Mercedes-Maybach S650 Cabriolet: Aistillinen puhtaus

Mercedes Benz julkisti uuden Mercedes-Maybach S650 Cabriolet -sarjansa LA Autonäyttelyssä ja merkitsi sille historiansa ylellisimmän avoimen ajoneuvon - tietysti tahallisen haasteen BMW: n omistamalle Rolls-Roycelle. Ohjaamo päättyy hyvälle 130: lle vuodelle autotalli, joka julkaisi S-luokan Cabriolet-erikoispainoksen vuoden 2016 alussa.

Voiko S650 Cabriolet kilpailea ylellisyyskonvertointien liigassa toimivien Rolls-Royce Dawnin ja Bentley Continental GTC: n kanssa, on kuitenkin edelleen tuntematon. Maybach oli taistellut näitä kahta nimeä vastaan, mistä syystä Mercedes taittui päälinjaansa

Ainoastaan ​​300 S650 -kansiota valmistetaan, joista kukin erikseen numeroitu ja joiden aitoustodistuksella on allekirjoittanut yhtiön puheenjohtaja Dieter Zetsche.

Todistus ei selvästikään ole se, mikä saa teidät ostamaan auton. S650 Cabriolet -mallissa on kaksois turboahdettu 6-litrainen V12 konepellin alla (se tuottaa 630 hevosvoimaa, 1000Nm vääntömomentti), ja kyky saavuttaa 100 km / h vain 4,1 sekunnissa. Emme vielä tiedä, kuinka raskas tämä peto on, mutta kiihtyvyys ei ole mikään aivoa.

Sisätilojen sisälle ohjaamo on täynnä ylellisyyttä, joka on varustettu vakiona, sen älykkäästä jousituksesta, joka poistaa kaikki kulmat kulmista, seuraavan sukupolven aktiivisten kuljettajan turvallisuusapujen lautoon. Jokainen malli saa oman ainutlaatuisen nahka- ja puurakenteen, jossa kaikki materiaalit ovat tämän mallin yksinoikeuksia.

Ulkopuolelta Swarovskin kristallipakattujen ajovalaisimien, uudistettujen puskurien ja ainutlaatuisten 20-tuumaisten pyörien pitäisi auttaa erottamaan se kaikista nykyisen sarjan kilpailukykyisistä Mercedesistä. Valittavana on myös yhdeksän erityisesti sekoitettua maalipintaa.

Viimeinen kosketus on neliosainen sarja räätälöityjä matkalaukkuja, jotka sopivat tarkalleen auton tavaratilaan ja jotka tehdään vastaamaan yksittäisen asiakkaan nahkaverhoiluvaihtoehtoja.

"Mercedes-Maybachin S-luokan Cabriolet edustaa huippua ylellisyydessä, jota aistillisen puhtauden muotoilufilosofiamme esittelee täydellisyyteen", sanoi Daimlerin suunnittelupäällikkö, professori Gorden Wagener. "Cabriolet on todellinen kauneus lumoavalla ilmalla."

Mutta filosofiasta ja yksityiskohtien huomioimisesta huolimatta, onko 300 000 euron malli todella erilainen ja erityinen niin, että vakuuttaa asiakkaat menemään sen mukana kuin edellä mainittu Rolls-Royce Dawn tai edes "standardi" S-luokan Cabriolet? Vain aika näyttää.