Rolex Testimonee-pyöreän pöydän moottoriurheilu legendoja

Maailman nopeimmalla kilpailijalla ei ole mitään kirjoittamista kotiin ilman laitetta ajoittaakseen kierroksia. Mannertenvälisistä rallista ja 24 tunnin kestävyystesteistä aina moottoriurheilun huipulle, jota edustaa kaava 1, aikatarkkailijan merkitys on siis tiedossa. Loppujen lopuksi nopeudella tarkoitetaan ajan mittaan kuljetun matkan mittaa. Mutta tämä ei tee moottoriurheilusta tikkua, koska se ei ollut, koska kukaan ei pääse tähän ajamaan nopeinta absoluuttista nopeutta.

Viime vuoden marraskuussa kolme Rolex Testimoneea - Sir Jackie Stewart, Nico Rosberg ja Mark Webber - kokoontuivat keskustelemaan moottoriurheilun todellisesta vetovoimasta selvittäessään, mitä Rolexin ja moottoriurheilun kumppanuus todella tarkoittaa. Esittelemme heidän kiehtovaa keskusteluaan.

Rolex on ollut mukana moottoriurheilussa 1930-luvulta lähtien. Mitä tämä kestävä kumppanuus kilpa-kuljettajina tarkoittaa sinulle?

Mark Webber (MW): Mielestäni innovaatiot ja rajojen ajaminen yhdistävät Rolexin moottoriurheiluun - ne ovat molemmat synonyymi maailmanluokan tuotteille. Moottoriurheilussa ei voi koskaan levätä laakereillaan - ainoa helppo päivä oli todennäköisesti eilen, et koskaan tiedä mitä on nurkan takana. Kun Rolex suunnittelee ja kehittää kelloja, yritys työntää jatkuvasti tuotteiden ominaisuuksien rajoja.

Sir Jackie Stewart (SJYS): Tämän lisäksi Rolex on aina yhdistänyt itsensä huippuosaamiseen, se menee taaksepäin. Tämän osoittaa merkin yhdistys Sir Malcolm Campbellin kanssa, joka rikkoi maailman maapallon nopeusrekisterin Daytona Beachillä 1930-luvulla Rolex-kellon kanssa. Kun Edmund Hillary kiipesi Everestiin vuonna 1953, hänellä oli taas Rolex-yllään. Ja kun Mercedes Gleitze, kaikkien aikojen ensimmäinen Rolex Testimonee, ylitti Kanaalin vuonna 1927, hän käytti Rolex Oysteria.

Rolex Testimonees Nico Rosberg, Sir Jackie Stewart, Mark Webber

Nico Rosberg (NR): Kuten Sir Jackie sanoo, Rolexiin on aina liitetty poikkeuksellisia saavutuksia. Mielestäni Formula 1 on yksi arvostetuimmista urheilulajeista maailmassa. Se on ollut menneisyydessä ja on edelleen tähän päivään saakka, sillä on valtava perintö. Nämä kaksi ominaisuutta - arvovalta ja perintö - sopivat täydellisesti Rolexiin.

SJYS: Ja Rolex teki kumppanuutta Daytonan ja Le Mansin kanssa kauan ennen heidän virallista tuloaan Formula 1: een.

MW: Mikä merkitsee Rolexin ja moottoriurheilun kumppanuuden kestävyysosaa todella hyvin. Tarkoitan, milloin Rolex on pettänyt sinut? Autosi on oltava yhtä vankka ja luotettava, jotta pääset jopa lähelle (viimeistelyä), puhumattakaan (voittamista), 24 tunnin kilpailua.

Mitä tarkoittaa olla Rolex Testimonee?

SJYS: Olen erittäin ylpeä siitä, että suhteeni Rolexiin alkoi niin kauan sitten, kun en ollut edes voittanut maailmanmestaruutta! Olen ikuisesti kiitollinen heidän ennakoinnistaan ​​ja ihailuni tuotemerkkiä kohtaan kasvaa jatkuvasti joka vuosi mukana olevien ihmisten ja tuotteen laadun vuoksi. Kun tuotemerkki tukee edelleen yksilöllistä huippuosaamista, tunnen uskomattoman etuoikeuden kuulua edelleen Rolex-perheeseen yli 50 vuotta myöhemmin. Rolexin pitkäaikaisiin suhteisiin kuuluvat myös urheilun historian parhaat tennispelaajat ja golfarit. Vain parhailla urheilijoilla ja naisilla on ollut parisuhteita Rolexin kanssa, koska huippuosaaminen ja pyrkimys täydellisyyteen ovat niin upotetut Rolexin kulttuuriin. Meille kolmelle on kunnia olla pieni osa tätä.

Sir Jackie Stewart

MW: Minulle se tarkoittaa paljon. Kun olin nuorempi, varttuessani tunnetussa Australian nurkassa, mahdollisuus nähdä Rolex, puhumattakaan sellaisesta, oli poissa tästä maailmasta. Suuri osa siitä juontaa myös suhteeni sir Jackieen - hän oli erittäin merkittävä osa uraani - ja hän puhui Rolexista ja siitä kuinka upeaa brändiä heidän kanssaan työskennellä.

NR: Minulla oli kunnia tulla Rolex Testimoneeksi viime vuonna. On etuoikeus edustaa brändiä yhdessä muiden kansainvälisten urheilijoiden ja naisten kanssa, kuten itsekin, jotka olette saavuttaneet uskomattomia asioita omalla alallaan. Sir Jackie, vanhempasi Formula 1: ssä puhuu todella puolestaan ​​- se on osoitus sinulle ja brändille, että kumppanuus alkoi yli 50 vuotta sitten.

Kuinka paljon pidät tyylistäsi ja kellovalinnastasi? Onko sinulla erilaisia ​​kelloja eri tilanteisiin?

SJYS: Kun onnistut urheilun huipputasolla, sekoitat paljon erilaisia ​​ja poikkeuksellisia ihmisiä ja altistat niin monelle tyylille. Ajattelin aina, että olisi mukavaa muovata oikeaan tilaisuuteen; esimerkiksi jos olen pukeutunut mustaan ​​solmuun, minusta tuntuu, että minun olisi pitänyt käyttää kelloa sopimaan siihen tilaisuuteen. Se on tavallaan melkein muodin lausunto; me kaikki käytämme erilaisia ​​asioita eri aikoina - ja kello noudattaa minulle samaa mallia.

MW: Minulle elämäntyylini otetaan todennäköisesti huomioon hieman enemmän. Pidän Oysterflex-rannekkeen urheilullisesta puolelta; Minusta se on sensaatiomaista Daytonassa. Daytonan moottoriurheilulaji on jotain, joka on melko merkittävä myös minulle. Mutta kun asetan kellon, en usein ota sitä mistään - kello pysyy päällä.Voin jopa mennä kuukauden ja seurata samaa; mikä katsella sitä riippuu yksinkertaisesti mielialasta. Sir Jackien mielestä voin kuitenkin vaihtaa vaihteet ja käyttää jotain hieman erilaista, jos se on erityinen tilaisuus.

Oysterflex-rannekoru - Yacht-Master 40

NR: Pidän eleganssista. Tällä hetkellä käytän valkoista valinnaista Daytonaa, joka oli vaimoni lahja 10 vuoden yhdessäolon viettämiseksi. Minulle se on todella kaunein taideteos, jota kannan ranteessani, ja se on ehdottoman puhdasta eleganssia. Siksi Sir Jackien sanoin, se on hieno ja tyylikäs muotilause. Rakastan sitä ehdottomasti.

Oyster Perpetual Cosmograph Daytona

Kuinka ajattelette moottoriurheilulegendeinä seuraavan sukupolven inspiroimisesta?

MW: No, Sir Jackie inspiroi meitä. Sir Jackien perintö - oliko se tiellä tai hänen uraauurtava asenteensa turvallisuuteen - hän oli täysin ennen aikansa. Sir Jackie oli isäni sankari ja joka hieroi minua, jatkoin julisteita sukupolveni makuuhuoneen seinälle - Senna, Prost, Mansell, Piquet. Urheilun legendat auttavat lisäämään seuraavaa sukupolvea, eikä tulevien urheilijoiden inspiroimisen roolia koskaan pidetä itsestään selvänä.

Minulle se tarkoittaa nälän ja intohimon siirtämistä ja seuraavan sukupolven inspiroimista tekemään nuo yksinkertaiset asiat todella hyvin. Mielestäni on nuorena lapsena erittäin helppoa monimutkaista mitä visio on. Jos sinulla on todella siihen halua ja jos urheilu tulee luonnostaan ​​sinulle, sinulla on ehdottomasti syytä jahdata unelma. Minulta kysytään todennäköisesti kerran viikossa pyytämällä kilpa-kuljettajia siitä, kuinka hänen tulisi jahdata tätä unelmaa. Luulen joskus olevan valitettavaa - Formula 1 -matkan jahtaaminen on vaikeaa taloudellisen osan takia. Yksinkertaisesti sanottuna kyse on siitä, että se pidetään puhtaana ja todellisena, ja olemaan vain nälkäinen jahtaamaan sitä - se on aina minun neuvoni.

Mark Webber sir Jackie Stewartin kanssa

SJYS: Mielestäni avun kysyminen on ratkaisevan tärkeää. Ammattiurheilijaurani aikana uskoin vahvasti, että tarvitsin aina apua - halusin neuvoja. Nykyään urheilun edistyneellä telemetrialla ja tekniikalla monimutkaisten simulaattorien lisäksi on entistäkin enemmän hyötyä muiden kuuntelemisesta ja ideoiden pomppimisesta. Ajoitus on tietysti aina välttämätöntä, mutta oleminen oikeassa paikassa oikeaan aikaan tapahtuu yleensä silloin, kun ympärilläsi on hyviä ihmisiä - se on avain menestykseen

NR: Myös asenne on erittäin tärkeä. Jotta voimme pysyä nöyränä saavuttamiemme suhteen ja auttaa seuraavaa sukupolvea ymmärtämään, kuinka erityinen moottoriurheilu on - saada heidät todella arvostamaan urheilulajamme ja sitä, mitä pystymme siellä tekemään.

Vuonna 2019 Formula 1 juhlii urheilun 1000. kilpailua Kiinan Grand Prix -tapahtumassa. Kuinka näet moottoriurheilun kehittyvän ja Formula 1: n tulevaisuus?

MW: Tulevaisuuden moottoriurheilu - Sir Jackie, mihin olemme menossa parin vuosikymmenen aikana?

SJYS: Kaikkialla maailmassa ihmiset ajavat autoja. Maailmassa on tällä hetkellä enemmän autoja kuin on koskaan ollut; se on yksi hienoista omaisuuksista, että sinulla on auto ja siksi itsenäisyys matkustaa. Moottoriajoneuvo on täällä pitkällä aikavälillä, ja niin kauan kuin meillä on ihmisiä ajamaan autoja, meillä on moottoriurheilua.

Emme tiedä tarkalleen, mihin suuntaan Formula 1 suuntautuu tulevaisuudessa, mutta se jatkaa pelin nostamista edelleen parantamalla urheilua ja tekniikkaa, olipa kyse esimerkiksi paremmasta polttoaineenkulutuksesta tai ympäristötekijöistä. Mutta Formula 1: n on aina pitänyt olla urheilun korkein taso. Se on ollut jo monta vuotta. Autot, joita olemme ajaneet aikomme aikana Formula 1: ssä, ovat insinöörin ehdoton ruumiillistuma. Urheilulla on turvallinen tulevaisuus eteenpäin.

Marc Webber

MW: Minua kiinnostaa erityisesti se, miksi ihmiset kiinnostavat urheilijoita kohti yhtä paljon kuin he? Formula 1: n gladiaattorielementti on selvästi valtava - ihmiset katsovat miehen ja koneen komponentteja - ja ovat kiehtovia tästä yhdistelmästä.

NR: Olen samaa mieltä, Formula1 on gladiaattorilaji ja aina tulee olemaan halu nähdä gladiaattoreita. Ja siitä Formula 1 on kyse: gladiaattorien käyttämä huipputeknologia. Se, mitä nämä ihmiset tekevät siellä näiden merkittävien koneiden avulla, on uskomattoman viihdyttävää meille kaikille katsella ja niin tulee olemaan vielä pitkään, pitkään.

Tietysti Formula1: n on varmistettava, että se on edelleen viihdyttävä, joten heidän on rohkaistava gladiaattoreita pystymään ohittamaan ja taistelemaan keskenään. Tästä syystä olemme nähneet ehdotuksen joistakin uusista säädöksistä vuodelle 2021 - varmistaaksemme, että viihdetekijä säilyy ja näemme hienoja pyörien välisiä toimia - koska tämä on se, mitä tarvitset urheilun pitkäikäisyyteen. Ja urheilussa on sitä.

Teknologian ja fyysisen elementin välillä on löydettävä tasapaino varmistaen, että tekniikka valjastaa ja edistää urheilumme inhimillistä osaa.

MW: Mielestäni mielenkiintoinen on yhteiskunnan riskihalu. Pidämme urheilua gladiaattorinäkökohtina, puhumme hengestämme aikuisena ja mitä teimme kilpa-ajoon, joten on kiehtovaa pohtia kuinka Grand Prix -auto näyttää 20 vuoden kuluttua. Nämä ovat suuria kysymyksiä, joita moottoriurheilu tutkii parhaillaan: kuinka hienostunut auto tulee olemaan, kuinka paljon panostusta gladiaattorilla on ja mikä on riskielementti.On mielenkiintoista olla osa näitä keskusteluja ja auttaa valmistamaan tietä moottoriurheilulle tulevaisuudessa.

Miksi Rolex ja moottoriurheilu ovat mielestäsi luonnollista kumppanuutta?

MARK WEBBER (MW): Minusta se alkaa visiosta ja suunnittelusta. Eleganssi, mutta myös sitkeys ja tukevuus, joita tarvitset tällaisissa mekanismeissa, sekä kellot että autot.

Ota esimerkiksi Rolex Deepsea (alla), on uskomatonta, kuinka kello on vedenpitävä 12 000 metrin syvyyteen. On epätodennäköistä, että joku käyttää kelloa niin syvällä, mutta Rolex näyttää, mitä kello voi tehdä. Samoin Formula 1 -auto voi tehdä ylimääräisiä asioita oikeissa käsissä; se on uskomattoman ylimääräinen sille, mitä se tarvitsee tehdä, ja auto painetaan harvoin absoluuttisiin rajoihinsa.

Kun vertaat näkemystä, joka Rolexin suunnittelijoilla on, ja näkemystä, joka suunnittelijoilla on Formula 1 -auton rakentamiskonseptista, sekä kuinka montatuhannet kappaletta mukana on varmistaa, että kaikki komponentit toimivat harmoniassa - rinnat ovat todella poikkeuksellisia, ja siksi moottoriurheilu ja ajoitus ovat niin erottamattomasti yhteydessä toisiinsa. Kaunis korun tekeminen kuten Rolex-kello on hyvin samankaltainen kuin huippusuuntaisen kilpa-auton suunnittelu ja rakentaminen.

Ensimmäinen Rolex Deepsea, 2008

SIR JACKIE STEWART (SJYS): Formula 1: n ja moottoriurheilun korkeimpien aikataulujen ylläpitämät tarkkuuden ja suunnittelun huippuosaamisen standardit ovat hyvin samankaltaisia ​​kuin Rolex. tasot, jotka ovat uskomattoman harvinaisia. Suorituksen on oltava yksi tärkeimmistä syistä, miksi Rolex on nykyään. Kukaan muu vahtiyritys maailmassa ei vaadi tarkkuutta niin korkealle tasolle; testaus ja sen kelloseptiin menevät komponentit ovat mahdollistaneet Rolexin saavuttamaan huipputekniikan suunnittelussa. Samoin Formula 1: ssä olemme tietä tietä - meillä on paras aerodynamiikka, käytämme parhaita laitteita ja materiaaleja ja meillä on myös poikkeuksellisia ihmisiä, jotka työskentelevät yhdessä työntääkseen teknologian ja tekniikan rajoja. Juuri tämä yhteinen etiikka ja ryhmätyön arvot yhdistävät moottoriurheilun ja kellosepän maailmat.

NICO ROSBERG (NR): Olen täysin samaa mieltä. Formula 1 on moottoriurheilun huippu, ja siinä esitellään kilpa-ajajia ja joukkueita, jotka testaavat jatkuvasti mahdollisen rajan. Yksi suurimmista ja legendaarisimmista urheilulajeista, jolla on arvostettu historia, Formula 1 yhdistää ihmisiä ympäri maailmaa. Rolex ja moottoriurheilu asettavat edelleen uusia huippuosaamisen ja tarkkuuden normeja.

Kellon tulee edustaa erityistä hetkeä elämässäsi, voisitko tunnistaa avainmuistin, jota yksi Rolex-kellosi symboloi?

MW: Jokainen omistamani Rolex on minulle erityinen omalla ainutlaatuisella tavalla; Jokaisella kellolla on henkilökohtainen tarina. Kun voitin ensimmäisen Grand Prix -tapahtumani vuonna 2009 Nürburgringissä Saksassa, ostin GMT-Master II: n, lahjan itselleni juhlan tähtenä.

Sukellusveneen päivämäärä

NR: Tein samoin Monacossa ensimmäisen voitoni jälkeen siellä. Maanantaiaamuna - kilpailun jälkeisenä päivänä - menin suoraan kauppaan. Ostin vaimolleni hänen häälahjansa - koska me menimme naimisiin seuraavana vuonna - ja itseni vihreän sukellusveneen juhlimaan ensimmäistä Monacon voittoa.

SJYS: Katso sitten, että me kaikki kolme osimme kellon, koska olimme voittaneet jotain, kauan ennen kuin olimme henkilökohtaisesti yhteydessä Rolexiin. Vuonna 1966 menin Indianapolisiin ja päsin hyvin. Ja niin, menin ja ostin 18 karaatin kullan Day-Date-presidentinrannekkeen; Olin aina haaveillut Rolexista.

Ensimmäinen päiväpäivä, 1956

MW: Kellot ovat niin uskomattoman henkilökohtaisia, eikö niin? Ja mielestäni se johtuu siitä, että (kello) edustaa jotain elämässäsi, jota et koskaan unohda - kuten niitä keskeisiä hetkiä, joista juuri puhuimme. Rolex-kello on varmasti elinikäinen lahja itsellesi. Isäni 70-vuotispäivää varten ostin hänelle Rolexin, se oli erityinen hetki sekä hänelle että itselleni.

Olette kaikki saavuttanut paljon moottoriurheilun korkeimmalla tasolla. Mitä ominaisuuksia yhdistätte menestykseen tässä urheilussa?

SJYS: Kilpa-autoilija on epätavallinen eläin. Varmasti päivälläni surmattiin niin paljon ihmisiä, mutta mentaliteetin oli kuitenkin jatkaa. Kilpa-ajajilla on kyky - kun he ovat saavuttaneet tietyn tason ja kaikki me kolme olemme olleet tällä tasolla - harjoittaa mielenhallintaa, jolloin voimme poistaa tunteet. Se on taito, jonka arvostan voimakkaasti menestykselleni, jonka olen oppinut ja laajalti kehittänyt vuosien ajan ampumalla Skotlannissa ja Isossa-Britanniassa ennen kuin minusta tuli kilpa-kuljettaja.

MW: Luulen, että sinulla on oltava valtava usko itseesi - siitä ei ole kysyttävää. Sinulla on oltava tietty luottamus, jotta pääset autoon ja teemme tekemämme työn. Sekä todellinen sekoitus muita ominaisuuksia, kuten kyky puuttua riskikomponenttiin ja hallita adrenaliinia. Samoin, kuten Sir Jackie mainitsi, mielenhallintaa ja mielenhallintaa vaaditaan saavuttamaan korkein taso. Oppiessa virheistänne ja ollessasi valmis kuuntelemaan vanhempia ihmisiä - mikä nuorena kilpa-kuljettajana ei tule helposti - auttaa antamaan sinulle tärkeän kokemuksen.

En ole suuri fani uskoaan uhrauksiin - koska jos todella tarvitset jotain tarpeeksi, sinulla on jo intohimo eikä todellista suunnitelmaa B. Ei ole. Suunnitelma A on: ”Aiomme tehdä tämän työn.Haluan päästä niin pitkälle kuin mahdollista ja käytän todella kaiken potentiaalini saadakseni kaiken irti itsestäni. " On myös tärkeää, että ympäristät itseäsi hyvien ihmisten kanssa - koska et koskaan saavuta menestystä yksin, etenkin liiketoiminnassamme. Tarvitset parhaan mekaniikan, parhaat yhteistyökumppanit - ja näin saat työn suoritettua.

NR: Kuten sanot, omistautuminen on erittäin tärkeää menestyksen saavuttamiseksi. Esimerkiksi sen tekninen näkökohta - se on alue, jossa meidän on todella sovellettava itseämme. Ilman teknistä puolta voimme ajaa niin hyvin kuin haluamme, mutta emme aio voittaa mitään, koska meidän on kyettävä mukauttamaan auto tarpeisiimme aina. Ja työskennellä insinöörien kanssa vaatii todella tietyn syvyyden ymmärtämistä tällä alalla ja valtavan määrän omistautumista ja aikaa.

MW: Mielenkiintoista on, että koska olen lopettanut kilpailun, on ollut kiehtovaa viettää vähän enemmän aikaa muiden urheilulajien kanssa. Urheilumme yhteydessä emme voi ohittaa kilpailua. Golfissa, tennissä ja monissa muissa urheilulajeissa voit ohittaa tietyt tapahtumat. Olen maailman suurin tennis- ja urheilufani - en väsy heidän urheilunsa tyyliä - mutta moottoriurheilussa emme voi jättää väliin kahta tai kolmea kilpailua, koska meillä on kipeä selkä tai flunssa. En menettänyt yhden päivän työtä kilpa-ajon aikana. Ei yhtä työpäivää viidentoista vuoden aikana. En missaa testiä, en menettänyt PR-päivää, en ohittanut yhtäkään harjoittelua - koska en voinut. Et voi moottoriurheilussa - kyse on ehdottomasta omistautumisesta.

NR: Minulle sama, en ole koskaan menettänyt yhtään päivää. Ja ollakseni pelin kärjessä, minun piti omistautua koko elämäni urheilulle ja seuraavan kilpailun voittamiselle. Tiimikaverini oli Lewis Hamilton, joka, kuten tiedämme, on kaikkien aikojen parhaita kuljettajia, ja voittaakseni minua piti tarjota paras mahdollinen suorituskyky koko kauden.

MW: Se on uskomatonta! Meille se koskee absoluuttista keskittymistä ja mielenhallintaa.