Paolo Vitelli ylistää tytär Giovannaa, kun Azimut täyttää 50 vuotta

Azimutin perustaja Paolo Vitelli tytär Giovannan kanssa

Herra Vitelli, onnittelut Azimut Yachtsille 50-vuotiaana tänä vuonna. Mitä tapahtumia yritys on suunnitellut juhlimaan tätä suurta vuosipäivää? 


Juhlimme eri tavoin, ensisijaisesti omalla työvoimallamme - kuten palkitsemme kultamitalia työntekijöille, joilla on pitkä historia Azimut-Benetissä - ja asiakkaidemme kanssa, jotka ovat toistuvasti omistaneet veneitämme. Painopiste on kauniissa tehtaissa, jotka ovat maailman parhaimpia, ja italialaisessa elämäntavassa.

Azimut-Benetti on 19 vuoden ajan ollut yli 24 metrin jahtien yleisen tilauskannan kärjessä. Kuinka olet onnistunut johtamaan niin kilpailukykyistä superyacht-teollisuutta niin kauan? 


Jos haluaisin luetella tärkeimmät omaisuuserät, jotka auttoivat Azimut-Benetti-ryhmän johtamisessa, mainitsisin kolme. Ensinnäkin taloudellinen vakaus; Koska olemme yksityisomistuksessa oleva yritys, se antoi meille mahdollisuuden sijoittaa voitot yrityksen sisällä ja vastustaa kansainvälistä finanssikriisiä. Toiseksi johdonmukaisuus, joka tarkoittaa kykyä ylläpitää jatkuvaa ja yhtenäistä suuntaa ja sijaintia. Viimeinkin innovaatio sekä tekniikan että suunnittelun suhteen, missä olemme aina olleet häiritseviä.

Sen jälkeen kun Azimut loi Grande-brändin, tulimme ylellisyyttä superyachttien maailmaan, jolla on oikea identiteetti. Azimutin omistajat haaveilevat ostaa Granden ja saada erittäin henkilökohtaisen palvelun. Pian Grande sisältää ylimääräisen kolmen kannen megavahtin, joka johtaa ainutlaatuiseen innovaatioon.

Ryhmämme avainsanat ovat jatkuvuus ja johdonmukaisuus. Jos olemme sitoutuneet supertäyttäjiin Benettin oston jälkeen, on aivan loogista, että markkinat tunnustavat sen. Sitoutuminen tarkoittaa osoittaa suunta uusille strategioille, uusille ratkaisuille, uusille konsepteille ja Vitelli-perheen intohimolle tuotteelle. Tämä tekee kaiken tämän mahdolliseksi.

Tyttäresi Giovanna on ottanut viime vuosina yhä tärkeämmän roolin Azimut-Benetissä. Kuinka tiiviisti työskentelet hänen kanssaan varmistaaksesi, että yrityksesi - ja perintösi - ovat hyvissä käsissä?

Me jaamme kaikki strategiset päätökset. Hallitsemme tuotekehitystä, mutta tiedämme selvästi, että tämän kokoinen yritys tarvitsee yhä enemmän erotusta johtajaroolista ja osakkeenomistajaroolista.

Muuten, Giovanna tekee erinomaista työtä valikoidessaan lahjakkaita suunnittelijoita, jotka tulevat ylellisistä asuin- ja vähittäiskaupan kokemuksista, tuoden raikkaan ilman ilmaan viimeisimpiin malleihimme.

Paolo Vitelli oli veneily rakastaja jo varhaisesta iästä lähtien

Olet maininnut valokuvasi sinusta, kun olit neljä-vuotias halaamassa sen sijaan Evinrude 1947 -moottoria 
 pelaaminen hiekkalinnoilla rannalla. Mitä muistat varhaisimmista vuosistasi ja intohimostasi veneisiin? 


Rakastin haastavia matkoja merellä. Tein uskomattomia seikkailuja 3 metrin puhallettavalla purjeella ja 4 metrin vanerivedellä sellaisella Evinrude-moottorilla, johon viitat. Näiden pienten veneiden kanssa olin vedellä useita päiviä, risteilyn avomerellä.

Mikä sai sinut luomaan Azimut vuonna 1969, kun olit vielä yliopistossa? 


Minut liikuttivat intohimot: intohimo veneisiin, intohimo liiketoimintaan, halu lyödä isäni menestyksiä, haaveeni perheyrityksestä.

Vietin ensimmäisen ansaitsemani rahan purjeveneiden vuokraamiseen. Pidin siitä niin fantastista, että ajattelin, miksi et jaa tätä kokemusta muiden ihmisten kanssa? Ja miksi et yritä ansaita rahaa tekemällä sitä? Se oli niin yksinkertaista!

Miksi päätit aloittaa omien jahteidesi tuotannon? 


Päätin rakentaa veneiden tuonnin sijasta, koska tunsin italialaisen tyylin, italialaisten taitojen ja italialaisen käsityöläisten potentiaalin. Halusin olla taitavampi kuin ne veneenrakentajat, joita edustin Italiassa. Ja voisin aloittaa pienellä rahalla, koska alun perin tein tuotannon kokonaan alihankintana.

Kuinka syntyi mahdollisuus ostaa Benetti vuonna 1985?

Ajattelin, että se oli mahdollisuus, jota ei pidä hukata, ja kun olet 35-vuotias, et ajattele riskejä liikaa. Yksi tai kaksi vuotta aiemmin olin menettänyt mahdollisuuden ostaa Bagliettoa ja halusin "kostoa". Ja Benetti oli paljon, paljon parempi mahdollisuus!

Vitelli tunnetaan yhtenä luksusveneiden edelläkävijöistä

Kuinka olet jakanut hankinnan jälkeen Azimutin ja Benettin välillä? 


Periaatteessa omistaudun lähinnä strategioihin ja hallintaan, mutta kun liiketoimintalinja, Azimut tai Benetti, vaatii paljon enemmän huomiota taloudellisen tilanteen tai johdon vaihdon vuoksi, annan kaiken tarvittavan ajan ja vielä enemmän alueelle liiketoiminnasta, joka saattaa edellyttää kokemukseni. Ja nyt tyttäreni Giovanna tekee saman, kiinnittäen erityistä huomiota tuotekehitykseen.

Voitko puhua siitä, kuinka Aasian markkinat ovat kasvaneet Azimutille siitä lähtien, kun olit ensin edustettuna alueella vuodesta 1987? 


Aasian markkinat ovat aina olleet meille tärkeitä. Oikeastaan ​​olimme edelläkävijöitä viennissä Aasiassa. Olimme ensimmäiset Hongkongissa, ensimmäiset Kiinassa, ensimmäiset Japanissa, ensimmäiset Australiassa ja viime aikoina ensimmäisten joukossa Malesiassa, Indonesiassa ja Thaimaassa.

Muistan kauniit matkat, jotka tehtiin joidenkin liikekumppanien kanssa 1980-luvun alkupuolella ymmärtää paremmin näitä maita.Tämä strategia oli erittäin hyödyllinen, koska vaikeiden aikojen saapuessa Eurooppaan vietimme jo 80 prosenttia Euroopasta, kun taas kilpailijamme vientivät korkeintaan 30–40 prosenttia Euroopasta.

Thomas Woo (oikealla) Marine Italiasta edustaa Azimutia valituilla Aasian markkinoilla, mukaan lukien Hong Kong ja Singapore

Nykyään alueen Aasian ja Tyynenmeren maat mukaan lukien on noin 15 prosenttia konsernin kokonaisliikevaihdosta. Kuten kaikki muut veneilyalalla, odotimme nousua Kiinassa, joka on edelleen puoliksi hiljainen maa, mutta henkilökohtaisesti olen optimistinen. Se vie jonkin aikaa ... mutta niin tapahtuu. Ja Azimut on Kaakkois-Aasian paras tuotemerkki!

Jos arvioisit globaalia huviteollisuutta vuodesta 1969, mitkä ovat olleet tärkeimmät käännekohdat, jotka ovat muuttaneet markkinoita? 


Mielestäni ensimmäinen käännekohta oli siirtymässä puusta lasikuituun. Mainitsen sitten pod-työntövoiman käyttöönoton ja lopulta kyvyn käyttää luovuutta parantaakseen estetiikkaa ja toimintoa.

Jos ennustaisit suurimman muutoksen teollisuudessa seuraavan vuosikymmenen aikana, mikä se olisi? 


Henkilökohtainen mielipiteeni on, että pienet yritykset katoavat. Heille innovointiin vaadittavat investoinnit ovat suuremmat; autojen täydellisyys on perusvaatimus. Olemme aina edellä näiden muutosten edessä.

Koko haastattelu ilmestyy Yacht Style Issue 45: ssä, saatavana Magzteristä:

//www.magzter.com/SG/Lux-Inc-Media/Yacht-Style/Fashion/

Azimut S6 -jahtityylikatsaus: Tyylikäs, urheilullinen, upea