Retro kultainen Globe-kilpailu Mad Yachtsmenille

Retro Golden Globe Race ei ole tarkoitettu sydämellisille purjehtijoille. Joka vuosi vain valitut, taitavat purjehtijat kilpailevat valtameren poikki käyttämällä ”retro purjehdus” tekniikkaa, sans nykyaikaista varustusta. Sinun tulee käyttämään yksinkertaisia ​​vahvoja veneitä, perinteisiä merimiestaitoja, hiekkaa, intohimoa ja paljon päättäväisyyttä. Tämä feat on enemmän kuin pelkkä fyysinen haaste, se on testi todelliselle ihmishengelle!

Sir Robin Knox-Johnston on elävä legenda Retro Globe Race -tapahtumassa. Vuonna 1969 hänestä tuli ensimmäinen henkilö, joka suoritti maapallon yhden käsin suorittaman ympäri kiertämisen ja oli Jules Verne -palkinnon toinen voittaja yhdessä Sir Peter Blaken kanssa.

Viime kerralla yhdeksän purjehtijaa aloitti, ja vain yksi pääsi takaisin. Sir Robin Knox-Johnston saavutti saavutuksen ensimmäisenä ottaen 312 päivää pienessä 32-jalkaisessa ketsassa Suhailissa. Hänen kilpailijansa surmasivat monin tavoin, ei vähiten Donald Crowhurst, joka huijasi matkansa eteläisen valtameren yli odottaen väärien asemiensa kiinni todellisesta vaihtoehdostaan ​​Argentiinassa tai mahdollisesti maissa. Uusin useista elokuvista, jotka käsittelevät tätä merkittävää jaksoa, on nimeltään The Mercy pääosassa Colin Firth, ja vielä yksi versio julkaistaan ​​tänä vuonna. Crowhurstin väitetään tehneen itsemurhan hyppäämällä yli laidan, kun tajusi, että hänet oli löydetty, mutta tämäkin tarina on herättänyt epäilyksiä. Toinen kilpailija, komentaja Bill King, teki ehdottomasti itsemurhan. Yksi useista itse rotua koskevista kirjoista on nimeltään Matka hulluille Peter Nicholsin esittämä, ja herää kysymys, miksi puoli vuosisataa myöhemmin toinen 17 monikansallista purjehtijaa, mahdollisesti myöhään italialaisen aloittelijan liittyessä, haluaisi tehdä saman asian uudelleen. Rahapalkintoa ei ollut, toisin kuin The Sunday Timesin vuonna 1968 järjestämä 5 000 puntaa, jonka arvo on nyt noin 80 000 puntaa, kunnes kisakumppani boatdshed.com asetti uuden 5000 puntaa 1. heinäkuuta alkaessa.

GGR-kapteenit kokoontuvat Les Sables d’Olonnessa. Takarivi vasemmalta oikealle: Uku Randmaa (EST), Jean-Luc Van Den Heede (FRA), Loic Lepage (FRA), Mark Slats (NED), Gregor McGuckin (IRE), Igor Zarertskiy (RUS), Mark Sinclair (AUS) ), Tapio Lehtinen (FIN), Ertan Beskardes (GBR), Abhilash Tomy (Ind), Susie Goodall (GBR)
Eturivi: Istvan Kopar (Yhdysvallat), Are Wiig (NOR), Kevin Farebrother (AUS), Antoine Cousot (FRA), Nabil Amra (PAL) Italian Francesco Cappelletti saattaa alkaa myöhemmin

Kuinka moni seuraavasta erästä tekee sen kotiin? Mitä uusia vaaroja heillä on matkalla? Miksi viettää 240–250 päivää yksin merellä, arvioidaan olevan 36 jalan varhaisin aika, usein valtavissa merissä, jotka on pilkottu pakkasten kautta? Keitä nämä ihmiset ovat? Ennen 1. heinäkuuta alkamista Les Sables d'Olonnessa Ranskassa, jossa myös neljä vuotta kestävä Vendee Globen yksinpysäköinen kilpailu 60 jalan jalostamiseen alkaa, tapasin kapteenien kanssa Falmouthissa, Englannissa, kun he merkitsivat 14. kesäkuuta 1968 päivämäärä, jolloin Sir Robin lähti.

Olin ollut siellä itse, maailman viidenneksi suurimman lehden Sunday Mirror -seikkailun kirjoittajana, kun Fleet Street oli edelleen menossa vahvaksi. Tuimme tulevaa Sir Robinia sopimuksella, joka ylitti palkintorahat huomattavasti, ja olimme ilahtuneita hänen menestyksestään. Mutta se näytti kaukana varmasta. Hänen veneensä oli pieni ja raskas, ja Sunday Times -tuomarien puheenjohtaja Sir Francis Chichester sanoi jonkin verran halveksittavasti, että Robin ei välttämättä pääse paljon kauemmaksi kuin Kanaalin loppuosa, joka oli melko lähellä.

Pysähdimme Marine-hotellissa ennen lähtöä. Paikallinen St Austell -panimo on nyt palauttanut tämän historiallisen merialueen nimellä Chain Locker, ja se oli täällä, jossa palasimme tänä vuonna liikkuvalle juhlalle, johon kuuluivat myös Royal Cornwall Yacht Club ja St Mawes suiston yli. Väliaikaisesti Robin oli kutsunani aloittanut purjehduksen San Fernandossa ja China Sea Races -kilpailussa, ensin Charlie Smithin Castro 63 Rapid Transit -laivalla ja myöhemmin entisen RHKYC-kommodoorin Vic Locken Holland 40 Bugis -laivalla.

Uku Randmaan virolainen One & All -jahti johtaa Susie Goodallin DHL Starllight -kilpailua starttiä edeltävässä kisassa Falmouthista Les Sables d’Olonteen

Sitten hän käynnisti käynnissä olevat Clipper Cup -kilpailut ympäri maailmaa, joissa nähtiin ensin Shanghaihin ja sitten Qingdaoon rakennettujen jahtien laivastoja. Mutta takaisin nykyhetkeen. Oli vaikea tietää, mitä tehdä viimeisimmistä päälliköistä, jotka vaihtelivat Ison-Britannian houkuttelevasta 28-vuotiaasta Susie Goodallista, kilpailun ainoasta naisesta, 73-vuotiaan ranskalaisen Jean-Luc Ven Den Heedeen, jolla on viisi edeltäjää kiertämiset hänen luotonsa puolesta. Myös Robinia oli ollut vaikea arvioida. Lähetimme hänet tapaamaan psykiatria. Raportissa sanottiin olevan "huolestuttavan normaali".

Mikä on "normaalia" tällaisen matkan aloittamisessa? Itse retrokilpailu oli Don McIntyren, kuuluisan australialaisen purjehdusseikkailijan Antarktiksella, perustaja ja uskomattomien kohtien, kuten talletetun kipparin Bligh of Bounty, uudelleenluoja. Hänen kumppaninsa Jane Zhou, jonka hän tapasi Zhuhain venetelakalla, toimi talousjohtajana. McIntyre on inspiroinut Knox-Johnstonin ponnisteluja, eikä hän ole tuntemattomia kokeille ja ahdistuksille, joilla kerätään rahaa eksoottisille retkille. Tässä on vihje sille, miksi viimeisin laivasto on muodostunut. Koska veneet ovat niin pieniä, ne ovat tosiasiallisesti kohtuuhintaisia ​​yksilöille.Kuinka muuten sellaiset ihmiset saisivat mahdollisuuden yksinkeskeiseen kulkuun ympäri maailmaa kilpailussa yrityksessä -muodossa? Sponsorointimahdollisuus tulee seuraavaksi. Susie Goodall on jo allekirjoittanut esimerkiksi DHL: n, ja monet muut ovat houkutelleet tukijoita, jotka toivovat voivansa hyötyä myöhemmästä julkisuudesta.

Italialainen Alex Carozzo, toinen tulokas alkuperäiseen Golden Globe -tapahtumaan, mukana Sir Robin ja Ison-Britannian Susie Goodall, nuorin kilpailija vuonna 2018 ja ainoa lady

Abhilash Tomy, Intian merivoimien lentäjä ja kokenut pitkän matkan veneilija, joka purjehtii Robinin Suhailin jäljennöstä nimeltään Thuriya - tutustu kätevään sanskritin sanakirjaasi - kattaa hänen kulut pääosin merivoimilla. Sen jälkeen tulee kuuluisuus ja omaisuus, jonka onnistunut läpikulku voi saada aikaan. Ehkä kirjakauppa? Muita tuottavia tarjouksia? Katso mitä tapahtui Sir Robinille sen jälkeen, kun se oli purjehtinut pienelle tiikkiveneelle, joka rakennettiin Bombayyn ympäri maailmaa.

Tämä sanoi, ja tutkiessaan kokoonpantua yritystä, joka kokoontui Royal Cornwall Yacht Clubiin viralliseen illalliseen kilpailun edeltävän Falmouth-osuuden kanssa, he ovat edelleen omituisia väkijoukkoja. Varsinkin raikkaisilla suolaisilla ranskalaisilla merimiehittäjillä on eräänlainen yhteys mereen, mikä on konkreettista. Robinin kilpailussa purjehtiva Bernard Moitessier kehitti rakkauden aaltoihin, jotka näkivät hänet purjehtimassa Afrikan Hyväntoivon toisella puolella toisen kerran ja lopulta päätyvän Tahitille sen sijaan, että suuntasivat takaisin Atlantin yli. Viimeisin erä näyttää samalta muotilta. Susiea tuki innokas tyttöystävä tässä voimakkaassa miesyrityksessä, mutta hän näytti olevan melko kykenevä pitämään omaa, ja takaisin Ketjukaapissa pitkät parrakas kaveri vaelteli Australian lipun alla sanomalla, että hän hurrasi Etelä-Australiasta. kaksi Down Under -tapahtumaa.

Ainoa aasialainen tulokas on Intian laivaston lentäjä Abhilash Tomy, joka purjehtii kopion Sir Robinin alkuperäisestä Suhailista nimeltään Thuriya

Muistoja. Kiwi-valokuvatoverini Bill Rowntree, jonka kanssa tuolloin käsitelin erilaisia ​​sotia ja hyökkäyksiä sekä seikkailutarinoita, olin moottoripyöräillyt Portsmouthista Robinin kanssa Suhaililla ja rakentanut uuden valokuvaportfolion vastakohtana hänen 1968 tekemisilleen. Toinen valokuvaaja, Barry Pickthall, joka oli aiemmin The Timesin purjehdustaja, tapasi muun muassa Etelä-Korean Pusanin purjehdusolympialaisissa ja Havaijin Kenwood Cups -tapahtumissa, toimii viestinnän yhteyshenkilönä tapahtumassa hänen PPL-kuvastudionsa kautta. , helposti googlable.

Philippe Péché Rustler 36 PRB: ssä johti ohjeiden noudattamiseen, kun tämä kirjoitettiin, vain tunteja alkamisen jälkeen. Matka on vielä pitkä, ja jos alkuperäisellä Golden Globe Race -tapahtumalla on jotain meneillään, monia muita omituisimpia merenkulun tarinoita ei ole vielä syntynyt. Lue lisää tausta Yacht Style # 42.