Porsche Panamera Turbo Sneak Preview
Auto, joka on kerran asettanut vertailukohdan kaikille neliovisille urheilu sedaanille, on palannut. Panamera Turbo esitti 2. marraskuuta Singaporessa mielenkiintoisilla faneilla. Osana lanseerausta auto näytettiin ensin tiedotusvälineille salaisessa korkean turvallisuuden holvissa. Erittäin jännittävä tapa aloittaa ajoneuvon esittely! Sitten se kiertää kaupunkia neljä päivää, 3.-6. Marraskuuta. Alkaen kuuluisasta Fullerton-hotellista, auto matkusti Dempsey Hilliin, Suntec Cityyn, ION Orchardiin, ja suoritti kiertueensa W-hotellissa.
Täysin uutta Panameraa veti Cayenne-maastoauto, jonka seuravieraat olivat Porsche Club Singaporesta. Tim Oh luokasta 95 ja Mike Kasem ja Vernetta Lopez kullasta 90.5 osallistuivat myös Suntec Cityyn, ja Porschella oli oma ilmainen jäätelö jokaiselle, joka tuli katsomaan sedania.
Joten miten uusi auto on? Istuessaan siihen erityisessä lehdistön esikatselussa laatu paranee huomattavasti jo rakennettuun tuotteeseen verrattuna. Sisätiloissa on enemmän tekniikkaa, enemmän tyyliä ja enemmän tilaa. Periaatteessa kaikki uudessa autossa on digitaalista, nestekidenäytöt kuluttavat suurimman osan etuhytistä, paitsi kierroslaskurille, joka tarttuu perinteiseen analogiseen keskimittariin. Myöskään ajo-asemaa ei ole vaarannettu. Istut matalalla, mutta paljon näkyvyyttä. Takaosa on paljon kutsuvampi paikka olla kuin aikaisemmin, ja siinä on enemmän tilaa antaen silti tunteen olevan kupeessa.
Monet perinteiset urheiluautojen valmistajat, jotka jatkavat sedaanien valmistamista, lopulta vaarantavat sisätilojen laadun, mutta Panamera tuntuu siltä, että Porsche on tehnyt tätä vuosikymmenien ajan. Ulkopuolen muotoilu tarttuu Porschen evoluutiofilosofiaan vallankumouksen yli. Voit silti helposti tunnistaa sen Panameraksi, mutta se on kauniimpi auto kuin edellinen malli ja uskon, että se houkuttelee enemmän ihmisiä. Uusi aktiivinen aero-spoileri on myös erittäin viileä pala pakkausta ja on luultavasti suosikkiominaisuuteni autossa. Tapa, jolla se toimii, näyttää siltä, että Transformersista tulee jotain.
Edessä löydät uuden 550 hv: n 4,0 L: n twin-turbo V8: n tästä “Turbo” -mallista. Kuten useimmat Porsches, nyt odottaa kuitenkin suurta osaa sarjasta turboahdettua. Voit odottaa myös rakkuloittavan nopeaa 0 - 62 mph -aikaa, 3,8 sekuntia, kun Sports Chrono -paketti on asennettu. Päästöjä ja polttoaineenkulutusta on myös parannettu, ja PDK-vaihteisto on päivitetty nopeammille vaihtoaikoille ja parantuneelle suorituskyvylle ajotyypistäsi riippuen.
Alkuperäisesti Singaporessa julkaistaan kolme autoa, Panamera 4S, 4S Diesel ja Turbo. En ole koskaan ajatellut sanoa tätä, mutta henkilökohtaisesti olen innostunut eniten uudesta 8-sylinterisestä 4S Dieselistä. Hevosvoiman ja vääntömomentin luvut, joita Porsche purkaa moottorista, ovat pois tästä maailmasta. Venttiilillä on 422 hv ja 850 Nm vääntömomenttia, mikä tuottaa 0 - 62 mph ajan, 4,3 sekuntia, Sport Chrono -paketin kanssa, ja huippunopeuden ollessa 177 mph. Se tekee Panamera 4S Dieselistä nopeimman tuotannon dieselin maailmassa! Sillä on valtava vetovoima, samoin kuin todella hyvä kantavuus täydessä tankissa.
Pysy kuulolla koko arvosteluun ...
