Vuoden 1967 Jaguar Pirana on erityinen konseptiauto. Kun OFFWHITEBLOG sanoo erityisen, tarkoitamme sitä, että kun Britannian johtava Daily Telegraph -lehti lähestyi Jaguaria idealla ja konseptiauto syntyi parhaiden auto-toimittajien hedelmällisestä mielikuvituksesta - Jaguar Pirana oli suunniteltu lopulliseksi unelmaautoksi.

Pohjimmiltaan Jaguar Pirana itse saa inspiraatiota rakastetulta Jaguar E-Type -tapahtumalta (näytä meille auto toimittaja, joka ei rakasta E-tyyppiä, ja me näytämme sinulle tiedemiehen, joka ei usko ilmastomuutokseen), Daily Telegraph-toimittaja John Anstey ja henkilökunta ottivat sitten yhteyttä Bertoneen luodakseen pitkänomaisen korin konseptiautolle, joka tunnetaan virallisesti nimellä Jaguar Bertone Pirana Coupe.

Myytävänä: 1967 Jaguar Pirana, joka on suunniteltu auto-toimittajien lopulliseksi unelma-autoksi

Valmistettu yksinomaan konseptinä näyttelyyn 1967 Earls Courtin autonäyttelyssä, Jaguar Bertone Piranaa ei koskaan ollut tarkoitettu tuotantomalliksi, mutta kaukana pelkästään “kuorella pyörillä”, upea kupee on täysin toimiva ajoneuvo, joka on rakennettu alustalla. , voimansiirto ja 4,2 litran 2-plus-2 E-tyypin moottori, toimittanut Sir William Lyons (itse Jaguar).

Daily Telegraphin unelmoijat, joiden budjetti oli 20 000 GBP (nykypäivän dollareissa noin 371 000 dollaria), vakuuttivat lopulta Torinon legendaarisen Nuccio Bertonen Carrozzeria Bertonesta suunnittelemaan ja rakentamaan linja-autotyön. tuloksena on hienostunut, kaunis 2 + 2 GT: n coupe, jonka voimanlähteenä on 4,2 litran suorakuusi, joka on rakennettu lukemattomalla osalla heti saatavilla olevia komponentteja (kuten John Anstey on määritellyt), mukaan lukien Jaguar D-Type -renkaat.

Jaguar Bertone Pirana on ainutlaatuinen teräksinen puolimonokokoinen runko, jonka tyyli on kuuluisa Marborglo Gandini, joka on Lamborghini Miuran suunnittelija. ), klassinen Jaguar sai uskomattoman hyvän vastaanoton paitsi Lontoon näyttelyssä, jossa joukkojoukkoja esiintyi New Yorkin autonäyttelyssä ja sitten Britannian autonäyttelyssä Montrealissa katsomaan räätälöityjä autoalan ihmeitä.

Vuoden 1967 Jaguar Pirana valmistui ajoissa Lontoon autonäyttelyyn Earlin tuomioistuimessa. Daily Telegraph myi lopulta mallin 16 000 GBP: lla "korvata kustannuksia", ja se näytti katoavan seuraavan 40 vuoden ajan, ennen kuin viimeinkin pintapuoli viime aikoina. Vuosien mittaan 1967 Jaguar Pirana muutettiin manuaalivaihteistosta automaattisiksi ja kaksipaikoisiksi 2 + 2 GT: ksi, ennen kuin ne palautettiin alkuperäiseen myyntiin. Sanotaan, että itse Gandini on inspiroinut tätä työtä niin, että hän otti monet suunnitteluideoista ja toteuttaa ne vuosi myöhemmin tuotantomallilla Lamborghini Espada.

1967 Jaguar Pirana Tarjoaa ilman varausta RM Sothebys, tarjous täällä.