RM50-03 Split-Second Tourbillon Chronograph: Richard Mille, McLaren yhdistävät materiaalitieteet, autot ja ajankäytön yhdessä kellossa

Uudelle Richard Mille RM 50-03 McLaren F1: lle, joka juuri sattuu olemaan sekunnin väliaikainen kronografia turbillonilla, yritys käyttää jopa ensimmäistä ainutlaatuista materiaalia. WOW-joukkue käsitteli todellista kelloa Genevessä SIHH 2017 -tapahtumassa ja voi turvallisesti ilmoittaa, että se on niin mielenkiintoinen kuin miltä se näyttää. Se myös jakaa mielipiteitä, erityisesti painonsa, mutta se on ok, koska se on rajattu vain 75 kappaleeseen. Jokaisen mukana on pienimuotoinen McLaren-Honda kilpa-auto, jota ajoivat Fernando Alonso ja Stoffel Vandoorne. Mietitkö, mikä tekee tästä kellosta, jolla on 70 tunnin voimavara, niin erityisen? No, meillä on oikeus siihen.

Hiili-TPT: n ohella Richard Mille käyttää myös grafeenia aikaansaamaan kellon, jolla on ”erinomainen mekaaninen suorituskyky”. Grafeeniksi kutsuttu nerokas materiaali on hiilen allotrooppi, joka on käytännössä kaksiulotteinen; se on kuusikulmaisten ristikkojen muodossa ja edustaa tunnettujen materiaalien, kuten grafiitin ja hiilen, rakennetta. Andre Geim ja Konstantin Novoselov löysivät sen (uudelleen) vuonna 2004, saavutus, joka ansaitsi heille Nobel-palkinnon kuusi vuotta myöhemmin. Pienellä Manchesterin yliopiston, McLaren Applied Technologies ja North Thin Ply Technology -apuilla (TPT tarkoittaa ohutlevyteknologiaa) Sveitsin kelloseppä pystyi pian valmistamaan kellon, jonka paino on vain 40 grammaa; tämä paino kuulemma sisältää hihnan, joten tämä voi todellakin olla kevyin mekaaninen kronografi maailmassa.

Grafeeni, joka tunnetaan myös nimellä Graph TPT, on tällä hetkellä yksinoikeudella Richard Millelle ja sen sanotaan olevan kuusi kertaa kevyempi kuin teräs, mutta 200 kertaa vahvempi; Itse grafeeni on kuuluisasti 200-kertainen parasta ja vahvinta terästä. Graafinen TPT tuo esiin myös kumihihnan, jossa nanotaistelulaitetta käytetään lisäämään joustavuutta ja kulutuskestävyyttä.

Grafeeni on itse asiassa niin merkittävä, että McLaren Honda haluaa sisällyttää tämän autoihinsa Grand Prix -sarjaan jo tulevalla kaudella 2017; materiaalia käytetään jo paristoissa, puolijohteissa ja elektroniikassa. Takaisin kelloon, mutta materiaalit on koottu asianmukaisesti erottuvalla tavalla. Ensinnäkin hiili-TPT on valmistettu 600 kerrosta rinnakkaisia ​​filamentteja, ennen kuin ne infusoidaan ylikuormitetulla hartsilla, joka sisältää grafeenia. CNC-koneen avulla kuitujen suuntaa siirretään 45 astetta kerrosten välillä. Seuraavaksi se lämmitetään 120 asteen lämpötilassa, jonka jälkeen McLaren Applied Technology suorittaa erilaisia ​​valvonta- ja validointitestejä. Lopputulos on kolmiosainen kotelo, jossa on seitsemän gramman liike äärimmäisillä luurankoiduilla komponenteilla.

Carbon TPT: tä käytetään myös luomaan kuljetushäkki, joka saa inspiraationsa McLarenin Formula 1 -auton eturenkaasta. Tämä häkki on kiinnitetty kotelon nauhaan, joka tukee sitten RM50-03-kaliiperia ja eliminoi kotelorenkaan, jonka tehtävänä on auttaa kelloa kestämään iskukuormituksia. Muut McLarenin Formula 1 -autojen elementit nähdään työntäjissä, jotka muistuttavat kilpa-auton ilmanottoa. Bonuksena he käsittelivät melko hienosti SIHH: n versiossa.

Viileällä 980 000 USD: n hintalappulla se tulee saataville vain Richard Millen putiikkeissa. Niille, jotka näkevät sen vain myllyn uuden ajatuksena Richard Mille (pun ei ole tarkoitettu) ajankäyttöön, grafeenin sisällyttämiseen käytetty aika ja vaivat sekä ainutlaatuinen muotoilu, jonka materiaali näyttää oikeuttavan kustannukset. Jos ei muuta, kello, joka merkitsee grafeenin pääsyä kellojen valmistukseen, on harkinnan arvoinen. Grafeeni etsii varmasti entistä suurempia sovelluksia, jopa kellojen valmistuksessa, joten saatat vain katsoa potilaan nollaa, niin sanottua puhetta täällä.