavia merkkejä ja haluavat ajaa Lamborghini-autoa."

Hevosvoimaa on vähän - käytettävissä on vain "580 hevosvoimaa", mutta se on huomattava teho vain kahdelle pyörälle ja yhdistettynä siihen, että uusi auto on 33 kg kevyempi kuin sen kaikkivetoiset veljet ja sen massa on hienompaa tasapainoista ( 60% takana ja 40% etupyörien yli) omistajat voivat siirtyä nopeudella 0–100 km / h 3,4 sekunnissa ja teoreettiseen huippunopeuteen 320 km / h, jos tie on riittävän pitkä ja suora.

Onneksi tapa, jolla Lamborghinin insinöörit ja alustan asiantuntijat ovat asettaneet tämän auton, ei ole väliä onko tie suora tai täynnä hiusneulaja, sen pitäisi aina toimittaa ja viihdyttää.

Edellä mainittu painonjako tarkoittaa, että etuakselilla on vähemmän hitautta. Auton uusittu etu- ja takaosa ei vain paranna ilmavirtausta ja jarrujen jäähdytystä, vaan myös voimaa edessä, ja koko aerodynamiikkapaketti on niin tehokas, että toisin kuin Huracán LP 610-4, tämä auto ei tarvitse moottoroitua, säädettävää takaspoileria .

Kakun kuorrutus on LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale) -järjestelmää, joka tunnistaa jokaisen auton liikkeen reaaliajassa kolmiulotteisesti ja käyttää näitä tietoja Magneto-reologisen jousituksen ilmoittamiseen, jotta kuopat katoavat, nurissa ei ole vierimistä tai harhauttaminen sen sijaan, että aloittaisimme linjalta.

Se toimii myös yhdessä auton kolmen moodin ajon ja suorituskyvyn kanssa - Strada; jokaisesta työmatkan päivästä, Urheilu; nopeaan etenemiseen; ja Corsa kilpa-autoille. Kuitenkin jopa täällä järjestelmää on muokattu siten, että auto tarjoaa viihdyttävän ylikuormituksen tai neutraalin käsittelyn.

”Tämä on tähän mennessä puhtain ilmaisu Lamborghinista luokan johtavilla tekniikan hienosäätöillä. Se on vakava auto vakaville kuljettajille: se on maksimaalinen ajamisen hauskaa ”, Winkelmann sanoi.

Huracán LP 580-2 maksaa 150 000 euroa, kun se tulee myyntiin vuoden 2016 alkupuolella.