Taiwanin purjehduslupa: Purjehdusta harrastavista esteistä

Olen syntynyt ja kasvanut Penghussa, ryhmässä saaria Taiwanin länsirannikolla, ja aloin purjeveneen vuonna 1999. Myöhemmin kiinnostuin köliveneistä ja ostin oman veneeni ennen kuin aloin tehdä yhteistyötä Simpson Marinen kanssa vuonna 2006. Neljä. Vuosia myöhemmin Simpson Marine perusti toimiston Penghun saapuessaan Taiwanin markkinoille.

Simpson Marinen Tony Chen Figaro Beneteau 3: n saapumista koskevassa tapahtumassa Taiwaniin

Taiwan on kaunis saari ja siellä on paljon ihmisiä, jotka rakastavat vesiurheilua, joten varhainen liiketoiminta vahvisti, että näillä markkinoilla on suuri potentiaali. Historiallisista ja poliittisista syistä aloitimme kuitenkin matalalta pohjalta, koska vapaa-ajan veneily oli tuskin kehittynyt. Jo tänäänkin - puhun merimiehenä ja veneen omistajana - on vielä rekisteröidyttävä ennen purjehtimista.

Kun Beneteau ja Simpson Marine pyrkivät edistämään purjehduskulttuuria, yritimme miettiä tapoja kiinnostaa taiwanilaisia ​​veneilyyn ja kehittää paikallista purjehdusyhteisöä. Seuraamalla johtoa, jonka Beneteau ja Simpson Marine ovat tukeneet China Cupin kansainvälisen regatan tukemisessa jo yli vuosikymmenen ajan, olemme työskennelleet yhdessä Penghun hallituksen kanssa Penghu-regattan isännöinnissä vuodesta 2013.

Ensimmäisenä vuonna joukkueita oli vain 11. Viime vuonna meitä oli 30, joukkueiden kanssa Kiinasta, Hongkongista ja muista maista. Myös muut Taiwanin regatit ovat kasvaneet tasaisesti. Simpson Marine liittyi myös Taiwanin Okinawan kilpailuun, joka on myös osoittautunut suosituksi ympäri aluetta ja houkuttelee merentakaisia ​​purjehtijoita.

Purjehdus on kasvanut, koska se houkuttelee hauskaa, terveellistä ja sosiaalista ulkoiluaktiviteettia, kun taas regattoja ja tapahtumia on suhteellisen helppo mainostaa ja markkinoida. Taiwanilaiset rakastavat vettä, joten heidän kiinnostus purjehdukseen on oikeastaan ​​melko luonnollista.

Taiwan on koti ensimmäiselle Figaro 3: lle Aasiassa

Mutta jahtien omistaminen ei ole vielä helppoa. Kuten Kiinassa, Taiwanin hallitus perii korkean ylellisyysvero jahteista. Noin kolme tai neljä vuotta sitten hallitus toivotti Taiwaniin tulevat ulkomaiset veneet tukemaan taloutta, joten monet omistajat rekisteröivät veneensä ulkomaille. Heidän ei tarvinnut maksaa ylimääräistä veroa, mutta he voivat silti nauttia purjehtimisesta Taiwanissa.

Tämä käytäntö ei kuitenkaan pysynyt voimassa pitkään, ja nyt on vaikea tuoda ulkomaiden lipun alla purjehtivaa venettä Taiwaniin ilman muodollisia tuontimenettelyjä. Tiukennettu politiikka on vaikuttanut alaan, joka on sittemmin ollut hiljainen. Viime vuonna markkinat kuitenkin heräsivät hieman, kun omistajat alkoivat tottua politiikkaan ja ostivat Taiwanissa rekisteröityjä jahteja.

Purjehdusyhteisön ja moottoriveneiden omistajien välillä on huomattava ero. Monet purjeveneen omistajat tai harrastajat ovat kuin minä, entisiä purjeveneitä tai purjelautailijoita, kun taas suurin osa moottorijahtien omistajista on liikemiehiä, joilla oli etuja Manner-Kiinassa ja joihin he olivat ottaneet veneiden omistajia. He ostivat usein jahdin, koska he uskoivat sen olevan tilamerkkinä, mutta ovat melko matalaa profiilia, koska luksusjahtien omistaja on vastoin vaatimattomuuden perinteitämme.

Vaikka Taiwanissa on monia purjehduskerhoja, tukipalveluita ei ole niin paljon, mikä haittaa kehitystä. Meillä on venesatamat Taipeissa, Kaohsiungissa ja Tainanissa, jotka rakennettiin muutama vuosi sitten, kun veneteollisuus alkoi kasvaa. Kävi kuitenkin ilmi, että venesataman hallinta ei ollut helppoa ja että kokeneita ammattilaisia ​​tarvittiin ylläpitämään tiloja omistajien odotusten täyttämiseksi.

Merimiehet nauttivat Figaro 3 -sarjasta, joka on suunniteltu kilpa-ajamiseen

Vuonna 2014 Taiwan aloitti venenäyttelyiden järjestämisen, joilla oli positiivinen rooli purjehduskäytön edistämisessä, kun taas yhä useammat taiwanilaiset ovat alkaneet vuokrata veneitä huviksi. Turistit tulevat Penghu-saarille ja löytävät uskomattomia maisemia ja erityisiä kulttuurikohteita.

Penghussa kasvanut merimiehenä tiedän, että Taiwan on purjehdusparatiisi, lämmin ilmasto ja hyvä tuulta. Rannikkoa ei ole paljon kalaverkkoja, ja tuuli ja aallot saavat haasteita vasta lokakuusta joulukuuhun.

Pyrimme houkuttelemaan lisää ihmisiä Taiwanista purjehtimaan. Jatkamme yhteistyötä hallituksen kanssa ja ajaamme sitä ja edistämme elämäntapaa. Toivomme myös, että tulet jonain päivänä tänne saamaan selville, että Taiwan on todella ”aarresaari”.

Tony Chen on taitava merimies, purjelautailija ja valokuvaaja, Lagoon 380 -omistaja ja Simpson Marinen Taiwanin maajohtaja. Hän tukee voimakkaasti paikallista purjelautailua ja purjehdusta ja on kilpaillut Taiwanin salmen kisassa, Penghu Regattassa, China Cupissa, Straits Cupissa.
ja Churahana Cup. Chen on Penghu Countyn purjehdustajaliiton pääjohtaja ja Kiinan Taipein purjehdusyhdistyksen valvoja, samoin kuin sen purjehdus- ja upseerikomiteoiden jäsen.

Huomaa: Tämä artikkeli ilmestyi ensimmäisen kerran sarakkeena Yacht Style Issue 46: ssä.

Simpson Marine General Manager jakaa motiivinsa tulevalle vuodelle