Kerran, 300 hevosvoimaa oli runsaasti; Ford Mustang GT, Subaru WRX STi ja Chevrolet Camaro SS tämän klubin lihasautojen joukossa. Sitten tuli 500 hevosvoiman kerho, jossa näkyvästi esiintyi japanilainen “Godzilla” Nissan GT-R, Jaguar F-Type R Cabriolet ja Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Nämä autot olivat rajan mielenkiintoisia, kunnes 700 hevosen superautoa saapui paikalle laskettuna Ferrarista. 488 Pista, Lamborghini Aventador S, Aston Martin DBS Superleggera ja McLaren Senna. On saatu siihen pisteeseen, että 800 hevosvoimaa ei enää ole tarkalleen silmien herättäjä. Mutta kun 950 hevosvoiman hybridi super tulee ulos Sloveniasta, otamme huomioon.

Slovenian Tushek Company on juuri julkaissut TS 900 Apex 950 hevosvoiman hybridi-superauton

Tushek Company on viimeksi aivojen sulaavien superautojen valmistaja, joka on perustanut slovenialainen Aljoša Tushek, joka aloitti kartingkärryjen ja moottoripyörien kilpailun ja voitti Alpe Adria Cupin kolme vuotta peräkkäin 14-vuotiaastaan ​​asti. Entinen Citroen Xsara N-ryhmän kilpailija rakensi kokemustaan ​​kilpa-autoista rakentaakseen oman superautonsa, aluksi TS 500 Renovatiolla vuonna 2008 ja sen jälkeen TS 600: lla. Hän sijoittui neljänneksi vuoden 2014 kymmenen parhaan superauton joukossa ja on tänään TS 900 Apex -hybridiauto, 950 hevosvoimaa.

450 hevosvoiman Tushek TS600: n kriittinen menestys rohkaisi Aljošaa ja hänen tiiminsä ottamaan "kuukauden" ja luomaan lopullisen hyperauton. Aljosan ainutlaatuisen kilpakokemuksen ja auton tunteen perusteella syntyneen tutkimuksen, testauksen ja uusien radikaalien lähestymistapojen jälkeen viiden vuoden työ on johtanut Tushek TS900 Apexiin - 4 pyörän tekniseen vallankumoukseen, joka esittelee uudet teknologiat.

Tuloksena oleva hybridi TS900 Apex -superauto, jolla on hirveästi 950 hevosvoimaa ja huikea vääntömomentti 1 032 lb-ft, vie monia tavanomaisia ​​ajatuksia siitä, mikä määrittelee superauton ja kääntää ne päähänsä. Agressiivinen urheilullinen ulkomuoto lisää uuden ulottuvuuden aerodynamiikkaan. Yhdistettynä erittäin kevyeen painoonsa (markkinoiden kevyin hybridi superauto, jonka paino on 3 100 puntaa), työntövoiman painosuhde on vertaansa vailla ja valmistaa vuosisadansa keväällä (0-100 kmh). 2,5 sekunnissa maksiminopeudella 236 mph. Lehdistön aikana Tushek kieltäytyi luettelosta vetolaitteeseen sisällytettyä tekniikkaa lukuun ottamatta sanoa, että joukko "patenttisuojattuja ratkaisuja, jotka mahdollistavat superauton äärimmäisen suorituskyvyn".

Tushek TS 900 Apex debytoi Salon Privé Concours d'Elégancen 14. painoksessa 5.-8.9.