5 ylellistä design-polkupyörää
Koska yritykset, kuten Obike, Ofo ja nyt Mobike, hyökkäävät yhteisiin tiloihimme ja toimittavat hauskan ja kohtuuhintaisen tavan matkustaa linja-autoihin tai tehdä viimeisen yhdistävän työmatkan takaisin kotiin metroasemalta (aka massanopeus), on ehkä aika pohtia, että polkupyörien ja matkanjakopalvelujen kasvava suosio, päivä voi pian tulla lisää, kun yhä useammat tilat voivat mukavasti pysäköidä sähköpolkupyöränsä. Vielä tärkeämpää on, että kun nämä yksityiset yritykset alkavat käsitellä joidenkin singaporelaisten epäselvää todellisuutta, nämä polkupyörien pysäköintitilat saattavat olla entistä turvallisempia joidenkin näiden kaupallisten yritysten kanssa, jotka lobbaavat hallitusta turvallisempien polkupyörätilojen puolesta. Siksi ajattelimme näiden kaupallisten ratsastaa-jakavien polkupyörien hirvittävän painon (ja ei niin ihanteellisen suunnittelun) vuoksi, että saattaa olla parasta aloittaa harkitseminen parhaiten näyttäviä, ylellisimpiä suunnittelijoita käyttäviä sähköpolkupyöriä omalle autottomaan työmatkaasi Singaporessa pääsuunnitelman ollessa ”huomisen ilman autoa”.
Cykno-sähköpolkupyörä on puhdasta vuosikertaista Made in Italy -puristinta.
5 ylellistä design-polkupyörää
Ensin haluamme esitellä Derringer Electric Bike -tuotteen. Se on kuuluisan Derringer-polkupyörävalmistajan e-pyörä. Derringerin väite kuuluisuudesta johtui 1920-luvun vanhojen Board-Track-kilpailijoiden estetiikan jäljittelemisestä tulkitsemalla niitä kierrättämällä ympäristöystävällistä tekniikkaa. Saatavana 3 hintapisteessä eri tuloluokissa, jokainen Derringer Electric -polkupyörä tarjoaa hinnoitteluun verrannollisen suorituskyvyn - toisin sanoen edullisin Derringer Heritage -sarjan sähköpolkupyörä saa virtaa 37 voltin 12,5Ah: n Li-NMC-akulla ja kadulla laillinen 750 W korkean vääntömomentin vaihdettomalla napamoottorilla.
Keskitason Derringer Signature -sarjan sähköpolkupyörää ohjaa 52 V: n 12,5 Ah Li-NMC -akku kytkettynä 2000 W: n suuritehoiseen vaihdevapaaseen tai vaihdemoottoriin suuntautuneeseen napamoottoriin. Luonnollisesti se voidaan säätää sähköisesti pitämään laillista tehoa alueesi säännöksistä riippuen.
Derringer Electric Bike on ensimmäinen e-pyörä kuuluisalta Derringer-polkupyörävalmistajalta
EBikeSchool.com: n mukaan vaihdettomat napamoottorit ovat: suoravetoinen napamoottori, moottorin keskiosan läpi kulkeva akseli on itse moottorin akseli, kuparikäämitysten ollessa kiinnitettynä akseliin. Tätä koko akselikokoonpanoa kutsutaan “staattoriksi”. Magneetit on kiinnitetty napamoottorin ulkokuoreen. Kun staattoriin syötetään sähköä, indusoidaan magneettikenttä, joka saa magneetit liikkumaan. Tämä puolestaan saa moottorin koko vaipan kääntymään ja ajaa moottorin eteenpäin.
Korkeimpaan hintaan Derringer Bespoke -sarjan sähköpolkupyörää saa 63 V 12,5 Ah Li-NMC -akku, joka käyttää 2800 W: n suurilla vääntömomentteilla varustettua vaihdemoottoria. 'Gearless' tarkoittaa käytännössä sitä, että Teslan tavoin sinulla on kaikki 2800 W: n korkeat vääntömomentit sormenpäälläsi (ts. Kunnes maakuljetusvirasto tai poliisi tulevat pidättämään ylinopeutta tukevan takapuolen). Valitettavasti suunnitellut Derringer-sähköpolkupyöräsarjat eivät koskaan aloittaneet kickstarterilla vuonna 2011, mutta syystä he ovat tässä luettelossa ... lue ...
5. Derringer Electric-polkupyörä
Korkeimpaan hintaan Derringer Bespoke -sarjan sähköpolkupyörää saa 63 V 12,5 Ah Li-NMC -akku, joka käyttää 2800 W: n suurilla vääntömomentteilla varustettua vaihdemoottoria. 'Gearless' tarkoittaa käytännössä sitä, että Teslan tavoin sinulla on kaikki 2800 W: n korkeat vääntömomentit sormenpäälläsi
Seuraavaksi tämä pyörä ei ehkä ole klassisesti tyyliin kuin Derringer, mutta sitä voidaan pitää ylellisyyttä edustavien sähköpolkupyörien superautona. Nykyinen Audi Sport e-tron maastopyörä on erittäin tehokas kevyt kilpailija sähköpyörien joukossa. Paino 18,2 kiloa on yksi kevyimmistä hiili-e-maastopyöriä maailmassa.
Huipputeknologian erittäin kevyt hiilimonokokirunko tekee Audi Sport e-tron-maastopyörästä erittäin eksklusiivisen, korkean suorituskyvyn maastopyöräilijöiden suunnittelupyörän polkupyörän toisin kuin mikään muu. Yhteistyössä e-maastopyörän pioneerin Haibiken kanssa, Audi Sport e-tron-maastopyörä saa virtansa katulaillisesta Boschin 36 voltin litium-ioni-akusta, 500 Wh yhdistettynä Boschin keskimoottorin suorituskykyyn CX, 250 wattia maksimi. 75 Nm lähtö. Esteettisesti, mattamusta sekä kiiltävä punainen ja hopea urheilulliset dynaamiset linjat kehittivät Münchenissä sijaitsevan Audi-teollisuussuunnittelijan suunnittelijat.
Audi Sport e-tron maastopyörä on erittäin eksklusiivinen, erittäin suorituskykyinen maastopyörä suunnittelijalle tarkoitettu polkupyörä toisin kuin mikään muu.
Shimano XTR Di2 11-nopeuksisella digitaalivaihteella Audi Sport e-tron maastopyörä saavuttaa nopeuden jopa 25 km / h Pedelecin e-tuella. Se jakaa myös vähän ylellisyyttä R8-sukulaisensa kanssa, samat hienot nappa-istuinnahkapuvut, Selle Italia Flite tekno -virta satula.
4. Audi Sport e-tron maastopyörä
Nykyinen Audi Sport e-tron maastopyörä on erittäin tehokas kevyt kilpailija sähköpyörien joukossa.
Mitä tulee luetteloon, joka sisältää sanat ylellisyys ja suunnittelija, sinun on ehdottomasti katsottava italialaisia. Anna Bicicletto®, sähköpolkupyörä (mutta he kutsuvat sitä 'ajoneuvoksi'), jonka innovatiivinen muotoilu määrittelee uuden henkilökohtaisen liikkuvuuden käsitteen ja hämärtää moottoripyörän ja polkupyörän välisiä rajoja.
Suunnittelukykyisesti Bicicletto-sähköpyörä seuraa melko samalla tavalla kuin Derringer, klassisten moottoripyörien tai kahvilakilpailijoiden inspiroima. Bicicletto-sähköpolkupyörä lainaa suuren osan näiden vanhojen moottoripyörien suunnittelusta ja estetiikasta, mutta antaa heille ainutlaatuisen italialaisen tunnelman. Tuolloin tuotemerkin mielestä on vaikeaa luokitella Bicicletto®: ta, eivätkä pidä sitä yksinkertaisena polkimen avulla.
Huipputeknologiaominaisuudet sekoittuvat vintage-innoittamiin elementteihin Bicicletto-sähköpolkupyörässä.
Etuvalaisimen yksityiskohta on Bicicletto-sähköpolkupyörän allekirjoitus - varhaisten autojen ajovalaisimien nykyaikainen tulkinta, sen ainutlaatuinen muoto heijastaa valmistajan hienon tunnuksen, SPA-logon, joka on asetettu etuvalosta. Korkean teknologian kosketusanturi kytkee valon päälle ja pois. Vaikka ajovalaisin saattaa näyttää siltä, että se olisi integroitu pyöräkehykseen, ajovalaisin on tosiasiallisesti irrotettavissa ja sitä voidaan käyttää käsivalaisimena.
Bicicletto-sähköpolkupyörän hiilikuiturunko on vapaasti seisova ja sen innovatiivinen muotoilu välittää harvinaisen sprezzetura-tunteen. Korkean teknologian hiilen seurauksena Bicicletto-sähköpolkupyörän muotoilu saattaa näyttää raskaalta, mutta se on itse asiassa melko kevyt - vain 17 kg. Väärä "bensiinisäiliö" voi näyttää siltä, missä akku on, mutta se on itse asiassa bluetooth-kaiutin, jonka avulla älylaitteet voivat muodostaa yhteyden siihen ja mahdollistaa musiikin ja puheluiden välittämisen samalla vintage-moottoripyörän ilmeeltä, joka satulan mukana myy klassisen "syntyneen" olla villi ”vetovoima nykyaikaisesta suunnittelustaan huolimatta. Hinnat vaihtelevat 9 200 eurosta 250 W: n moottorille, jonka suurin nopeus on 25 km / h 36 V 15A -akulla, ja 90 km: n moottorimallille, hintaan 12 200 €, 250 W: n moottorille, jolla on valtuudet (ajattele polkupyörän turboa 350 W) kaasulla, joka on asetettu maksiminopeudelle 48 km / h 36V-20A-akulla, joka pystyy auttamaan 70 km. [Kauppa Bicicletto-sähköpyörä]
3. Bicicletto-sähköpolkupyörä
Bicicletto-sähköpolkupyörä lainaa suuren osan näiden vanhojen moottoripyörien suunnittelusta ja estetiikasta, mutta antaa heille ainutlaatuisen italialaisen tunnelman.
Cykno-sähköpyörä on edelleen eurooppalaiseen tyyliin ja italialaisiin muotoiluvaikutuksiin liittyvä yhteistyöprojekti Bruno Grepin, suunnittelijoiden Luca Scopelin, Gianpietro Vigorellin ja italialaisen mainosgurun Riccardo Lorenzinin kanssa. Tuloksena on, että Cykno-sähköpolkupyörä on puhdasta vuosikertaista Made in Italy -vipua.
Takana 250/500 wattia litiumpolymeeriakkua, jonka kapasiteetti on 360 wh tai 60 km autonomia ja latausaika 4 tuntia, monokokki hiilikuiturunko ja alumiiniosat (valmistettu Italiassa) vähentävät painoa, mutta se on silti aalto 26 kg (raskain sähköpolkupyörä tässä luettelossa). Siinä on myös vääntömomentin säätöinen Pedelec-järjestelmä, joka auttaa sinua saavuttamaan 20-25 km / h helposti.
2. Cykno-sähköpolkupyörä
Cykno-sähköpolkupyörältä löytyy paljon nahkaa, joka antaa pyörälle tyylikkään vetovoiman, mutta pyöräilyharrastajien kritiikkiä on epäkäytännöllisesti sääolosuhteissa. Hevosten kaltaiset satulannahat on kuitenkin suunniteltu ja kovetettu kestämään kovia sääolosuhteita.
Viiden ylellisimmän suunnittelijan sähköpolkupyöräluettelomme kärjessä on tämä merkintä - Vintage Electric Bikes The Tracker. Pidimme sitä nyt lakkautetun Derringerin henkisenä seuraajana. Vielä tärkeämpää on, että Derringerin kaatuminen näyttää antaneen kohtaloille antaa meille Vintage-sähköpyörät upeaan WWI-aikakauden motordrooman kilpaesteettisiin estetiikoihin kolmessa muussa maussa Trackerin lisäksi; he ovat Cruz, Scrambler ja Outlaw.
Brooks-nahkasatulan päällä istut modernissa sähkömoottorissa, jossa on takaosaan asennettu vetolaite, jolla on kaksi asetusta: 750 watin tila työkaluille noin 20 km / h ja 3000 watin tila, jonka avulla voit zoomata maata teillä 36 mph. Luonnollisesti 3000 watin tila ei ole katulaki, mutta pääsemme siihen hetkessä. Jokaisen vanhan sähköpyörän lataus kestää kaksi tuntia 35 mailin etäisyydellä.
Viiden ylellisimmän suunnittelijan sähköpolkupyöräluettelomme kärjessä on tämä merkintä - Vintage Electric Bikes The Tracker.
Kilpailutila
Race Mode on valinnainen päivitys Tracker-sähköpolkupyörille. Siinä käytetään periaatteessa 3 000 watin takaosa-napamoottoria, joka voi kiihdyttää ratsastajaa nopeuteen 36 mailia / tunti (58 km / tunti). Akku tuottaa tasaisen 60 ampeerin 52 voltilla; Poista Race Mode -näppäin, kun haluat siirtyä takaisin lailliseen katuvalmiuteen alueesi säännösten noudattamiseksi.
Regeneratiivinen jarrutus
Toinen hieno ominaisuus, jota todennäköisemmin löytyy nykyaikaisista autoista kuin sähköpyöristä, on Trackerin uudistava jarrutus. Ratsastaja voi hidastua hitaasti, kun akkua ladataan uudelleen yksinkertaisella uudella jarrupainikkeen napautuksella. Trackerin voimansiirron sydän on 3-vaiheinen harjaton sähkömoottori, joka kerää energiaa, joka tyypillisesti tuhlataan jarrujen käytön aikana. Tämä maksimoi vanhan sähköpolkupyörän kantaman, varmistaen, että matkat 35 mailia latauksella, tehokkaalla jarrutuksella. Akkurasiassa sijaitseva hienostunut tietokone tarjoaa sujuvan lukkiutumattoman jarrutuksen, jotta et pääse luistumaan.
1. Vintage-sähköpolkupyörän Tracker
Trackerin voimansiirron sydän on 3-vaiheinen harjaton sähkömoottori, joka kerää energiaa, joka tyypillisesti tuhlataan jarrujen käytön aikana. Tämä maksimoi vanhan sähköpyörän valikoiman
