Kuinka legendaarinen Rolex-kronografia tuli nimeltään Daytona

1955: Modified-Sportsman -autojen kenttä Daytona Beachillä. Banjo Matthews voitti 68 viimeistelijästä. (Kuva ISC Archives kautta Getty Images)

Pian auton keksimisen jälkeen varhaiset autonomistajat etsivät paikkoja, joissa he voisivat ajaa. Nykyiset tiet olivat vain hevospolkuja, ja ihmiskunnan uusin kuljetusmuoto vaati kiinteitä pintoja. Vuonna 1902 eläkkeellä oleva liikemies J.F. Hathaway jakoi valokuvia Ormondista ja Daytona Beachistä lähettämällä ne johtaviin auto- ja sanomalehtiin sekä tarinan, joka koristaa kovaa hiekkaa. Vaikka kohtalon mielestä Ormond olisi paikka ensimmäisiin ajoitettuihin kokeisiin maaliskuussa 1903. Sovittiin, että Ormondin ja Daytonan hiekka teki niistä täydellisen paikan kilpailuun.

Sinä hetkenä Daytona Beachin kaupungista, joka oli jo tunnettu pitkästä, suorasta rannastaan, tuli entistä laajempi tunnelma kovasta, sementtimäisestä pakatusta hiekastaan, ja se alkoi taata omaa legendaansa maan nopeuden ennätysten pääkaupungiksi, jossa ei vähemmän yli 80 on asetettu, joista 14 on "maailman nopein nopeus". Vuonna 1910 Barney Oldfieldistä tuli nopeuden kuningas, kun se oli saavuttanut 210 kmh nopeudellaan Lightning Benz, sillä hetkellä sitä pidettiin nopeimpana maanopeudella, jonka ihmiskunta on koskaan matkustanut.

Kuinka legendaarinen Rolex-kronografia tuli nimeltään Daytona

"Rolex-kello oli kulunut eilen ennätysyrityksen aikana ja menee edelleen loistavasti huolimatta kovasta käytöstä." - Malcolm Campbell

Itse asiassa Daytonan kasvava kuuluvuus nopeusrekisterissä kasvaa edelleen eksponentiaalisesti, kun kaksi englantilaista ritaria, Sir Malcom Campbell ja Henry Segrave, kaksi aikakauden hirvittävintä nopeuskilpailijaa, alkoivat kilpailla Daytonassa ajoneuvoissa, joiden nopeus ylittää 200 mph, nopeus vain silloin, kun lentokoneet vastasivat sitä.

The Roar At Daytona 2015

Campbellin merkittävimmät tehtävät tehtiin käytettäessä Rolex Oysteria. Campbellin todistukset poikkeuksellisen kestävyydeltään iskuille ja tärinälle osoittautuivat ensimmäisten joukkoon moottoriurheilussa, joka loi perustavan yhdistyksen sitoen Rolexin Daytonaan. Vaikka oli väistämätöntä, että jatkuvasti kasvavat nopeudet ja jatkuvasti kehittyvät moottorit suosisivat lopulta Utahin suolahuoneistoja, Daytona jatkoi maineensa säilyttämistä autokokeissa. Pian se tuli tunnetuksi kilparadaltaan, jolla on ainutlaatuinen luonnonkaunis näköala - perinteinen soikea rata, puolet rannasta ja toinen puoli kapealla tiellä, joka on yhdensuuntainen valtameren kanssa; kilpailuihin alkoi sisältyä kaksipyöräisten, Daytona 200 -nimisen kilpailujen kilpailuja. Tästä perinteestä lähtien NASCAR (National Association for Stock Car Racing) juontaa juurensa vuonna 1948 ja yksilöitä ja tuotemerkkejä kaikilta kävelyretkiltä ja merkkeistä osallistuisi eeppiset moottoripyörä- ja autokilpailut kuuluisalla Daytona Beach-Road -radalla, mutta 1950-luvun puoliväliin mennessä hiekan pilaantuminen uhkaa Daytonan perintöä, joten NASCAR: n presidentti ja perustaja William France konseptii ja käynnisti pysyvän kovan pinnan kilparadan. 1959, silloin syntyi Daytona International Speedway.

Daytona Rolex Cosmograph 1963

Daytona Rolex Cosmograph 1965

Rolex Paul Newman Daytona

Kolmiovaalinen, 4 km: n kilpajuoksu on yksi ensimmäisistä super Speedwayista maailmassa. Epätavallisen suunnittelunsa, 31-asteen kaltevuuden kääntymissä ja yli 10 metrin korkeuden korkeimmassa pisteessä, korkean kaltevuuden ansiosta korkean kaltevuuden ansiosta autot voivat lähestyä käännöksiä suurella nopeudella liukumatta radalta keskipakoisvoiman vuoksi tarjoamalla eepos silmälasku katsojille riippumatta istuimista katsomoissa.

Willam France Sr.: n innovatiivinen lähestymistapa pankkikäännöksiin ja jättiläisen moottoritien joukko urheiluauto- ja moottoripyöräkilpailujen järjestämiseen jatkoi Daytona Speedwayn uskottavuuden ja legitiimiyden rakentamista, mikä johtaa kilpailuun, josta tulee Rolex 24 Daytonassa, joka on yksi maailman arvostetuimmat kestävyyskisat. Kilpailun ensimmäinen painos ei vain antanut kuuluisalle amerikkalaiselle kilparadalla kansainvälistä tunnustusta, vaan myös myötävaikuttaa Rolexin ensimmäisen Cosmograph Daytona -nimisen nimikkeistöön - rodun ja kellon kohtaloon, joka tulee ikuisesti toisiinsa.

Kilpailun alku

Rolex Cosmograph Chronograph -nimisen ”Daytona” syntymä

Vuonna 1963 Rolex toi markkinoille uuden sukupolven kronografin, Cosmographin, joka on omistettu kilpa-kuljettajille. Vaikka kronografit eivät olleet harvinaisia, Rolexin keksimä ainutlaatuinen nimi ja sen voimakkaat kontrastikronografi-aladialit merkitsivat sen heti hyvin erilaiseksi petoksi. Takymetrinen asteikko - joka antaa mahdollisuuden mitata keskimääräiset nopeudet tietyllä etäisyydellä kronografin sekunnin kädellä - siirrettiin valitsimesta kehyslle. Seuraavina vuosikymmeninä Cosmograph Daytonan pelkkä seksuaalinen houkutus jatkoi kasvuaan, käsittäen uusia soittoja ja laajentuessaan alueelle, joistakin assosiaatioista tulee niin vahvoja, että hyper maskuliininen aikakello saa sen yhtä maskuliinisen kuuluisuuden - amerikkalaisen elokuvan tähden ja kilpailija Paul Newman; kasvattaa kronografisarjaa, joka tunnetaan ikuisesti nimellä “Paul Newman Daytonas”, kiitos mallista, jolla oli kyseinen valintakiekko, jolla hänet usein kuvattiin.

1960-luvulta lähtien Rolex oli Daytona Continentalin virallinen kello, jossa voittajat saivat Rolexin pokaalin lisäksi, kun Cosmograph lanseerattiin, valmistus nimitti malliksi amerikkalaisen kilparadan jälkeen syventääksesi yhteistä historiaa ja suhdetta.

Daytonan kosmografian kehitys

Rolex 24 At Daytona® on Yhdysvaltojen pisin ja arvostetuin kilpailu, joka merkitsee kansainvälisen moottoriurheilun kauden avaamista, mutta harrastajat viittaavat siihen yksinkertaisesti nimellä “Rolex” - eliitin moottoriurheilijat harjoittavat vaativaa matkaa 4 300 kilometriä, mikä vastaa ajoon Yhdysvaltojen yli New Yorkin ja Los Angelesin välillä, feat, joka testaa ihmisen ja koneen lopulliset rajat kaksinkertaisen vuorokauden ympäri, jota mikään muu rotu maailmassa ei ole yhtä suuri kuin Le Mansin kuuluisa 24 tuntia .

Viimeinkin, radalta katsomiseen ja jopa kilpailijaan, nämä legendat ovat historiallisia todistuksia pitkäaikaisista siteistä, joita Rolex on edistänyt moottoriurheilun korkean oktaanin maailmassa, ja vaikka kuka tahansa kuljettaja voi ostaa Cosmograph Daytonan, mutta kaikki eivät kelpaa voita yksi.

Kirje kotelon takaosaan Daytona 24H -kilpailun voittajalle 2016