Rajoitettu erä 2018 Aston Martin V12 Vantage V600 urheiluauto

Suurimman osan ajasta, kun tuotemerkki julkaisee uuden version, joka perustuu vanhempiin malleihin. Sillä on taipumus olla entistä enemmän brändin perinnössä. Ei niin uudelle Aston Martin V12 Vantage V600 urheiluautolle. V 2018 V12 Vantage V600 -auto löytää museonsa vuoden 1998 V8 Vantage V600 -sarjasta. Aston Martin V12 Vantage V600 urheiluauto ei ole turbo-tyyppinen, kuten jokainen suosittu ylellinen urheiluauto, vaan suuri kunnianosoitus luonnollisesti poltetulle voimalle.

Arvioitujen toimitusten alkavan vuoden 2018 kolmannella neljänneksellä, Aston Martinin räätälöity divisioona, Q, tuottaa seitsemän coupe ja seitsemän roadster V12 Vantage V600.

Uusi Aston Martin V12 Vantage V600 urheiluauto

Aston Martin suunnitteli uuden Vantage V12 Vantage V600 -autoauton vuodelle 2018, joka muuttui vanhemmaksi, tuskin 20-vuotiseksi malliksi rajoitetun erän ajaksi. V600-versio, joka oli vuodesta 1989-2000 myytyjen Virage-sarjojen museo, oli vuodelta 1998 ollut täysi kurkku, 600 hevosvoiman ylilatauspeto, yksi aikakauden tehokkaimmista urheiluautoista. Mutta ymmärtääksesi, mihin Aston Martin menee uuden 2018 Aston Martin V12 Vantage V600 Sports Car -auton kanssa, on ymmärrettävä, kuinka legenda rakennettiin.

Vuonna 1992 Aston Martin odotti päivittävänsä kaksitonnisen Virage V8 Grand Tourer -sarjan, joka on upea suorassa, hirveä käämillä teillä, se oli ylellisempi, mutta ei yhtä suorituskykyvetoinen kuin kilpaileva Ferrari 456. Kun autonvalmistaja ajatteli Grand Toureriaan, he päätti, että jatkotoimenpiteenä tulee olemaan Vantage V600, jonka teho on 600 hevosvoimaa, koska varaava moottori tuottaa 447 kW verrattuna vanhempaan malliin 410 kW (550 hevosvoimaa).

Kaksoistuketuilla jousilla ja parannetuilla kääntövarsilla kahden tonnin 1998-luokan Vantage V600 pystyi suorittamaan vuosisadan sprintinsä 4,6 sekunnissa, suorittamaan ketterästi mutkissa ja suorissa olosuhteissa, nieltäen asfalttia 320 km / h. Uusi V12 Vantage V600 urheiluauto on suunniteltu saamaan aikaan vertaansa vailla olevan jännityksen ja tuottamaan dynaamisen ajettavuuden kevyellä hiilikuiturungollaan, joka mahdollisesti leikkaa painonsa 1/4 vain 1,530 kiloon ja lähes täydellisen painojaon 50:50.

Tämän rungon jäykkä apurunko parantaa jousituksen vakautta. Suurin etu on kauniisti reagoiva ohjaus pyörän takana, kun taas vuoden 2018 Aston Martin V12 Vantage V600 tarjoaa seitsemän nopeuden manuaalivaihteiston sekä edessä ja takana olevan kahden itsenäisen väärennetyn eturenkaan jousituksen ja mukautuvan vaimennuksen auton antureilla vallitsevien ajo-olosuhteiden havaitsemiseksi. Urheiluauto on yksi tähän mennessä kuljettajaan reagoivimmista autoista. Lisää teknisiä innovaatioita on dynaamisella momenttivektoinnilla ja elektronisella taka-differentiaalilla, joka on kytketty Vantagen elektroniseen vakauden valvontajärjestelmään. Ensimmäisenä Aston Martinille tarkoitetun elektronisen takimmaisen differentiaalin nopeus ja vasteherkkyys parantavat suuntaustoimintaa, vakautta nopeudella ja ohjattavuutta, jolloin kuljettaja voi tutkia täysin Vantagen dynaamisia ominaisuuksia.

Lisäksi uuden V12 Vantage V600: n pääsylinteri ja tehosterokotus on päivitetty, jotta varmistetaan, että vuoden 2018 rajoitettu erä Vantage tuntuu ja reagoi todellinen urheiluauto, luomalla reagoivamman, luottamusta herättävän ajamisen. Uuden rajoitetun erän Vantage -sovelluksen sydän lyö luonnollisesti imetyllä 5,9 litran 592 hevosvoiman V12: lla, jota käytetään myös Rapide- ja Vanquish S. -sarjoissa.

Urheiluauto on saatavana pyynnöstä, ja toimitusten on määrä alkaa vuoden 2018 kolmannella neljänneksellä.

£1.3 mln Aston Martin V12 Vantage V600 Roadster (Maaliskuu 2024).