Ylellisyyttä tarjoava auto: Aston Martin -auto RapidE tulee tuotantoon vuonna 2019
Aston Martinin ensimmäinen sähköinen RapidE-kärki on englantilaisen brändin matala- ja nollapäästöstrategia
Eilen, 27. kesäkuuta Aston Martin vahvisti merkin ensimmäisen täysin sähköauton valmistuksen. Aston Martin RapidE: n on tarkoitus aloittaa tuotanto vuonna 2019 rajoitetulla, 155 auton tuotannolla. Tulevaan Rapide AMR -konseptiin perustuen Aston Martinin ensimmäiset kaikki sähköiset RapidE-kärjet johtavat englantilaisen brändin alhaisen ja nollapäästöisen strategian alkuun, jonka Aston Martinin toimitusjohtaja Dr. Andy Palmer käynnisti.
Aston Martin RapidE: n on tarkoitus aloittaa tuotanto vuonna 2019 rajoitetulla, 155 auton tuotannolla
Ylellisyyttä tarjoava auto: Aston Martin -auto RapidE tulee tuotantoon vuonna 2019
Yrityksen toisen vuosisadan suunnitelma, joka hahmotettiin Palmerin ensimmäisten 150 päivän aikana Aston Martinin toimitusjohtajana, oli kattava strategia 102-vuotiaan brittiläisen urheiluautojen valmistajan jatkuvalle kasvulle ja kehitykselle. Ohjelmassa esitettiin keskipitkän ajan toimenpiteet uusien tuotteiden kehittämisen alalla. Se vetää kasvua, strategia, joka sisälsi vähäpäästöisen ja nollapäästöisen autostrategian
”RapidE edustaa kestävää tulevaisuutta, jossa Aston Martinin viettelevän tyylin ja korkeimman suorituskyvyn arvot eivät ole vain rinnakkaisia uuden nollapäästöisen voimansiirron rinnalla, vaan niitä parannetaan. RapidE esittelee Aston Martinin visiota, halua ja kykyä menestyä omaksua radikaalin muutoksen, toimittamalla uudenlainen rotu autoa, joka pysyy uskollisena eetomisellemme ja ilahduttaa asiakkaitamme. ” - Tohtori Andy Palmer, Aston Martinin toimitusjohtaja
Kirjoita Williams Advanced Engineering. Jos he kuulostavat tutulta, se johtuu siitä, että Williams Advanced Engineering on Williamsin Formula 1 -tiimin tekninen osasto, joka toimittaa sähköautoakut Formula E: lle - sopimuksen, jonka he lopulta menettivät, kun McLaren voitti tarjouksen viime vuonna. Näkymät olivat vähemmän kuin myönteiset, kunnes Williams Advanced Engineering sai 125 miljoonan dollarin pääoman alkuperäisten akkujen valmistuslaitosten rakentamiseen Iso-Britanniassa. Tämän ansiosta Williams Advanced Engineering jatkaa alkuperäisen RapidE-konseptin jatkamista.
Williams Advanced Engineering työskenteli alkuperäisen RapidE-konseptin parissa
Nyt Williams Advanced Engineering tukee Aston Martinia kaiken sähköisen RapidE: n tuotannossa keskittymällä monimutkaiseen elektroniikkaan ja mekaaniseen integraatioon. Aston Martinin uusi sähköinen RapidE perustuu tulevaan Rapide AMR -konseptiin. Käyttämällä Rapide AMR: n rakennetta, toisin sanoen, neliovinen urheiluauto näyttää ja kuvaa Rapidin dynamiikkaa, mutta päästäen pois 6,0 V12 moottorin, joka korvataan julkistamattomalla EV-moottorilla.
Sanomattakin on selvää, että EV-voimansiirto imee Aston Martinin uuden kaiken sähköisen RapidE-laitteen, jolla on välitön toimitusominaisuus jokaiselle tutulle sähköautolle - Teslalle. Seuraamalla muiden nykyaikaisten Aston Martins -sovellusten RapidE käyttää sidottua alumiinirunkoa; VH-arkkitehtuuri mahdollistaa kevyen, mutta vankan alustan rakentamisen, joka täydentää huippuluokan Aston Martinin vaatimuksia, etenkin kun brittiläisen autonvalmistajan on hallittava kokonaispainon lisäksi myös suuren EV-akun painojakauma, ylellisen sisustuksen tilavuus ja tavaratila, markkinoilla, jotka on jo täynnä kilpailevia EV-urheilu sedaaneja, joilla on vähintään 5 vuoden etumatka.
Kun RapidE-konsepti julkistettiin ensimmäisen kerran vuonna 2015, Aston Martinin ensimmäisen sähköauton odotettiin olevan nelipyöräinen, ajomatka yli 200 mailia ja yli 800 hv. Aston Martin RapidE: n virallisia tietoja ja teknisiä tietoja ei ole vielä saatavilla. Jos vuoden 2015 tiedot pitävät paikkansa, yrityksen ensimmäisen sähköisen urheiluauton odotetaan olevan vähittäismyynnissä 200 000–250 000 dollaria. RapidE on rajoitettu rakennus, joka koostuu 155 autosta, joiden tuotanto on asetettu vuodelle 2019
Aston Martinin uusi sähköinen RapidE perustuu tulevaan Rapide AMR -konseptiin.
