Hylky hylky historiaa rakastaville sukeltajille: Suuri vedenalainen hylky ympäri maailmaa tutkittavaksi

Museot eivät ole ainoita paikkoja tutustua maailman rikkaaseen ja monipuoliseen historiaan. Jotkut maailman tärkeimmistä perintökohteista ovat itse asiassa vedenalaisia, joissa alusten, lentokoneiden, autojen ja muiden keinotekoisten rakenteiden hylyt sijaitsevat merenpohjan pohjassa. Jos haluat yhdistää rakkautesi sukellukseen, historiaan ja matkustaa sukelluslomalla, tutustu näihin upeisiin historiallisiin sukelluskohteisiin ympäri maailmaa - Sudanista ja Malediiveista Filippiineihin:

Scapa Flow - Skotlanti

Orkneysaaret ovat Skotlannin pohjoisaarten saaristo, jossa 74 Saksan merivoimien alusta pidätettiin ensimmäisen maailmansodan lopussa odottaessaan selville, minkä kohtalon liittolaiset joukot päättivät tulevaisuudekseen. Laivaston taka-amiraali päätti kuitenkin kaataa alukset estääkseen niitä putoamasta Britannian laivaston käsiin vuonna 1919. Scapa Flow -niminen vesistö (kuva yllä) on yksi maailman suurimmista haaksirikoista.

Vapauden hylky Balilla (valokuvalevy: hstiver / Istock.com AFP: n kautta)

USAT Liberty - Bali, Indonesia

Bali on yksi maailman tunnetuimmista sukelluskohteista, joissa on kutsuvia vesiä vedenalaisille tutkijoille ja runsaasti sukelluskouluja, jotka tarjoavat PADI (Sukellusopettajien ammatillinen yhdistys) -sertifikaattikursseja. Se on myös loistava paikka vähemmän kokeneille sukeltajille kokeilla haaksirikkojen etsintää, koska saaren koillispuolella oleva merenpohja on USAT Libertyn lopullinen lepopaikka. Vain 25 metrin päässä rannasta sijaitseva Yhdysvaltain armeijan rahtilaiva torpedoitiin japanilaisen sukellusveneen kanssa toisen maailmansodan aikana. Se oli tarkoituksella rantautunut Tulambeniin vaurioitumisen jälkeen, mutta Agvan-vuoren tulivuoren laavavirtaus työnsi hylyn takaisin mereen vuonna 1963.

SS-Thistlegorm Suezin kanavalla (Kuvahyvitys: hstiver / Istock.com AFP: n kautta)

SS Thistlegorm - Egypti

Tämän brittiläisen kauppalaivaston hylky, joka kuljettaa sotilasvälineitä joukkoihin toisen maailmansodan aikana, on pakko sukeltaa Suzen kanavaan. 30 metrin vedenalaisessa tilassa sijaitseva 126 metrin pituinen rahtilaiva pysyy melkein ehjänä. Se upposi sen jälkeen, kun saksalaiset ilmavoimat pommittivat sitä vuonna 1941, ja ruumassa olleiden ammusten räjähdys lopulta loputti kohtalonsa. Hylyä tutkineet sukeltajat näkevät lastin, kuten veturin, ilma-aseen, kuorma-autot, moottoripyörät ja paljon muuta. Ainakin kaksi sukellusta vaaditaan hylkyjen tutkimiseksi kokonaan.

USS Arizonan muistomerkki Havaijilla (Kuvaluotto: hstiver / Istock.com AFP: n kautta)

Havaiji - Pearl Harborin hylkyjä

Japanin hyökkäyksen seuraukset Pearl Harborille, joka on tärkeä Yhdysvaltain merivoimien tukikohta toisen maailmansodan aikana, ovat luoneet kuormituspaikan sukeltajille, jotka haluavat tutustua historiaan. Tämän maailmanhistorian merkittävän tapahtuman hylkyihin ei pääse helposti. Sivustolla asuu kuitenkin muita sotajäännöksiä, kuten YO-257, Yhdysvaltain laivaston pihaöljy, joka vietiin pois Havaijilta keinotekoisen riutan luomiseksi.

Mikronesia (Kuvahyvitys: hstiver / Istock.com AFP: n kautta)

Chuukin laguuni - Mikronesia

Keski-Tyynellämerellä Mikronesiassa sijaitsee valtava vedenalainen hautausmaa japanilaisista haaksirikoista maan suuresta WW2-laivastotukikohdasta alueella. Yhdysvaltain armeija hyökkäsi laivastoon vuonna 1944. Nykyään sukeltajat voivat tutkia useita japanilaisia ​​hylkyjä Dublonin, Etenin, Fefanin ja Umanin saarten ympärillä. Kohokohtia ovat korallilla peitetty Fujikawa Maru ja Shinkoku Maru, jossa on näkyvissä sairas lahti ja leikkauspöytä. Sukeltajat voivat myös havaita sukellusveneen, joka pommituksen sijaan upposi, kun miehistö unohti sulkea luukut.

Umbria Sudanissa (Kuvaluotto: hstiver / Istock.com AFP: n kautta)

Umbria - Sudan

Punaisenmeren Port Sudanissa Umbriaa pidetään yhtenä upeimmista sukeltajien hylkyistä, jonka ovat tehneet tunnetuksi elokuvantekijä Hans Haas ja ranskalainen merivoimien upseeri ja tutkimusmatkailija Jacques Cousteau. 153 metriä pitkä italialainen alus pysyy ehjänä ja sitä voidaan jopa tutkia sisäpuolella. Sukeltajat tunnistavat helposti laivan potkurin, jonka sen miehistö purkautui sen jälkeen kun brittiläiset upseerit olivat pidättäneet sen vuonna 1940. Umbria tosiasiallisesti kantoi salamääräisesti pommeja.