Uusi BMW 'M' 5-sarjan malli: Elvyttävä diesel uudella M550d xDrive -laitteella
Diesel on nähnyt menestyksensä laskussa viime vuosina. Dieselmoottorikäyttöisen moottorin ansiosta BMW: n viimeisimmän M-merkinnällä varustetun 5-sarjan mallin - M550d xDrive - teho on yhtä suuri kuin vastuulla, niin paljon, että se voisi auttaa polttoaineen maineen kunnostamisessa. Vaikka yrityksen M-divisioona levittää nyt siipiään ja lisää moottoriurheilutekniikan tai muotoilun kukoistusta monille BMW-malleille sen sijaan, että keskittyisi yksinkertaisesti tekemään puhtaita, laimentamatta jätettyjä "M" -variantteja jokaisesta tuotantoautosta, BMW M: n kanssa rintanappi takana, ei ole koskaan markkinointi temppu.
Joten M550d xDrive voi ansaita oikeuden käyttää M-merkkiä, sen on tarjottava jotain vähän erikoista riippumatta siitä, millaista polttoainetta sillä käytetään. Ja tässä, auto ei petä, koska omistajat voivat väittää, että heidän autossaan on kaikkien aikojen tehokkain kuusisylinterinen diesel, joka on asennettu tuotantoautoon.
Sen tilavuus on kolme litraa, neljä turboahdin ja 400 hevosvoimaa. Mitä tulee vääntömomenttiin, dieselmoottorin valttikorttiin, tarjolla on 760Nm ja siihen pääsee 2000 rpm: stä. Sillä voi olla elektronisesti rajoitettu 250 km / h (155 mph) huippunopeus, mutta matkalla siihen lukuun nopeus saavuttaa 100 km / h vain 4,4 sekunnissa. Jatkaa isointa ja raskaampaa Touring (universaaliversio) -versiota, ja se hallitsee silti viivan 4,6 sekunnissa.
Mutta M-autojen on oltava hauskoja sekä mutkissa että suorassa, joten M550d xDrive -laitteessa on älykäs nelipyöräveto, terävämpi jousitus, kahdeksan nopeuden urheilullinen voimansiirto ja ajonkorkeus laskenut 10 millimetriä parantamaan painopistettä .
Dieselillä voi olla tällä hetkellä likainen nimi, mutta ainakin lyhyellä aikavälillä polttoaineen tehokkuudesta tulee ratkaiseva merkitys autettaessa todella globaaleja autoyrityksiä täyttämään tiukemmat päästöt ja taloudelliset normit.
Siksi Mercedes investoi yli 3 miljardia euroa uusimman sukupolven erittäin tehokkaan, kevyen OM 654 -moottorikäyttöisen moottorin kehittämiseen, joka debytoi E-luokassaan vuoden 2016 puolivälissä. Siksi myös erittäin vääntömomentti Y-bensiini-V8-moottoreihin ja sivusuunnassa W12-twin-turbo-lohkoihin perustettu yritys Bentley on vihdoin tarjonnut polttoaineenkuluttavimmalle autolleen - Bentayga-maastoautolle - dieselvaihtoehtoa.
M550d xDrive -laitteessa on sisarus, M550i. Siinä on 4,4 litran V8, joka kutsuu laukausta, ja se on 0,4 sekuntia nopeampi linjalta, sillä on vielä 62 hevosvoimaa, mutta vain 650NM vääntömomentti. Sen polttoainetalous on hiilidioksidipäästöjen suhteen 8,9 l / 100 km ja 204 g / km. M550d tuottaa 5,9 l / 100 km yhdistetyssä polkupyörässä ja 154 g / km hiilidioksidia.
Lisätietoja on BMW: ssä.
