Porsche esittelee All-Electric Mission E -konseptinsa
Porsche on paljastanut vaikuttavan, täysin sähkökäyttöisen Mission E -urheiluautonsa vuoden 2015 Frankfurtin autonäyttelyssä.
Neliovisessa sedanissa on matala, tienhaarallinen muotoilu, joka on futuristinen ja säilyttää selvästi Porsche-siluetin, joka muistuttaa enemmän ikonista Porsche 911: tä kuin Panameraa.
Mission E on täysi plug-in sähköauto, kuten Tesla Model S, mutta toisin kuin Elon Muskin aivoriihe, tämä auto pystyy toimittamaan 500 km ajomatkan, 600 hevosvoiman voiman, 0-100 km / h ajan, 3,5 sekuntia ja 0 -200km / h alle 12 sekunnin aika. Tämä teho on vain kahdelle moottorille, joista toinen antaa etu- ja toinen takapyörille, jotka yhdistävät tarjoamaan nelipyöräkäytön ja ilmiömäisen otteen tarvittaessa.
Huolimatta silmiinpistävästä ulkoasusta ja aggressiivisesta matalasta asennosta, autossa on neljä oikeaa ovea ja neljä oikeaa istuinta. Tämä tilava, kevyt ohjaamo on suora seuraus sähkökäytöstä. Porschen suunnittelutiimille ei ole annettu tarvittavia palomuureja tai voimansiirtotunnelia, jotka syövät jalkatilaan, ja se näyttää todella.
Pyöreä siltamainen keskikonsoli erottaa etuistuimet, kun taas virtuaalinen kojetaulun paneeli käyttää silmien ja liikkeiden seurantatekniikkaa sijoittaaksesi valitsimien digitaaliset esitykset kuljettajan silmukkaan aina.
Tämä kuulostaa kiusalliselta, mutta se on kaikkea muuta. Kuten vaikutuksella iPhonen näytöllä - kuvat ja sisältö näyttävät liikkuvan luurin kääntyessä - näytön tiedot ovat 3D-tyyppisiä, jotka taipuvat siten, että istuimien asetukset tai ohjauspyörän kallistus tai pidennys riippumatta , näytön tietoja ei koskaan peitä tai kuljettajalla ole mitään muuta kuin kristallinkirkas.
Samoin virtuaaliset siipipeilit, jotka ovat itse asiassa kameran ottamia kuvia ja heijastetut avaruuteen, jossa fyysiset peilit sijaitsisivat, tarjoavat tosiasiassa selkeämmän, laajemman ja terävämmän kuvan parantaen samalla dramaattisesti auton vetolujuutta.
Tyylikäs on kuitenkin taustapeilissä oleva kamera, joka yrittää arvioida kuljettajan mielialaa ja esittää sitä hymiönä kojelaudassa.
Mutta ylivoimaisesti vaikuttavin asia autossa on se, että jotain hyvin samanlaista on tarkoitettu tuotantoon seuraavien kahden vuoden aikana.
Kaikki voimansiirto- ja sähkömoottoritekniikka on jo testattu ja todistettu Porschen kilpa-ohjelmalla. Yhtiö väittää, että akku voidaan ladata 80%: iin tai 400 km: n etäisyydelle 15 minuutissa.
