Intian luksusautojen puomi
Saksalaisten markkien valmistamien luksusautojen myynti Mercedes-Benz nousi 69 prosenttia Intiassa vuoden 2010 kuuden ensimmäisen kuukauden aikana.
Luvut ovat merkki ylellisyysautojen merkkien kasvavista markkinoista Intiassa, joilla Intian autonvalmistajien yhdistys arvioi matkustajien kokonaismyynnin kasvavan tänä vuonna 12–13 prosenttia.
Ylellisyysmarkkinat, vaikka niiden osuus kokonaismyynnistä ovat vain pienet, ovat kiinnittymässä nopeasti intiaanien tulotason nousuun, mikä johtuu osittain ulkomaisista autovalmistajista, jotka tekevät enemmän ajoneuvoja helposti saataville maassa.
"Odotamme, että Intian premium-segmentti kasvaa tulevina vuosina nopeammin kuin kokonaismarkkinat", sanoi Mercedes-Benzin tohtori Joachim Schmidt.
"Mercedes-Benz pyrkii saamaan vastaavan osan tästä kasvusta. Kasvun perusta on suuri joukko houkuttelevia tuotteita. ”
BMW , joka menetti asemansa Intian suurimpana luksusautojen valmistajana Mercedesille tammikuussa, kertoi myyneensä 25 prosenttia enemmän vuoden 2010 ensimmäisellä puoliskolla, kun taas Audi kasvoi 71 prosenttia, vaikkakin myöhemmin. perusta 821 ajoneuvoon vuoden 2009 ensimmäisellä puoliskolla.
Ylellisyystuotemerkkien kasvu on haaste Intian kotimaisille autovalmistajille, jotka ovat kasvaneet nopeasti asiakkaiden uskollisuuden vuoksi pienille, halpatuotteilleen.
Intialainen yritys Tata, joka valmistaa maailman halvinta autoa Tata Nano, osti Fordilta vuonna 2008 Land Roverin ja Jaguarin, jolloin se avasi ensimmäisen Jaguar-näyttelytilan vastatakseen kysyntään ylelliset ajoneuvot vuonna 2009.
Tällä viikolla yritys vahvisti voittaneensa analyytikoiden odotukset vahvan luksumyynnin takia Intiassa ja ulkomailla.
Pienistä ajoneuvoistaan tunnettu Maruti Suzuki lähetti myös vahvat kesäkuun 2010 myyntiajoneuvot ja ilmoitti erityisen vahvasta myynnistä premium-malleihinsa SX4 ja Dzire.
