Kymmenen kalleinta autoa, jotka huutokaupattiin
Klassiset autot aiheuttavat paljon huojuntaa vuosittain, ja huippuluokan huutokauppatapahtumia tarjoavat klassisten autojen huutokauppatalot, kuten RM Sotheby’s, Bonhams, H&H Classics, Gooding & Co, Barrett Jackson, Artcurial, Aguttes, Russo ja Steele.
Barnebysin seuraama, tässä on luettelo kymmenestä kalleimmasta, ajattomasta klassisesta autosta, jota koskaan on myyty huutokaupoissa.
Tunnetut automerkit, kuten Ferrari, Porsche, Aston Martin tai Bugatti, ovat houkutelleet laajempaa yleisöä vuosittain, ja niistä käydään kovia huutokauppoja. Huutokaupan innokkuutta lisää myös huutokauppatalojen myynnin kansainvälistyminen ympäri maailmaa ja online-tarjousten helppous, kuten keskusteltiin äskettäisessä artikkelissamme huutokauppatalojen muuttuvista strategioista.
Knight Frankin julkaiseman ”Rikkausraportin” mukaan klassiset autot ovat parempi pitkän aikavälin sijoitus kuin taide, ja niiden näyttö on edistynyt 334% viimeisen vuosikymmenen aikana.
1. Ferrari 250 GTO, 1962 - myytiin 38, 115 000 dollarilla Bonhamsissa vuonna 2014
Kesällä 2014 myyty 38 115 000 dollaria, tällä Ferrari 250 GTO -laitteella on maailman ennätys myynnissä julkisessa huutokauppatalossa.
Tämä GTO oli mestariteos "Maranello Rosso" -kokoelmassa, joka kuului aiemmin Fabrizio Violatille, joka valitettavasti kuoli vuonna 2010. 250 GTO: ta ihaillaan laajasti ja komentaa napa-asemaa kymmenen parhaan joukossa.
2. Ferrari 335 Sport Scaglietti, 1957 - myyty hintaan 35, 711, 359 puntaa Artcurialilla vuonna 2016
Yhdellä vuoden 2016 poikkeuksellisimmalla myynnillä Ferrari 335 Sport Scaglietista tuli maailman toiseksi kallein auto, kun sitä myi Artcurial Retromobile.
Auto lanseerattiin vuonna 1957 ja sitä ajoivat legendaariset kilpailijat, kuten Stirling Moss, Wolfgang von Trips ja Maurice Trintignant, ja se oli osa Pierre Bardonin kokoelmaa, Mas du Closin perustajaa, kuollut vuonna 2012.
3. Mercedes Benz W196 1954 - myytiin hintaan 29 650 095 dollaria Bonhamsissa vuonna 2013
Maineikkaan Goodwoodin Speed Speed -festivaalin aikana Bonhams tarjosi tällä vaikuttavalla Mercedes-Benz W196: lla vuodesta 1954.
"Hopea nuoli" on varustettu innovatiivisella 2,5 litran 8 sylinterillä ja alustalla, jonka numero on 0006/54, ja se saatettiin kilpailuun päivää ennen Formula 1: n Saksan Grand Prix -sarjan aloitusta.
Juan Manuel Fangion ohjaama Mercedes-Benz W196 voitti sekä Sveitsin että Saksan Grand Prix -palkinnon vuonna 1954, mikä vaikutti argentiinalaisen kuljettajan ylimääräiseen profiiliin.
4. Ferrari 290 MM par Scaglietti, 1956, myytiin hintaan 28 050 000 dollaria RM Sothebyn vuonna 2015
Tämä ajoneuvo on kehitetty nimenomaan antamaan uutta alkua italialaiselle brändille, jonka Mercedes-Benz voitti Formula 1 -mestaruuskilpailun aikana vuonna 1955.
Maserati osallistui peliin aivan uudella autolla, upea 300S. Tämä oli merkki Ferrarille, että on aika palata kilpailuun uuden haastajan kanssa, joka on valmis palauttamaan kilpailunsa voittaneen suorituskyvyn. Scagliettiin 290 miljoonan dollarin luotiin seuraavana vuonna, ja siitä tuli vuosikymmeniä myöhemmin neljänneksi kallein auto, joka on koskaan myyty huutokaupoilla, ennätyksellisellä hinnallaan 28 050 000 dollaria.
5. Ferrari 275 GTB: 4 / S N.A.R.T. Hämähäkki, 1967, myytiin hintaan 27 500 000 dollaria RM Sothebyn vuonna 2013
Vuonna 2013 RM Sothebyn järkyttyi huutokauppamaailma, kun se saavutti 27 500 000 dollaria tästä Ferrari 275 GTB: 4 / S N.A.R.T. Hämähäkki, mikä tekee siitä kalleimman auton, joka myytiin huutokaupoissa tuolloin.
Eddie Smith Sr. osti tämän kauneuden Pohjois-Carolinassa aivan uudella Pohjois-Carolinassa ja pysyi perheen sisällä, kunnes se ilmestyi ensimmäisen kerran markkinoille, vuonna 2013. Toivottava N.A.R.T. Hämähäkki on osa sarjaa, joka käsittää kymmenen versiota.
6. Ferrari 275 GTB / C Speciale par Scaglietti, 1964, myytiin hintaan 26, 400 000 dollaria RM Sothebyn vuonna 2014
RM Sotheby'sin mukaan mahdollisuus ostaa tämä 275 CTB / Speciale vuodelta 1964 oli kerran elämässä -mahdollisuus.
Huutokaupassa saatiin 26 400 000 dollaria autosta, jonka lisäksi, että Ferrari 275 GTB / C on huipputehoinen kilpa-auto, se on Berlinetta ja ensimmäinen painos vain kolmesta sarjasta. Kaikkia muita yksityisten keräilijöiden rakastelemia (aikomatta myydä) erää pidettiin siten erittäin harvinaisena.
7. Aston Martin DBR1, 1956, myytiin 22 555 000 dollarilla RM Sothebyn vuonna 2017
Tämä ensimmäinen painos viidestä Aston Martin DBR1 -sarjasta luotiin vuonna 195, ja huutokauppakamari kuvasi sen yhdeksi tuotemerkin historian tärkeimmistä prototyypeistä.
Tämä auto on ennätyshinta huutokaupassa myytyä Aston Martinia varten. 22 555 000 dollarilla erittäin ylpeästä keräilijästä tuli Nürburgringin voittoauton vuoden 1959 1000 kilotonni uusi omistaja.
8. La Jaguar D-Type de 1955, myytiin hintaan 21 780 000 dollaria RM Sothebyn vuonna 2016
Vuonna 1955 rakennettu Jaguarin D-tyyppi oli yksi vain 54: stä. Tämä vaikuttava kilpa-auto oli ainoa, joka edusti englantilaista markkaa maailman kymmenen kalleimman auton joukossa 8. sijalla.
Tämä mestariteos voitti legendaarisen Le Mansin 24 tunnin kilpailun vuonna 1956 ja voitti 21 780 000 dollaria RM Sotheby'sin myynnissä vuonna 2016.
9. Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider, 1939, myytiin hintaan 19 800 000 dollaria RM Sothebyn vuonna 2016
Tästä autosta saatiin hintaan 19 800 000 dollaria vuonna 2016 RM Sotheby'sissä.Tämä Touringin suunnittelema Alfa Romeo 8C 2900B Lungo Spider on vanhin auto, jolla on paikka maailman ennätysaineiden kymmenen parhaan joukossa.
Vuodesta 1939 lähtien italialaisen auton suunnittelu oli peräisin 1920-luvulta, mutta siitä kehittyi oikea kilpa-auto. 8C 2900B: tä ei tehty ensisijaisesti kilpailuun, mutta se edustaa urheiluauton parasta mallia, jonka yksi kerrallaan voi ostaa.
10. Ferrari 250 GT SWB Kalifornian hämähäkki, 1961, myytiin 18 500 000 dollarilla Artcurialille vuonna 2015
Artcurial esitteli tämän uskomattoman Ferrari 250 GT SWB Kalifornian hämähäkin vuodelta 1961 erittäin odotetussa myynnissä vuonna 2015 ja näki hinta nousevan 18 500 000: een.
Tätä alkuperäistä painosta ei ollut koskaan kunnostettu, ja se kuului ranskalaisen elokuvan kuvaketta Alain Deloniin.
"Klassiset autot ovat ajattomia ja houkuttelevat edelleen uusia sukupolvia intohimoisia keräilijöitä."
Pontus Silfverstolpe, yksi Barnebysin perustajista, joka isännöi sivustollaan vähintään 3000 huutokauppataloa, kertoo tästä kiinnostavasta huutokauppamaailman alueesta: ”Klassiset autot ovat ajattomia ja houkuttelevat edelleen uusia sukupolvia intohimoisia keräilijöitä. Oikeilla keräilyesineillä, joko he ovat legendaarisia kilpailun voittajaita tai tuotemerkin historian kuvakkeita, on edelleen tulevaisuuden valoisa tulevaisuus. ”
Itse asiassa nykyään Barnebysilla, suurimmalla taiteeseen, keräily- ja muinaiseikkoihin erikoistuneella online-hakualustalla, ”ajoneuvot” on yksi etsituimmista kategorioista, jotka osoittavat klassisten autojen suosion.
Barnebys on maailman johtava huutokaupan kerääjä. Barnebys tarjoaa milloin tahansa yli puoli miljoonaa tuotetta myytävänä noin 3000 huutokauppatalon kautta ympäri maailmaa. Barnebys sulkeutuu nopeasti 1,5 miljoonan kävijän kuukausittaiseksi. Yrityksessä työskentelee ihmisiä Ruotsissa, Isossa-Britanniassa, Ranskassa, Saksassa, Espanjassa, Kiinassa ja Yhdysvalloissa.
Lisätietoja Barnebysin verkkosivuilta täältä.
