Porsche Cayman lisäsi arvoa 718 Pekingiin

Kun Cayman ilmestyi vuonna 2005, sitä pidettiin ”alemman tason” mallina, jos tällainen asia voidaan sanoa Porschen kaltaiselle markiisille. Tämä oli todennäköisesti reaktio Caymanin saavutettavuuteen kuin mikään muu. Ajan myötä Porsche on räätälöinyt mallin enemmän kuin pystyy pitämään omaa. Nyt Pekingin autonäyttelyssä 718 (vastaava nousu tehtiin Boxsterilla) on Caymanin versio, joka pitää itsensä kohtuuhintaan, mutta tarjoaa silti parhaat tiedot. Auto tulee myyntiin syyskuussa, ja se maksaa 51 623 euroa (hinta istuu Boxterin alapuolella), kun taas erityinen S-variantti maksaa 64 118 euroa.

Ensimmäinen huomionarvoinen asia on ulkopinta, jossa on terävöityneet linjat ja uudistettu nenä suuremmille ilmanottoaukkoille. Kynnysarvot on kaiverrettu syvemmälle ja sivuaukot ovat isompia ja kuumin. Takana on uusi hajotin ja pakoputki. Kaikki tämä pitää kiinni ja kehitetympää lihaksellisuudesta koko kehyksen kanssa.

Toisaalta, kuten Boxster, Caymanin sisäpuolet olivat myös ulospäin osoitetut. Litteä-kuusi on vaihdettu ympäristöystävällisemmälle (ei polttomoottoria voida kutsua ympäristöystävälliseksi) litteä nelisylinterinen turboahdettu yksikkö. Lepo kuitenkin helppo, nopeus hiipii, koska auto on entistä nopeampaa. Perus 2 litran malli tarjoaa 300 hevosvoimaa, 0-100 km / h ajan 4,7 sekuntia ja huippunopeuden 275 km / h, kun Porschen PDK-melavaihteessa määritetään. Jos haluat hieman urheilullisempaa työntövoimaa, S-versiossa on 2,5 litran moottori ja muuttuvan geometrian omaava turbo, jonka teho on 350 hevosvoimaa, 0-100 km / h aika 4,2 sekuntia ja huippunopeus 285 km / h PDK-vaihteiston kautta. Tämä nopeus yhdistyy terävämmälle ohjaukselle, leveämmille takapyörille pitoa varten, päivitetylle jousitukselle ja tehokkaalle jarrujärjestelmälle vakiona.

Sisustustekniikan edessä Cayman urheilee viihdejärjestelmää, jossa on kaikki viimeisimmät gen-ominaisuudet, kuten älypuhelimien laajennukset, pääsy Apple CarPlaylle ja Porsche Car Connectille. Niille, jotka haluavat valita kaikki valintaruudut, voivat lisätä Sport Chrono -paketin ja aktiivisen jousituksenhallintajärjestelmän - niiden hallintalaitteet on nyt asennettu ohjauspyörään kiertosäätimellä, aivan kuten 918 Spyder -hyperautossa.

Kaikki tämä antaa hyvää Caymanille, ainakin paperilla. Kun se lähetetään, näemme, onko tuomio perusteltu.

Tämä tarina on kirjoitettu talossa, lähteenä AFP-tarina ja AFP-kuvat.