Off White Blog
Katsaus: Ferretti 650 Yacht

Katsaus: Ferretti 650 Yacht

Saattaa 2, 2024

Useiden hienojen jahtibrändien ylpeät omistajat Ferretti ovat erityisen ylpeitä vanhimmasta tuotemerkistään, itsestään Ferrettistä ja heidän huvialuevalikoimastaan. Siellä heidän sydämensä on veneenrakentajina, ja sellaisenaan he laittavat sydämensä ja sielunsa mille tahansa uudelle valikoiman jäsenelle.

02 - ferretti650_exterior_2

Ferretti Yachts 650 on toinen tulos Ferretin oman tutkimus-, tyyli- ja tuotekehityskeskuksen (Advanced Yachts Technology & Design) ja Studio Zuccon International Project -yhteistyön välillä. Kolme myytiin ennen ensimmäisen rungon markkinoille saattamista. Ensimmäinen ostajalle Kiinasta, seuraavaksi ostajalle Libanonissa ja kovan kärjen flybridge-versio on matkalla Yhdysvaltoihin tänä vuonna.


04 - ferretti650_interior_2

Kiinalaiselle ostajalle myyty runko on jo esitelty Yacht-tyyli aikakauslehti - ns. Tai He Dian - ja se oli suunniteltu kaikkialla (todistus rungon joustavuudesta ja korirakenteen suunnittelusta) houkuttelemaan Kaukoidän ostajia. Pienet asiat, kuten pyöreät ruokapöydät ja vähentynyt matkustatitila, joka tarjoaa tilaa elokuvateattereille tai karaoketiloille, sekä melko huomattavat lisäykset julkisissa tiloissa tekevät kaikki merkitystä, jos veneesi käytetään pääasiassa yritysviihdeyn pikemminkin risteilyjen kanssa perhe.

03 - ferretti650_interior


Kuten muutkin nykyaikaiset mallit, lasitus on hallitseva. Sisätilat ovat kevyitä, kirkkaita ja tyylikkäitä, ja materiaalit ja viimeistelyvärit suunnitellaan yleensä valoa ajatellen. Lentosilta tarjoaa suurimman osan avoimesta tilasta: etukansi on tavallinen kalteva aurinkoalusta, juuri eteenpäin sisäisestä ruoripisteestä. Tämä on sijoitettu kaukana eteenpäin veneen keskustasta sataman puolella. Flybridge-ruorin asema on sijoitettu selvästi taakse ja oikealle, joten siellä on kaksi hyvin erilaista näkökulmaa. Flybridge on kompakti ja siinä on takaistuinosa, joka jäljittelee tyyppiä, joka yleensä liittyy ohjaamon istuimiin. Riittävästi.

Itse ohjaamo on anteliaampi, sillä siinä on paljon tilaa vain seisomaan ja juomien kuljettamiseen baarista ja keittiöstä, jotka molemmat sijaitsevat vain ohjaamon oven sisäpuolella. Erittäin seurallinen. Yhdessä takaikkunassa on jopa kätevä läppä, joka mahdollistaa pääsyn keittiöön jopa ohjaamon ovien ollessa kiinni. Pienet asiat erottavat toisinaan hyvän suunnittelun muusta.

05 - ferretti650_interior_3


Loppuosa sedanista koostuu kahdeksan paikkaisesta sedanista, ohjaamosta ja kahdesta kahden hengen ja yhden hengen ohjaamosta, jotka kaikki ovat kylpyhuoneellisia. Salongin istuinosa on kohotettu, samoin kuin ruorimies, joten baarin ohi kulkeminen hiihtotason ulkopuolelle on varovainen, koska navigointiin on kaksi vaihetta. Koska maineikkaan Ferretti-marketin jäseneksi sopii, viimeistelyt ja käsityöt ovat korkealaatuisia ja koko viimeistely ja värimallit on käyty läpi uudelle perheenjäsenelle.

06 - ferretti650_interior_4

Tarjolla on kaksi moottorikokoonpanoa: kaksois-1015 hevosvoiman tai kaksois-1150 hevosvoiman Caterpillar-dieselit. Moottorivalinnasta riippuen, Ferretti Yachts 650 risteilee 30 osastolla ja voi nousta jopa 33 kappaletta. 3700 litran polttoainesäiliöillä sinulla on enemmän kuin 300 nm ajomatkaa, jos hoitaat sitä.

Lopuksi lopussa, takana ja tosiasiallisesti perässä on suosikkini lelu - alennettava uima-alusta-cum-venehissi, joka lisää huomattavasti elintilaa jahteelle ja pitää sen davitattomana. Se luo myös erittäin pienen yksityisen ja suojaisen aurinkopaikan.

tekniset tiedot

LOA: 19.67m
Suurin palkki: 5.25m
Laatia: 1.50m
Kuorman tyhjennys: 34.8tonnes
Kuorman siirtyminen: 41.2tonnes
moottorit: 2 x CAT C18 1015Hp
Koneistus: Linja-akseli
Maksiminopeus: 30.5kn
Matkanopeus: 27kn
alue: 270 nm
Polttoainekapasiteetti: 3.7L
Makean veden kapasiteetti: 530 L
Rungon muoto: Syvä V
Rungon materiaali: GRP
Hytit: 3 + 1
Enimmäismäärä ei. aluksella olevat henkilöt: 18
Design: Zuccon International Project -linjat ja sisustus, Ferretti AYT -tekniikka
Rakentaja: Ferretti Yachts

Henkilöstölainat

Tämä artikkeli ilmestyi ensimmäisen kerran Yacht Style -lehdessä

Aiheeseen Liittyviä Artikkeleita