Opas: Mikä tekee autosta klassisen?
Concours on jokaisen klassisen auton harrastajan vuoden tärkein tapahtuma. Mutta klassikot eivät rajoitu vain sodan edeltäneen ajan autoihin; Monet maailman suurimmista tie- ja kilpa-autoista ovat alan sukutauluja vertaansa vailla olevan suorituskyvyn ja historiallisten voittojen ansiosta.
Alkuperäinen BMW M3
Joten mikä tekee klassisesta, hyvin, klassisesta? Jaguaren Tony O’Keefe määrittelee sen autoksi, joka on ollut “tuotannossa 10 vuotta”, jaksona, jonka yritys on velvollinen toimittamaan osia ja komponentteja auton elinkaaren jälkeen. Tämä teoria toimisi hyvin, jos kyseinen auto on Jaguar XK8, suuri matkailuauto, joka saavutti tämän aseman virallisesti tänä vuonna. Klassisten autojen arvonmäärityksen päällikkö McKeel Hagerty ja vakuutusyhtiö Hagerty pyytävät kuitenkin eroamaan.
Hän uskoo, että auton klassinen tila pitäisi määrittää sen emotionaalisen arvon perusteella iän sijasta. "Se on toivottava ajoneuvo," hauska auto, jota sinun ei tarvitse olla "verrattuna ajoneuvoon, jota arvostetaan sen kuljetushyödyllisyydestä", hän sanoo.
Jaguar XJ-S on alkanut nousta arvoon.
Ja luettelo jatkuu. ”Nostalgia, perheen omistajuus, esitys, visuaalinen vetovoima tai historiallinen merkitys vain muutamia mainitakseni. 'Viileä tekijä' ja pyrkimykset olla kuten pitkän ajan popkulttuurikuvake, kuten Steve McQueen tai James Bond, voivat myös vaikuttaa suuresti vetovoimaan. " Totta, McQueen-efekti elää edelleen klassisten autojen piireissä tähän päivään saakka. Jaguar XKSS: stä Porsche 930 Turboon (pääkuva) ”King of Cool” oli legendaarinen vaikuttamaan automyyntiin.
Ford Mustang on nopeimmin myyvä auto Yhdysvaltojen historiassa, mutta on myös yksi suosituimmista keräilyautoista.
Auton harvinaisuus saattaa myös aiheuttaa korkeamman emotionaalisen vetovoiman. "Yleensä autosta tulee klassikko, jos se on suhteellisen pienen volyymin auto luotettavalta ja vakiintuneelta valmistajalta", O'Keeffe sanoo. "Ford Fiestan kaltaisesta autosta ei tule automaattisesti klassista tuotantomäärän vuoksi." Mutta on aina poikkeuksia; vuoden 1964 Ford Mustang, joka on Yhdysvaltojen historian nopeimmin myyvä auto, ei ole estänyt O'Keefeä tekemästä suosikkiautoaan. ”Siellä brändin tunteet saavat sinut ja lisäävät sitä vielä vähän. Klassiset autot ovat tunnepitoinen päätös, valinta on sydän eikä lompakko. "
1990 Honda Acura NSX
Jotkut merkit, jotka osoittavat, että auto on saavuttanut keräilyaseman, on sen hinta. "Kun ajoneuvon arvo on saavuttanut normaalin arvokäyrän pohjan ja alkaa trendiä ylöspäin inflaatiovauhdin yläpuolella, tiedät, että kiinnostus markkinoilla kasvaa", Hagerty selittää. Yhdysvaltain markkinoilla on nähty monipuolinen valikoima autoja, joiden hinta on noussut. Hagertyn mukaan kolmannen sukupolven Chevrolet C / K -korut ja Jeep CJ-7 ovat olleet yllättävän suosittuja viime kuukausina; Porsche 944 ja Nissan 300ZX ovat johtavia urheiluautojen osastolla. Hänen viimeisimmästä ajoneuvojen arviointikertomuksesta käy myös ilmi, että alkuperäiset Honda Acura NSX, 1986 BMW M3 ja Jaguar XJ-S muodostavat vähitellen emotionaalisen yhteyden, joka voisi ansaita heille nykyaikaisen klassisen auton tilan lähitulevaisuudessa.
