Aston Martin jälkiasentaa vanhoja autoja uusilla sähköisillä "kasetti" voimansiirtoilla

Aston Martin “Cassette” EV -voimansiirtokonsepti 1970-luvun DB6 MkII Volante -laitteessa

Vintage-autot varastavat näyttelyn tänään siirtyessämme kohti puhdasta, kestävää kuljetusta ja minimalistista, futuristista muotoilua (katso: Titan Applen sähköautoprojekti). Olipa päät kääntymässä ihmettelemään nostalgiaa tai pilaamaan polttomoottorin hiilijalanjälkeä, vanha kieltäytyy vanhenemasta. Automaattorit hyödyntävät siis tätä erittäin tunteellista halua edistää sähköautoja nykyaikaiselle kuluttajalle.

Uusi vanhenee, mutta vanha ei vanhene.

Aston Martin “Cassette” EV -voimansiirtokonsepti 1970-luvun DB6 MkII Volante -laitteessa

Aston Martin hyppää tuolla vankkurilla uudistamalla hyvää ol 1970-luvun DB6 MkII Volantea uudella sähköauton (EV) ”kasetilla”, joka on inspiroitu ensimmäisestä kokonaan sähköisestä Aston Martin Rapide E. Alkuperäinen 1970-auto esittelee kasetin EV voimansiirto, joka istuu moottorin ja vaihdelaatikon kiinnikkeissä. Osana yrityksen ”Heritage EV” -projektia muuntaminen voidaan tehdä millä tahansa klassisella autolla.

”Olemme hyvin tietoisia ympäristö- ja sosiaalipaineista, jotka uhkaavat rajoittaa klassisten autojen käyttöä tulevina vuosina. Toisen vuosisadan suunnitelma ei vain kata uusia ja tulevaisuuden malleja, vaan myös suojaa arvokasta perintömme. ” - Andy Palmer, toimitusjohtaja ja konsernijohtaja, Aston Martin Lagonda

Aston Martin “Cassette” EV -voimansiirtokonsepti 1970-luvun DB6 MkII Volante -laitteessa

Aston Martin “Cassette” EV -voimansiirtokonsepti 1970-luvun DB6 MkII Volante -laitteessa

Aston Martinin mukaan virranhallintaa käytetään erillisellä näytöllä, joka ”varustetaan diskreettisesti” auton sisätilaan. Koko prosessi on myös käännettävissä alkuperäisen auton eheyden säilyttämiseksi.

Suunnitelma noudattaa klassisten ja perintöautojen nousevaa vetovoimaa ja arvoa. Aston Martin on varmistanut tulevaisuuden tuotemerkkinsä ympäristö- ja sosiaalisen vastuun merkityksen kasvaessa.

Aston Martin “Cassette” EV -voimansiirtokonsepti 1970-luvun DB6 MkII Volante -laitteessa

Aston Martin “Cassette” EV -voimansiirtokonsepti 1970-luvun DB6 MkII Volante -laitteessa

"Uskon, että tämä ei tee Aston Martinista ainutlaatuista, mutta myös todella eteenpäin suuntautuvaa johtajaa tällä alalla." - Andy Palmer, toimitusjohtaja ja konsernijohtaja, Aston Martin Lagonda

Aston Martin Worksin johtama Newport Pagnell, sähköistämisprojekti pyrkii voittamaan tulevaisuuden klassisia autoja koskevan lainsäädännön nollapäästöratkaisulla. Asiakkaat voivat valita muuntamisen jo vuodesta 2019, vaikka palvelun hinnoittelua ei ole vielä ilmoitettu.