8 syytä, miksi uusi 600LT on yksi McLarenin parhaimmista urheiluautoista
McLaren 600LT
Esittelyssä McLaren 600LT, autoteollisuusyrityksen uusi Sport-sarja-auto, joka on suunniteltu korvaamaan 570S, mutta rajoitetusti. Monimutkaiset ja tarkat muutokset lisäsivät 570S: ään 23% uusia osia, mikä loi lopullisen urheiluauton, joka on tuotannossa vuoden lokakuusta 2018 alkaen.
8 syytä, miksi uusi McLaren 600LT on erityisen suorituskykyinen urheiluauto
McLaren 600LT
Sen paino on 211 kiloa kevyempi kuin 570S
Vaikka McLaren 570S ei ollut aluksi raskas auto, brittiläinen autonvalmistaja sitoutui ajoamaan yhteensä 211,6 lbs käyttämällä kevyitä materiaaleja, kuten hiilikuitua. Ensinnäkin 600LT on varustettu samoilla kevyillä hiili-keraamisilla jarruilla kuin McLaren 720S, mutta painaa silti 80 kiloa kevyemmällä kuin 720S. Sille annetaan myös taottua alumiinia, kaksoisrunkoiset ripustuskomponentit. Lisäksi pakokaasu vaihdettiin hiilikuiturakenteen asennuksen mukana, joka avasi jonkin verran vakavaa irtotavaraa. Niille, jotka haluavat säästää muutamia ylimääräisiä kiloja, on myös mahdollista valita hiilikuitukatto, ilmanvaihto hiilikuitu fenderit ja hiilikuitukauha-istuimet Sennasta.
McLaren 600LT
Ylimääräinen 30 hevosvoimaa ja 15 puntaa jalkaa vääntöä
McLaren nosti jäähdytysjärjestelmää ja asensi lyhyemmän pakokaasun vähentääkseen vastapainetta, saaden siten tehokkaasti 30 hevosvoimaa 600LT: lle. Se on varustettu täysin alumiinisella, kaksois-turboahdetulla 3,8 litran V-8-moottorilla. Lisäksi suuri painonpudotus antaa 600LT: lle teho / paino-suhteen 471 hevosvoimaa tonnilta. Verrattuna tuttuun Ferrari Enzoon, jonka tehosuhde on vain 434 hevosvoimaa tonnilta.
McLaren 600LT
Ainutlaatuinen pienikokoinen pakokaasu
600LT: n pakokaasujärjestelmässä on ylöspäin suuntautuvat yläputket, joita nähdään harvoin urheiluautoissa. Säästämään tilaa takaosaan kuuluvalle hajottajalle ja säästää painoa, McLaren rakensi ainutlaatuisen pakokaasujärjestelmän uudelle pitkälle hännolle.
-
- McLaren 600LT
-
- McLaren 600LT
Mittareuna Pirelli-renkaat
McLaren varusti 600LT: n räätälöityjen Pirelli Trofeo R -renkaiden kanssa. Yhteistyössä Pirellin kanssa renkaat kehitettiin suunnattavaksi raiteille, mitat edessä 235/35 ja takana 285/35. Mukautettu kumi on tehty onnittelemaan parannettua nopeampaa ohjausta, terävöitetyn kaasun ja jarrupoljimen reaktiota ja kiinteämpiä moottorin kiinnikkeitä.
McLaren 600LT
Se on 74 mm pidempi kuin Sport-sarjan mallit
Varustettu uudella hiilikuiturungolla, joka sisältää uuden jakajan, laajennetun hajottimen ja kiinteän takasiipin, 600LT on urheilurakenne 74 mm pidempi kuin Sport-sarjan mallit.
McLaren 600LT
Se on McLarenin neljäs pitkä häntä
Nopeasti eteenpäin vuoteen 2018, 600LT on vain neljäs pitkätailma, jonka autonvalmistaja on julkaissut. Vaikka takasiipi antaa hyvän voiman nopeilla nopeuksilla, se on kiinteä yksikkö, joka on palonkestävä ja sen keskiosa on päällystetty lämmönkestävästä materiaalista. Tämän tarkoitus on torjua uuden kaksoispakokaasun liekit.
Ensimmäinen longtail, McLaren F1 GTR Longtail, lanseerattiin vuonna 1997 ja kilpaili FIA GT Championship -sarjassa. Se oli pidempi kuin muut McLarenin malliston mallit, ja siinä oli takaspoileri, joka kasvatti voimaa ilman monia ilmaa.
McLaren 600LT
Rajoitettu erä auto
Kaikki 600LT kokoonpanlaan käsin McLarenin tuotantokeskuksessa Wokingissa, Surreyssa, Englannissa. Vaikka yleisölle ei ole ilmoitettu tuotantomääristä, McLarenin on tarkoitus rajoittaa määrää tiukasti.
McLaren 600LT
Pääsy vain McLaren-omistajien seurapäivään sisältyy hintaan
Tämän komean steedin hinta on 185 000 puntaa, joka oikeuttaa omistajien lipun Pure McLaren Road -omistajien raidepäivään. Ammattimaiset McLaren-kisan kuljettajien joukkue esittelee urheiluauton omistajille ja saa ajo-vinkkejä “maksimoidaksesi suorituskykysi maailman hienoimmissa kilpailuissa”. Ainutlaatuinen kokemus lisää vain yksinoikeuden rajoitetun erän autoon.
