Beneteau-ryhmän MCY 80 tarjoaa parhaat Monte Carlo -jahdit

Monte Carlo Yachts perustettiin vuonna 2008, maailmanlaajuisen finanssikriisin syvyydessä. Uuden moottorijahtiluokan tuominen markkinoille tuolloin oli rohkea askel, jonka ranskalainen emoyhtiö Beneteau Group teki, mutta ei ilman logiikkaa. Monte Carlo luotiin yhdistämällä Made in Italy -brändin parhaat puolet (kutsumme sitä vain “tyyliksi”) Beneteau-konsernin teollisen osaamisen, taloudellisen toiminnan ja tuotantokapasiteetin kanssa.

Joka tapauksessa se olisi vaikea voittaa, mutta siihen liittyi myös Carla Demarian liiketoimintaosaaminen MCY: n toimitusjohtajan toimipaikassa sekä Alfa Neron (82m, Oceanco) luovien Nuvolari Lenardin inspiroima muotoilukumppanuus. Quattroelle (88m, Lürssen) muun muassa. "Aivan uuden yachtsarjan aloittaminen aivan uudelle yritykselle oli raikasta ilmaa", sanoo Dan Lenard. ”Aloitimme tyhjästä paperiarkista tyhjästä. Meillä ei ollut noudatettavia perinteitä, vain odotukset selviytyä. ”

Carla Demaria lisää: ”Talouskriisin aikaan monet yritykset yrittivät elvyttää liputusliiketoimintaa tuottamalla uusia malleja, mutta ne olivat aina olemassa olevien mallien” kehitystä ”. Monte Carlo Yachts oli ylellisessä asennossa pystyessään luomaan täysin uuden tuotteen, jota kukaan muu ei ollut. Sen piti olla hyvä ja sen oli oltava erilainen. Sen oli oltava sitä, mitä markkinat (rajoitetut) halusivat, eikä sitä, mitä rakentajat halusivat tarjota markkinoille. ”

Monte Carlo Yachts ei vain avannut oviaan ehdottomasti rajoittamatta alkuperäistä luovuuttaan eikä ennakkoluuloja (Demaria kutsuu sitä "ei krapulaksi", josta pidämme pikemminkin), mutta myös aloitti aivan uudella tuotantoprosessilla, joka on sittemmin ollut patentoitu. Tietysti ei tarjolla ole liikaa yksityiskohtia, mutta tiedämme, että tiettyyn pisteeseen saakka MCY: n tuotanto tapahtuu modulaarisesti, komponenttiyksiköiden kokoontuessa paikan päällä. "Et näe ketään autotehtaan johtimista nopeusmittarissa, kuten he tekivät 30 vuotta sitten", Lenard sanoo. Ei, kojelauta saapuu ja asennetaan. Sallimat toleranssit, joihin meidän on työskenneltävä menestyäksemme, ovat erittäin pienet.

MCY 80: ssä on vain 1-2 mm: n toleranssi sopivuudesta keulasta perälle. Perinteisemmin rakennetussa samankokoisessa veneessä tämä ”toleranssi” voi olla vähintään 10 cm. Yksiköt, jotka muodostavat Monte Carlo -jahdin sisätilat, on kiinnitetty paikoilleen ja muodostavat osan koko veneen tekniseen rakenteeseen. ”MCY ei piiskaa”, Demaria huomauttaa. Hongkongin eteläpuolella olevan matkan tässä vaiheessa kapteeni kaataa voiman ja suuntaa tiukkaan käänteeseen. Ylitämme oman herätyksemme… ja on totta, että mitään naurua ei ole.

Katsotaanpa siis erityisesti uusinta mallia MCY-mallistoissa. Ensin oli 76 (2010), jota seurasi 70 (2012), 65 (2013), 86 (2014) ja imperious 105 (2015). "80 täyttää aukon ensimmäisen sukupolvemme linjassa", Lenard sanoo. ”Olemme ottanut kaikkien muiden veneiden parhaat vastaanoton ominaisuudet ja yhdistäneet ne. Kaikki asiat, jotka pidin, ja kaiken, mitä olen oppinut kuuntelemalla asiakkaitamme. Tämä voi hyvinkin olla suosikkini MCY. ” Jos tämä kuulostaa jonkinlaiselta vesipyöräisiltä, ​​ajatelkaa uudelleen: tämä ei ole erilaisten ideoiden kokoelma, se on hienostuneiden tislaus. Kastikkeen vähennys on se, että se on MCY, eräänlainen meren DNA: n pitoisuus (suunnittelijat rakastavat puhua ”tuotemerkin DNA: sta”).

"MCY 80 on suunniteltu nimenomaan vähemmän mahtavaksi kuin MCY 105, mutta urheilullisempi kuin MCY 86 visuaalisten mittasuhteidensa vuoksi, mikä on yksi monista asioista, joka tekee MCY: stä ainutlaatuisen." Varmasti tasapaino huomattavan (ja täysin käytännöllisen) etukannen, lievästi rakisevan päällirakenteen ja siististi kavennetun takaosan välillä antaa veneelle getter-tyyppisen ulkonäön. Erottuva MCY-korkea keula antaa vaikutelman tarkoituksenmukaisuudesta (ja sallii paljon ja paljon ylellistä ylätilaa alapuolella; ei tummia pentuja Monte Carlossa). Suunnitteluvisuaalit, mukaan lukien musta biminin yläosa lentotiltaan ja musta lasi ”muotilevyt”, jotka kietovat tehokkaasti päällirakenteen ohjaamon linjoihin, kaikki toivovat onnelliseksi antaa 80-jalan profiilin, joka on puolivälissä urheilukalastajalle. . Se näyttää, joka toimii.

Sisätiloissa MCY 80 on malli täydellisyydestä. "Kun vene on hiukan pienempi, kuten 80 jalkaa, verrattuna 80 metrin veneeseen, painopisteen on oltava viimeistelyssä ja yksityiskohtien luomisessa pikemminkin kuin eksoottisissa materiaaleissa." Voit peer niin lähelle kuin haluat; et näe liittymistä. Tällä veneellä on kaksi erityistä ominaisuutta, jotka erottavat sen toisistaan: ensinnäkin ohjaushytti / keittiön / miehistön pääsyalue on kaikki olennainen, mikä tarkoittaa, että miehistö voi tulla ja mennä, käydä kaikissa vieraissa ja sulautua näkymättömästi hetkessä. Ja toiseksi, Nuvolari Lenard jakoi päivän pään (puolivälissä majoituksen seuraamiseen) yhden vierasmökin kylpyhuoneeksi. Jos tämä kuulostaa liian yksinkertaiselta mainitsemisen arvoiseksi, katso tätä. Se toimii.

Omistaja- ja VIP-sviitit sekä kaksi vierasvuodetta, kaikki ensuite ja keittiö alakerroksessa - kaikki todistavat hienon tason, jota olemme odottaneet Monte Carlo Yachtsilta. Pääkannen täyspitkä sedan, jolla on laaja takaluukun ohjaamo ja näennäisesti hehtaareja tilaa eteenpäin, on täydellinen paikka ulkosalla ruokailla, aurinkoilla rentoutua tai vain tehdä huoria, ja flybridge tarjoaa huoneen ja sitten jotkut varata.

Jotta se menisi eteenpäin, kaksi MAN 1650 V12 -dieseliä työntää tätä venettä 31 kts: n nopeudella. Aivan rehellisesti, jos joudut menemään nopeammin, luet väärää lehteä.

Nyt seiso taaksepäin ja katsele tätä venettä kokonaisuudessaan. Se on lopputuote kokonaisesta joukosta tuoreita ideoita, joista yksikään ei sisältänyt ennakkokäsityksiä. Se on seurausta monesta kuuntelusta ja erinomaisesta tuotantoteknologiasta, joka voi rakentaa 105 jalkaa moottorijahdin vain viidessä kuukaudessa. Sen takana on Groupe Beneteau -kuorman täysipaino, mikä tarkoittaa, että sedan-liukuovet asentanut mies tietää kymmenen vuoden kuluttua piirustusten löytämisestä (ja todennäköisesti varastossa on varaovenkahva varastossa). . ”Tuotantoveneet on suunniteltu toistettaviksi. Mukautettujen veneiden avulla jokainen on prototyyppi. ”

Joten mitä sinä haluat? Taiteellisesti suunniteltu, oikein rakennettu, täysin luotettava moottorijahti… tai kokeilu?

Lisätietoja käy Monte Carlo Yachtsissa tai Simpson Marinessa.

Tämä artikkeli julkaistiin ensimmäisen kerran julkaisussa Yacht Style 37.