Ylellisyysauton kunnostus: Jaguar julkaisee E-tyypin restaurointipalvelun

Land Roverin ja Range Roverin aloitteellisten ilmiömäisten menestysten jälkeen oli vasta ajan kysymys, ennen kuin Jaguar Land Rover kiinnitti maastoautojen huomion klassisten urheiluautojensa palauttamiseen ja elvyttämiseen. Vuonna 1961 esitelty Jaguar E-Type upea moottorimaailma tyylikkäällä suunnittelulla ja suorituskyvyllä. Jaguar paljasti ensimmäisen Reborn E-Type -tapahtuman Techno-Classica Essen -näyttelyssä 5. huhtikuuta.

Valmistunut ajanjakson mukaan oikein opalisoivassa pistooliharmaassa, 1965: n 4,2 litran kiinteäpääinen kupee on tehty täydelliseen mutterin ja pultin palauttamiseen sen varmistamiseksi, että Jaguar väittää, että se on yhtä suosittu standardi. Tämän yksityiskohtaisuuden pitäisi jollain tavalla perustella hintaan 285 000 puntaa.

Tämä hinta on kuitenkin mahdollisesti varastettu. Sarjan 1 E-tyyppi, rakennettu vuosien 1961 ja 1968 välillä, on toivottavain ja kerättävin kaikista sarjantuotantojaguaareista. Jos hyvin kunnostettu esimerkki tulee huutokauppaan, odota vasarahinnan välillä 350 000 - 450 000 dollaria.

Ainoa asia, joka estää E-tyyppiä hakemasta kymmenen kertaa enemmän yksityisessä ja julkisessa myynnissä, on se, että verrattuna Aston Martin DB5: n tai Ferrari 250 GT Lusso: n kaltaisiin malleihin, sitä valmistettiin massamarkkinoilla. Vuosina 1961–1968 Jaguar myi yli 31 000 E-tyyppiä, kun taas Ferrari rakensi vain 351 Lusosta ja Aston vain 1059 DB5: tä.

Siksi uudestisyntynyt ohjelma voisi edistää hintoja kaikkialla asettaessaan uuden kultastandardin sille, jota pidetään täydellisenä palautuksena. Uudelleen syntynyt Jaguar erottaa toisistaan ​​tarkan numeron, tarkalleen peruutettujen paneelien ja kaikkien asiakirjojen saatavuuden, kun auto rullasi tuotantolinjaa ensimmäistä kertaa - kriittiset elementit vakaville autojen keräilijöille.

Jaguar suunnittelee rajoittavan ohjelmaan 10 mallia vuodessa, ja sen asiantuntijat ovat jo ulkona kentällä etsimässä väsyneitä, mutta hyviä Series 1 -malleja nuorentaakseen. Tavoitteena on luoda upouusia vanhoja autoja, mutta yritys on myös valmis menemään hyvin lievästi lomalle, jos asiakas haluaa. Asiakkaat voivat esimerkiksi määrittää suuremmat etujarrusatulat Sarjan 2 mallista tai täystahdistetun vaihdelaatikon.

Lisätietoja osoitteessa Jaguar.