Porsche Cayenne S -hybridi

Uusi Porsche Cayenne S -hybridi tuli vihdoin markkinoille vuonna 2010.

Saksalaisen valmistajan mukaan hybridisoitunut Cayenne päästää vähän 20 prosenttia vähemmän C02: ta kuin vastaava palaminen moottoriajoneuvot, joilla on samanlainen teho. Se kattaa 0–100 km / h sprintin vain 6,8 sekunnissa, joten se ansaitsee S-nimensä tuottamalla V8-suorituskyvyn ja nelisylinterisen hyötysuhteen, samalla kun se noudattaa erittäin matalapäästöisiä ajoneuvojen II päästöstandardeja.

Cayenne S Hybrid liikkuu vapaasti valtatiellä nopeudella ilman polttomoottoria päällä, minimoimalla moottorin päästöt ja fossiilisen polttoaineen kulutus. Tämä eroaa nykyisistä hybridiratkaisuista, joista on hyötyä lähinnä kaupunkiliikenteessä.

Porsche valitsi yhteistyössä Volkswagenin kanssa rinnakkaisen täydellisen hybridirakenteen, koska se myös parantaa huomattavasti kiihtyvyyttä ja sopii nykyiseen Cayenne-malliin Pienet muutokset, mikä ei vaaranna sisätilaa tai matkalaukun kapasiteettia .

Cayenne S Hybridi on ladattu Audi 3,0 litran V6-moottori, suora polttoaineensyöttö , 333 hevosvoiman ja 324 lb-ft vääntömomentin välillä 2 900 - 5 300 rpm.

V6 yhdistetään 52 hevosvoiman kolmivaiheisella synkronisella sähkömoottorilla, joka tuottaa vääntömomenttia jopa 221 lb-ft ja toimii myös vaihtovirtageneraattorina, ja yhdistetyt voimayksiköt yhdistetään kahdeksan nopeuden automaattivaihteistoon. Aluksella on myös 154 lb. huoltovapaa 38 kW nikkelimetallihydridiakku.

Näiden tekniikoiden sydän on voimakas Hybridi Manager , jonka toiminta vaatii noin 20 000 dataparametria. Koska rinnakkainen täysi hybridi toimii kolme klassista hybridiä: polttomoottori ja sähkömoottori yhdessä, vain moottori ja vain sähkömoottori .

Automaattivaihteisto laukaisee moottorin syttymisen 300 millisekunnin sisällä kuljettajan kosketuksesta kaasupolkimessa. Kun moottori käy, se lataa akun uudelleen, samoin kuin regeneratiiviset jarrut, kun ajoneuvoa hidastetaan.

Porsche odottaa Cayenne S Hybridiä kuluttaa vähemmän kuin yhdeksän litraa polttoainetta 100 kilometriä kohti uudessa ajosyklissä. EPA: n polttoainetalouden lukuja ei ole vielä saatavilla.

Porsche Cayenne S FULL REVIEW test all-new Cayenne 2019 2018 - Autogefühl (Saattaa 2024).