Airbus paljastaa 'lentokoneen 2050'
Futuristinen lentokonekonsepti voisi julistaa tulevaisuuden, jossa liike- ja turistiluokka antaa mahdollisuuden työskennellä ja leikkiä alueilla tulevaisuuden ilma-aluksessa.
Se on Airbusin visio, joka julkisti tällä viikolla ideansa vuoden 2050 lentokoneesta, ja siinä on bioninen kuori, joka muuttuu osittain läpinäkyväksi tarjoamaan panoraamanäkymä matkustajille.
Edessä yritys on integroinut rentoutumisalueen (”elvyttävän”), kun taas lentokoneen takaosa sisältää ”smart tech” -tilan työskentelyyn ja virtuaalikokouksiin.
Keskellä ”interaktiivinen” vyöhyke antaa matkustajille liikkua virtuaalitodellisuuden kookospähkinän läpi, jolloin seinät muuttuvat tarjoamaan heille elämällisiä kokemuksia, kuten golfkierroksia tai videoneuvotteluja.
Matkustajat voivat nauttia vartaloonsa mukautuvista istuimista ja automaattisesta laukkujen lastausjärjestelmästä, joka toimittaa käsimatkatavaran oikeaan paikkaan istuimensa yläpuolella.
Osaa tästä tekniikasta ei yksinkertaisesti vielä ole, mutta monissa tapauksissa lentoyhtiö rakentaa ideoita, jotka ovat jossain määrin jo toteutettu nykypäivän lentoyhtiöiden toimesta - jos et voi odottaa, tässä on miten nauttia huomisen tekniikoista tänään:
Täysin varusteltu baari : Jo nyt niitti Virgin Atlanticin tarjouksesta, paikka, jossa yritysluokan vieraat voivat sekoittaa, siemailla cocktaileja ja syödä pähkinöihin.
Matkustajien sähköinen tunnistaminen käsinjäljen avulla : ei käytetä ilma-aluksissa, mutta käytetään nopeuttamaan joidenkin lentoasemien turvallisuutta (usein osana premium-pakettia).
Mielialan valaistus : saatavana joillakin operaattoreilla ja on tarkoitus tulla entistäkin tärkeämmäksi - se tulee vakiona uuteen Boeing 787 Dreamlineriin, joka on tarkoitus ottaa käyttöön All Nipponin kanssa myöhemmin tänä vuonna.
Kulma-istuimet : Cathay Tyynenmeren kaukoliikenteen reiteillä varustetussa uudessa yritysluokan mökissä tarjotaan vaihtoehto, jossa pitkät istuimet on käännetty osoittamaan ikkunoita kohti paremman kuvan saamiseksi.
Istuin katokset : Emiraatin ensiluokkaisissa sviiteissä on elektroniset liukuovet, kun taas joillakin KLM-yritysluokan palveluilla on ”yksityisyyden katokset”.
Virtuaaliset näytöt : Ei vielä aivan matkustamoissa, mutta koko ja muoto eivät ole miljoonan mailin päässä laajoista näytöistä, joita matkustajille tarjoavat Singapore Airlines, Etihad ja Emirates (muun muassa), joista joistakin on näkymä lentokoneen edestä runkoon asennettujen kameroiden kautta.
Virtuaalinen golf : Avaruusrajoitukset tarkoittavat, että tämä ei ole vielä todellisuus, mutta Air France tarjoaa jo virtuaalisen taidegallerian, joka käyttää kosketusnäyttöjä A380-koneensa aluksella.
