Porsche Macan saa maailmanlaajuisen paljastuksensa

Porsche on julkistanut uuden Macanin, sen toisen maastoauton ja viidennen kokonaismyynnin. Yhtiö väittää, että auto asettaa uudet standardit ajon dynamiikan ja nautinnon suhteen.

Valikoima koostuu alun perin kolmesta mallista, lähtö-alueesta S1 (3 litran V6 biturbo -moottori, 340 hevosvoimaa); S-diesel (3-litrainen V6-turbo diesel ja 258 hevosvoimaa); ja rivin huipulla, vuotaa ja jännittää Turbo, jossa on 3,6 litran biturbo V6 -moottori, joka voi polttaa 400 bph ja 0–100 km / h ajan vain 4,8 sekuntia.

Vaikuttavaa tavaraa tasaisilla pinnoilla, mutta jos Macan haluaa pitää omansa, sen olisi parempi olla hyvä niin maastossa kuin radalla tai moottoritiellä.

Tässä suhteessa kaikissa malleissa on pysyvä neliveto, seitsemän nopeuden melavaihteisto ja jotain nimeltään Porsche Torque Vectoring Plus, joka kustannusvaihtoehtona vaihtaa vääntömomentin määrät kullekin takapyörälle ja toimii takaosan kanssa -akselierotuslukko.

Vakiopakkaus, joka pitää pyörät pyörimässä vaikeissa olosuhteissa, sisältää vetovoiman hallinnan, automaattisen jarruerotuksen (joka rajoittaa yksittäisten pyörien nopeutta) ja liukumisen estävän säädön. Paina vain off-road-painiketta ja auton pitäisi kääntyä kilpa-autosta jeepiksi.

Painopiste on kuitenkin edelleen suorituskyvyssä; ohjaamoa kuvataan parhaiten tyylikkäänä, mutta urheilullisena kehon koukuttavien istuimien, monitoimiohjauspyörän, joka ei ole samanlainen kuin 918 Spyderissä, ja Sport Mode -painikkeen ansiosta.

Perus Macan S: n odotetaan maksavan 57 930 euroa Euroopassa (52 000 dollaria Yhdysvalloissa) ja Macan Turbo 79 826 euroa (75 000 dollaria Yhdysvalloissa). Ensimmäiset toimitukset Euroopassa tapahtuvat 5. huhtikuuta 2014.