Superyacht-charterit Uusi-Kaledoniassa alkavat toukokuusta syyskuuhun

Astuessaan 37 m Monte Fino Masteka 2: lle Port du Sud Marinassa Nouméassa, oli selkeä tunne déjà vu: sta. Tarkistin tämän aluksen ensimmäisen kerran, kun hän saapui kuninkaallisen prinssin Alfred Yacht Clubiin Sydneyssä kahdeksan vuotta sitten. Myöhemmin teimme valokuvauksen helikopterilla Gold Coastilta. Nyt hänelle tarjotaan 100 000 Yhdysvaltain dollaria viikossa tutkimaan maailman suurinta laguunia, Pine-saarta tai Lojaalisuussaaret lähellä sijaitsevan Uuden Kadonian upeilla vesillä.

Kutsuva poreallas etukannella tarjoaa toisen tapaamispaikan. Usean miljoonan dollarin uudelleenkorjauksen jälkeen Masteka 2 näyttää samalta tai jopa paremmalta kunnolta kuin silloin, kun tarkistimme häntä toimituksesta kahdeksan vuotta sitten.

Se on puolet suuremman superyachtin hinnasta. Muista se Masteka 2 on loistava päämökki, jolla on oma poreallas pääkannella, ja alapuolella on kaksi VIP-parivuodetta, kaksi kaksoset ja kaksi Pullmansiä. Joten alus voi majoittua 10–12 vierasta ja 14 000 dollarilla päivässä, mikä tarkoittaa vain noin 1200 dollaria henkeä kohden poikkeuksellisen kokemuksen vuoksi.

Australialainen omistaja tilasi alkuperäisen Masteka, joka yhdistää lasten nimet. Tämä oli 29 m Monte Fino. Hän purjehti hänelle kaukaa Tyynenmeren yli kapteeni Carl Brandesin kanssa ja oli niin vaikuttunut siitä, että hän tilasi suuremman Monte Finon samasta pihasta.

Kun hänet toimitettiin, Brandes ja australialainen valvoja, Phil McIntosh, julistivat hänen parhaaksi Monte Finoksi, joka on koskaan rakennettu. Tyylikkäät klassiset sisätilat ovat brittiläinen suunnittelija Dick Young, ja merivoimien arkkitehtuuria hoiti toinen britti, myöhäinen suuri Ed Dubois.

Muutaman vuoden rahtaukset Australiassa ja Fidžissä seurasivat, jos omistaja ei ollut tekemässä yksityisiä matkoja perheen ja ystävien kanssa. Sitten äskettäin hän osti uuden Kaledonian ryhmän, joka ihmetteli, miksi Fidžillä oli niin paljon hypeä. Nyt Masteka 2 hänellä on ensimmäinen ulkomainen superyacht-charter-lisenssi Uudessa-Kaledoniassa, ja sitä tarjotaan siellä touko-syyskuun 2018 kauden aikana.

Aluksi tehtiin Sydneyssä monen miljoonan dollarin suuruinen uusinta vuonna 2017, kuten superyachts haluavat tehdä, ja kun meidät kutsuttiin Noumeaan lyhyelle risteilylle viime vuoden marraskuun lopulla, hän näytti ensiluokkaisessa kunnossaan, verrattavana debyyttinsä Royal Prince Alfred Yacht Clubissa.

Chateau Royal, jolla on 108 tilavaa sviittiä, jotka kattavat seitsemän kerrosta premier Anse Vata -rannan eteläpäässä, sekä valtavan vesipitoisen sisäuima-altaan uima-altaan, on innokas Uuden-Kaledonian vesiurheilun edistäjä.

Sen lisäksi, että se sponsoroi edellisessä ominaisuudessa mainittua purjelautailun maailmancupia, ja osallistumistaan Masteka 2 charter, 25m Ferretti soitti Iroue ja 11m Boston Whaler 345 Conquest nimeltään Edisse ovat molemmat osa heidän "sekoita ja sovita" -sääntövaihtoehtojaan, jotka ovat saatavana Port du Sud Marinassa.

Kaksi viimeksi mainittua johtaa ranskalainen Michel Bonnet, joka ajoi Mangustusta ja Leopardia Ranskan Rivieralla ennen kuin löysi Uuden-Kaledonian. Iroue on erittäin mukavasti varusteltu ja varustettu, ja sopii lyhyemmille matkoille ja pienemmille ryhmille kuin voisi varata Masteka 2.

Masteka 2 on oma räätälöity Castoldi 5m -tarjouksensa, mutta Boston Whalerin käyttäminen snorklausta ja sukelluspaikkoja varten on suositeltavaa ja kalastukseen. Vavat ja kelat ovat vain 15 - 20-vuotiaita, joten uistelu on kevyt puuttuva asia. Laguuni on niin suuri, että siinä on syvää vettä ja isoja kaloja, joten on tarpeetonta uistella riutan ulkopuolella, vaikka sekin voi olla jännittävä näkymä.

Hyvin hoidettu Ferretti 25m Iroue on saatavana pienemmille ryhmille ja lyhyemmille matkoille ja kenties ilta-cocktail-risteilylle

Kaakkois-kaupan tuulet voivat muodostaa pienen turvotuksen pitemmillä hauilla laguunin sisällä, mutta Masteka 2 on "käynnissä" ja "ankkurissa" stabilisaattoreita, jotka hoitavat enimmäkseen liikkeen. Asettumalla takaisin lasillisella ranskalaisella shirazilla nauttiaksesi pienten luotojen ja turkoosi vesien välisistä kulkuväleistä, vuorottelimme oleskelutilojen ja ruokapöydien välillä päätakakan päällä, hyvin varustetun salongin ulkopuolella ja ihanan oleskelutilan ja baarin kanssa yläkerroksessa. ohjaustalon takana.

Kahdeksan vieraan poreallasta pyöräkeskuksesta eteenpäin ei käytetty aikanaan aluksella, mutta se näytti kutsuvalta. Muita tarvikkeita ovat vesisukset, wakeboard, puhallettavat osat, vedettävät putket, polvilaudat, snorklausvälineet kaikissa koossa ja lisää kalastusvälineitä. Plussa melontalaudat, yhden ja kahden hengen kajakit, sukellus vesipiippu, subwings ja niin edelleen. Sukellus vaatii järjestelyjen tekemistä lisävarusteille ja mahdollisesti sukelluspäällikölle varauksen yhteydessä.

Uuden Kaledonian reittisuunnitelmiin liittyy todennäköisesti laguuni ja Pinessaari, puolen päivän matkan päässä, ja räätälöidyt reitit voidaan hioa kapteenin Laurien ja Uuden-Kaledonian risteilyoppaan avulla, josta keskustellaan tämän ominaisuuden seuralaiskappaleessa. Se on asennettu kyytiin Masteka 2. Seitsemän päivää tällaiselle aikataululle on vain riittävä, mutta 10–14 päivää olisi rentouttavampaa, ja loppujen lopuksi se on harjoituksen kohde.

Kauko-uskollisuussaarten tutkimiseksi on todennäköistä, että alus on paikannettava etukäteen sinne.Lentää Noumeaan, viettää muutama päivä Chateau Royal -sviitissä, maistella huippuluokan rantaa ja kaupunkielämää ja viedä sitten Air Calédonie Ouvéalle, Lifouon tai Maréen, missä tahansaMasteka 2 odottaa. Lifoussa on vaniljaistutuksia, kuten Tahaa Ranskan Polynesian seurasaarilla, mekka maun kanssa otetuille. Pysähdymme joskus Tahaassa, samassa laguunissa kuin Raiatea, matkalla Bora Boraan, ja vaniljan tuoksu on voimakkaasti ilmassa. Paljon mielenkiintoisia uusia kaledonialaisia ​​on kyse, mukaan lukien melaneesialaiset, joilla on erilaisia ​​näkökulmia Tyynenmeren yhteiskuntien etenemiseen, ja eteläisen Grande Terren monikulttuurinen melange.

Auringonlaskua oli sunnuntaina, kun siirryimme viimeisen kerran takaisin Port du Sudiin, matkalla laguunin yli historialliseen Amédéen majakkaan ja palasi Îlot Maître -kadun kautta, missä sijaitsevat Bora Borastyle -vedenmökit. Muut viikonlopun veneilijät lähentyivät samaa kanavaa.

Lisätietoja antaa Laurie, tai käy osoitteessa www.oceanalliance.com, www.chateau-royal.ncja www.cruising-newcaledonia.com.