Yksityisten suihkukoneiden eksklusiivinen maailma lentää korkealle Las Vegasiin
Elokuvateattereihin ja rojaltitunteihin liittyvä yksinoikeudellinen liikelentokoneiden maailma osoittaa merkkejä nousemisesta tärkeäksi työkaluksi yrityksille ja avainhenkilöille.
Las Vegasin suihkumoottorinäyttely avataan tänään Las Vegasissa kolme päivää torstaihin asti, jotta voidaan esitellä ala, joka on barometrinä sekä glitzin ilmastoon että kansainvälisen liiketoiminnan terveyteen.
Turhautuneena säännöllisen lentoliikenteen harjoittajien kiinteistä aikatauluista, kansainväliset yritykset kääntyvät luksussuihkujen puoleen keinona kasvattaa, ei leikata voittomarginaaliaan.
"Enemmän kuin koskaan yksityinen ilmailu antaa yritysjohtajille olla kilpailukykyisempiä ja lähemmäksi asiakkaitaan", kertoi alan maailman johtava NetJetsin varapuheenjohtaja Check Suma.
Vaikka talouskriisi riippuu edelleen yksityisten suihkukoneiden valmistajista, neljän pimeän vuoden jälkeen on toivoa, että taivas selkeytyy.
”Kriisistä selviäminen on pitkä, hidas prosessi. Se tapahtuu, mutta järkevällä tavalla ”, kertoi ranskalaisen Dassault Aviation -konsernin pääjohtaja Eric Trappier puhuessaan ennen esitystä.
Liiketoimintailmailuala kärsi vakavasti vuoden 2008 talouskriisistä. Markkinat laskivat 29,2 prosenttia vuosien 2008 ja 2012 välillä, Yhdysvaltain analyytikkojen Teal Groupin tutkimuksen mukaan, ja se on tuskin onnistunut palaamaan vauraskaudelle 2005-2008.
Viime vuonna 672 lentokonetilausta yksityisillä suihkukoneilla maailmassa laski 49 prosenttia verrattuna vuoden 2008 huippuun, 1315 lentokoneeseen, Gama ilmoitti.
Vuoden 2013 ensimmäisellä neljänneksellä globaalit toimitukset laskivat 4,1 prosenttia verrattuna vuoden 2012 vastaavaan ajanjaksoon, kun taas valmistajat vältivät ennusteen nousupäivää.
”Yritykset ovat varovaisempia. Heidän tilauskannat ovat täyttyneet ja sijoitusaika on tulossa ”, Trappier sanoi, joka ei halunnut arvioida, milloin näin voi tapahtua suihkuteollisuudessa.
Ilmailulaitevalmistaja Honeywell uskoo yksityisen suihkusektorin kasvavan 3–4% vuonna 2013.
Sumalle on syitä olla hiljaa toiveikas. ”Tarkkailemme talouden jatkuvaa parantamista hitaasti, mutta varmasti, ja sen seurauksena myös liikelentotoiminta paranee. Mutta… kasvu riippuu kestävästä talouden elpymisestä. ”
Oddo Securities Yan Deroclesin ilmailuasiantuntijan mukaan pääasiallinen este tälle on edelleen hidas makrotaloudellinen ympäristö.
"Kahden seuraavan vuoden aikana taloustieteilijät eivät odota vahvaa elpymistä", Derocles sanoi ja lisäsi, että käytettyjen markkinoiden imeytyminen on avainasemassa. "Se on välttämätön edellytys uusien lentokäskyjen palautumiselle."
NetJets, jota taloudellisesti tukee Yhdysvaltain miljonääri Warren Buffettin Berkshire Hathaway, on vakuuttunut, että markkinoilla on pitkän aikavälin kasvupotentiaalia.
Brasilian ilmailu- ja avaruusalan yritysryhmittymän Embraerin johtava lentomarkkinoiden pääjohtaja Ernest Edwards kertoi, että globalisaatio on avannut markkinat. Yksityinen lentoliikenne rajoittuu nykyään vähemmän perinteiseen asiakasryhmään Yhdysvalloista, Britanniasta, Ranskasta, Sveitsistä ja Saksasta.
"Aasia, Lähi-itä ja Venäjä ovat esimerkkejä alueista, joilla yksityisen ilmailun kysyntä kasvaa", Edwards sanoi. Kiinassa, Intiassa ja Venäjällä miljoonien lukumäärä kasvaa vuosittain.
Kiinassa Teal-ryhmän tutkimuksen mukaan 3000 ihmistä omistaa yli 500 miljoonaa dollaria ja niitä on 130 miljardiardia.
Teal-konsernin ennustetaan kasvavan tänä vuonna 11 prosenttia, jota seuraa neljä vuotta noin 12 prosenttia. Ryhmän varapuheenjohtaja Richard Aboulafia arvioi, että vuoden 2008 tilausten enimmäismäärän palaamista ei tapahdu ennen vuotta 2015.
