Varo näitä: Pariisin autonäyttelyn kohokohdat

Sanomme, että nämä ovat kohokohtia, joihin on kiinnitettävä huomiota vuoden 2016 Pariisin autonäyttelyssä, mutta ne ovat enemmän kuin etenemissuunnitelma ja ennustetut välitavoitteet. Vaikka sähköiseen työntövoimaan liittyy tietysti monimutkainen sirina (kukaan vedonvälittäjä ei vedä vetoja tässä vaiheessa), odota akkukäyttöisten autojen olevan enimmäkseen puhtaasti käsitteellisessä muodossa tämän vuoden näyttelyssä. Tämä jättää runsaasti mahdollisuuksia ristikkoneille, kupeille ja vaihtovelkakirjoille synnyttää jännitysvirta. Autoteollisuuden tekninen kehitys ei tuskin rajoitu akkuihin, ja yksi erityinen käyttökokemusta koskeva ajatus tulee esiin Pariisin autonäyttelyssä.

UX-konsepti

Kun autot siirtyvät yksinkertaisesta henkilökohtaisesta kuljetuksesta potentiaalisesti digitaaliseksi solmukohdaksi kytketylle kuluttajalle ja hänen tasapainoisesti kytketylle kodilleen, niin myös käyttäjän käyttökokemuksen määrittely. Sen järjestelmien on oltava yhtä hauskoja ja syventäviä käyttää, koska ajokokemus on innokas.

Siksi Lexus UX -konsepti on aggressiivisesti muotoiltu ristikytkin ulkopuolelta - sellainen, joka vie yrityksen nykyisen suunnittelukielen ja projisoi sen seuraavalle vuosikymmenelle - ja sisäpuolella yksinkertainen käyttää supertietokonetta.

Sisätilat Lexus UX -konseptiin

Crossover on myös lähtökohta Mercedes-näyttelyautolle, sähköistetylle maastoautolle, joka pystyy kilpailemaan äskettäin markkinoille tuodun Model X: n kanssa ylellisyyden, tekniikan ja valikoiman suhteen.

Crossovers kaikille

Joten jännittävää kuin nämä mallit lupaavat olla, kyse on perinteisesti toimivista, tosimaailman tuotantoajoneuvoista, jotka korostavat tämän vuoden näyttelyssä parrasvaloa. Ja kun maastoauto jatkaa matkaansa tullakseen kaikkien autoilijoiden valitsemalle autolle riippumatta siitä, mitä heidän kuljetuksensa tarvitsee, pitäisi olla yhtä pieni yllätys, että suurin osa tämän vuoden tapahtumassa esillä olevista uusista autoista on korkeatasoisia. yksipuolinen lajike.

Audi esittelee uuden Q5: n, BMW esittelee X2: n konseptin, ensisijaisen X1-maastoauton kupeeversion ja Mercedes näyttää GLC Coupé AMG 43 4Maticin.

Näyttelyssä tulee olemaan myös joukkomarkkinoiden ristikkäin, mukaan lukien Skoda Kodiaq, pitkän akselivälin versio VW Tiguanista ja Toyota C-HR.

Mutta suurin maastosta inspiroima uusi ajoneuvo on Land Rover Discovery. Se lupaa luokkansa johtavan yhdistetyn tekniikan ja vertailukohdan, joka asettaa maaston suorituskyvyn. Loppujen lopuksi Land Rover on maailman ainoa valtavalmistaja, joka myy yksinomaan maastoautomalleja, ja siksi sillä on eniten paineita nostaa tankoa.

Superauton debyytit

Samaan aikaan Mercedes näyttää AMG GT Roadsterin, vaihtoauton, joka ottaa nykyisen lippulaivansa urheiluauton. Asioiden siirtäminen eteenpäin on Ferrari GTC4 Lusso T, joka on V8-turboahdettu versio sen neljäpaikkaisesta ampumajarrusta, maailman debyytti. On myös mahdollista, että Ferrari käyttää tämän vuoden näyttelyssä debytoimaan Appertaa, joka on Ferrari LaFerrari -hybridi-hypercarin avoin top-versio.

Porsche ei voi olla myöhässä, mutta esittelee oman perheensä urheiluauton Panameraa bensiini- ja hybridi-muodoissa ja mahdollisesti myös jarrujen erittelyssä.

Vuoden 2016 Pariisin autonäyttely avaa ovensa lehdistölle 28. ja 29. syyskuuta ja yleisölle 1. lokakuuta.

Liittyykö uuteen 2017 Porsche Panameraan ammuntakatkaisuversio tämän vuoden tapahtumassa?