Opas: Klassisen auton kokoelman perustaminen
Samanaikainen kausi saa meidät ajattelemaan klassisten autojen keräilyn logistiikkaa. Kuinka edes autonkokoelma aloitetaan? Riippumatta siitä, kuinka suuri kellosi, korut, viini tai todellakin taidekokoelma, mikään näistä ei tunnu aivan yhtä hämmästyttävältä kuin useiden klassisten autojen ostaminen, varastointi ja hoitaminen. Suurin osa ihmisistä kamppailee vain muutamalla tavallisella autolla, totta puhuen.
Jälleen kerran, useimmat ihmiset voivat vain haaveilla omistaakseen klassisen Ferrarin tai Lamborghinin, mutta niille harvoille, joilla on taskut riittävän syvällä monimallimallistojen kokoamiseksi, on DK Engineeringin kaltaisia yrityksiä, jotka ovat omistautuneet huolehtimaan klassisen kaikista puolista auton omistus; mallien jäljittämisestä aina niiden valmisteluun vuosikertakilpailuihin ja kuljettamiseen Concours d’Eleganceen.
James Cottingham puhuu klassisista autokokoelmista ja niiden perustamisesta. ”[Se] voi olla todella hauskaa. Voit valita useita teemoja - 1980-luvun superautot, Ferrari F Cars tai Porsche-mallisto - ja mikään ei estä sitä, että joku ostaa 10 autoa ja ymmärtää, että kolme ei sovi teemaan, myydä niitä ja ostaa kolme muuta ”, sanoo DK Engineeringin yritysostokonsultti.
DK Engineering ylläpitää ja tallentaa joitain arvokkaimmista klassisten autojen kokoelmista.
Jamesin vanhempien vuonna 1977 perustama DK Engineering voi hoitaa mitä tahansa klassista autoa, mutta se on ennen kaikkea maailmankuulu Ferrari-asiantuntija, joka tarjoaa kaiken concours-tason kunnostamisesta kilpailun valmisteluun. He voivat jopa vaihtaa alkuperäiset moottorit ja juoksupyyntöjä jäljennöksiin, jotta omistajat voivat käyttää autojaan säännöllisesti vahingoittamatta jälleenmyyntiarvoja. "Olemme luultavasti ainoat ihmiset maailmassa, jotka ovat erikoistuneet kaikkiin Ferrarin osa-alueisiin", hän selittää.
Ja kun James ei auta asiakkaita löytämään löydettäviä, hän neuvoo heitä siitä, kuinka rakentaa omat autotallinsa säilyttää ja näyttää kokoelmansa, jos he eivät halua, että hänen yrityksensä huolehtii siitä täysipäiväisesti. "Kyllä, se on sellainen projekti, johon osallistun usein", hän sanoo.
Ja koska joku, joka on elänyt ja hengittänyt klassisia autoja koko elämänsä, Cottinghamillä on hyvät mahdollisuudet selittää miksi kiinnostus klassikoihin ja vanhojen Ferraristen, Porschesien ja Mercedesien maksamiin hintoihin on saavuttanut tähtitieteellisen tason.
Yhtiö kattaa kaikki klassisen auton omistamisen näkökohdat restauroinnista kilpailun valmisteluun.
Harrastus, joka kannattaa
"Ihmiset alkavat ymmärtää, että se on myös harrastus, joka voi olla myös sijoitus", hän sanoo. "Se on etu, jonka he voivat omistaa, pitää, katsella ja nauttia viikonloppuisin. Markkinat ovat maailmanlaajuiset."
Tästä syystä hänen kommenttinsa "yksinkertaisesti" myynnistä klassikoille, jotka eivät sovi keräilijän kokoelmaan. Kysyntä on niin suurta, että yhden vanhanajoneuvon vaihtamisen toiseen pitäisi olla yhtä helppoa kuin vaatekappaleen viemisen takaisin kauppaan.
Mutta klassisen auton omistamisen tulisi olla täysin erilaista arvostusta. "Kun ostat yhden näistä autoista, se on ennen kaikkea nautintoa ja arvostusta", alkaa Cottingham. Sen on oltava jotain mitä haluat, mitä haluat. Sijoituspotentiaalin suhteen, joka ei edes ole toissijainen kohde. Monet asiakkaani kertovat minulle, että se on ”ihmisen matematiikkaa”. Tällöin "ihmisen matematiikka" tulee tapaksi perustella se itsellesi ", hän sanoo.
Joten niin monien uskomattomien markereiden kanssa miten päätettäisiin päättää ensimmäisestä klassikosta? "Tule katsomaan meidän kaltaista yritystä yksinkertaisesti siksi, että meillä on niin suuri määrä autoja varastossa", Cottingham sanoo. ”Voisit viettää puoli päivää kanssamme ja nähdä niin paljon ihania autoja, että jotain kiinnittäisi varmasti huomion. Älä vain osta jotain sen vuoksi. Tämän teollisuuden on pysyttävä intohimopohjaisena. ”
Yrityksellä on niin paljon klassikoita varastossa, että se on loistava paikka tulla ja saada inspiraatiota.
