Prestige Proud of 520, Runaway seuraaja Legendary 500: lle

Prestigellä oli vakava haaste luotaessa 520. Toki ranskalaisella rakentajalla oli suunnitelma menestykseen, koska malli suunniteltiin menestymään 500: lle, joka on maailman myydyin lentolaite 50ft: n sarjassa yli 450 yksiköllä ja laskemalla.

Prestige 520 -risteilyjä Hongkongin vesillä; Kuva: James Louey

Prestigen haasteena oli kuitenkin pyrkiä parantamaan tätä voittavaa mallia menettämättä olemusta siitä, mikä teki 500: sta niin suositun, mukaan lukien kolmen matkustamon ulkoasu yksityisellä portaalla isäntäsviitille, suuri sisätilojen tilavuus ja loistava flybridge.

520 on osoittautunut kelvolliseksi seuraajaksi. Italialainen Garroni Design - joka huolehtii sekä ulkoa että sisätiloja - säätelee viisaasti linjoja ja asettelua, jotta saadaan jahti, jolla on enemmän ja paremmin järjestettyä tilaa kaikilla kolmella kannella, huolimatta siitä, että työskentelet samanpituisilla. rungon.

Omistajat näyttävät vakuuttuneilta. Yli 120 yksikköä on myyty 18 kuukauden aikana sen ensi-iltapäivästä, joten 500: n myyntitapahtuman vahva vastaus oli Boot Dusseldorfissa yli kahdeksan vuotta sitten, ja sen viimeisiä yksiköitä rakennetaan edelleen.

Visuaalisesti uusi malli säilyttää samat puhtaat linjat, mutta siinä on yksi pitkä ikkunakehys rungon molemmilla puolilla useiden ikkunoiden sijasta ja noin 50 prosenttia enemmän ikkunoita, mikä käy ilmeisemmäksi astuessasi sisään.

Siinä on myös joitain tärkeimpiä vaihtoehtoja, joita ei ollut saatavilla 500: lla, mukaan lukien kiintolevy, vaikka Hongkongin ensimmäiset 520 käyttävät sen sijaan biminiä. (Malli on saatavana myös Sport-versiona, kattoluukun kanssa lentokoneen sijasta, vaikka tämä jättää puolet hauskuudesta.)

Piilotettu muutos on Prestigen siirtyminen hartsi-infuusiorunkoihin, mikä lisää lujuutta ja jäykkyyttä ja vähentää hieman painoa. Sitä käytetään myös suuressa osassa 520-kannen rakennusta ja lentokenttää.

Muuten uudet ominaisuudet ja parannukset ilmenevät heti, kun nouset hydrauliselle uima-alustalle, joka on paljon suurempi kuin edeltäjänsä ja voi myös mennä syvemmälle veteen. 520 on yksi ensimmäisistä malleista, joka sopii integroituihin portaisiin, jotka ovat samassa tilassa, kun uimataso on nostettu, ja taitavasti taitavasti alas, kun se laskee.

Tarjolla on myös tarjoushalli, joka on suunniteltu sijoittamaan Williams Minijet 280 tai yhden miehistön hytti perässä.

Parannettu ohjaamoasettelu johtaa jakotason salonkiin, jossa on peräaukon keittiö; Kuva © Jean-Marie LIOT Prestige -jahdolle

Teak-terasseja käytetään uima-alustalla ja myös ohjaamossa, johon pääsee oikealla portaiden kautta ja joka on huomattavasti parannettu tarjous verrattuna 500: een. Pienen sohvan sijaan 520: lla on paljon suurempi istuinalue suurella L- muotoinen sohva, joka linkittää lentokenttäportaisiin satamaan.

Ohjaamopöytä voi olla suorakaiteen muotoinen, juomien haltijoiden alla molemmilla puolilla, tai kaksinkertaisen kokoisia ruokailua varten avaamalla ulkopuoliset lehdet. Ohjaamossa on myös hyödyllinen avattava takaosa, ominaisuus, joka on säilytetty 500: sta ja on erityisen suosittu aurinkoisessa ilmastossa.

SUNNY SALOON 10

Sedanin ovet liukuvat lentokenttäportaiden taakse paljastaen suuren jaetun tason salonkin, jossa peräaukon keittiö satamaan. Keittiöön pääsee sekä ohjaamosta - vaikka se onkin tiukka - että keskuskäytävältä, hip-korkean keskimmäisen hyllyyksikön molemmin puolin, joka on nyt riittävän leveä lautasten säilyttämistä varten.

Suuri osa Camillo Garronin parhaasta työstä on ollut salonkiin, jossa sarja muutoksia on lisännyt kokoa ja parantanut asettelua, kun taas 6 jalan 9 tuuman korkeus nostaa mukavuuden ja tilavuuden tunnetta.

”Camillon vahvuus on volyymin optimointi”, sanoo Beneteau Group Asia Pacificin toimitusjohtaja Paul Blanc. ”Hän näkee, missä 5 cm: n siirtäminen täällä voi tehdä valtavan eron tai kuinka saada ylimääräistä tilaa. Onnistuimme laittamaan melko paljon 50 jalan runkoon 500: ssa, mutta tämä on toinen taso. ”

Master-sviittiportaikon siirtäminen taaksepäin 50 cm oli tärkeimpiä liikkeitä, kun taas pieniin hienosäätöihin sisältyy liukuovien siirtäminen taaksepäin 8 cm. Kaiken kaikkiaan sedanin pituutta on pidennetty melkein kahdella jalalla, mikä mahdollistaa sen, että se tarjoaa huomattavasti pidemmän oleskelualueen kuin 500: ssa.

Verrattuna 500: n salonkiin, Camillo Garroni on luonut suurempia ikkunoita ja enemmän tilaa siirtämällä omistajan portaat taakse; Kuva: Jean-Marie LIOT / Prestige Yachts

Eteenpäin ja ylöspäin, oleskelutilassa on C-muotoinen pääsohva porttiin ja säädettävä pöytä, jota voidaan nostaa tai laskea sähköisesti ja taittaa neliöstä kaksinkertaiseksi 4 jalan pituiseksi ruokapöydäksi. Iso TV on piilotettu esiin tuulilasin alapuolelta.

Oikealle on L-muotoinen sohva, ja tällä puolella löydät kaksi uutta tärkeintä ominaisuutta. Sisäisesti pelinvaihtaja on todennäköisesti säädettävä ruoripyörä, jossa selkänoja, joka voi liukua eteenpäin sähköisesti, luo vielä kaksi vierasistuinta, jolloin kietoutuvat istuimet mahtuvat 10 hengelle.

"Ohjaamon istuin voi olla vierasasennossa paljon aikaa, koska suurin osa Aasian ajosta tapahtuu lentokonelautalla. Alempaa ruoria käytetään pääasiassa, jos sää ei ole hyvä", Blanc lisää.

Toinen uusi ominaisuus oikealle on sivuttainen ovi ruorimen istuimen ja sohvan välissä, joka tarjoaa pääsyn sivukansille ja ilmanvaihdon.

Suurempi muutos on suurempi ikkunoiden korkeus ja muotoilu, jotka alkavat paljon alempana kuin 500: ssa, joten yhdistä matalat selkänojat ulompiin näkymiin ja luonnolliseen valoon, jolloin muodostuu erittäin kirkas, kutsuva tila.

Kaikki eivät ole matalan selkänojan faneja, mutta tyynyjen käyttö voi lievittää epämukavuutta yhdellä harvoista pienistä suunnittelukompromisseista, jotka parantavat asettelua, valoa ja korkeutta.

YKSINKERTAINEN KÄYTTÖÖNOTTO Master-sviitille

Omistajalle peräportaat isäntäsviittiin ovat edelleen arvokasta omaisuutta, ja pelkästään tästä syystä 520 ja hänen edeltäjänsä ovat omaan luokkaansa tähän kokoluokkaan.

"Prestige sisälsi ensimmäisenä päämökin yksityiset portaat tämän kokoiseen veneeseen, tosiasiallisesti kaikkeen, mikä on alle 70 jalkaa", Blanc sanoo. "Nyt se on ominaisuus, jota saatat nähdä vasta noin 60 jalkaa muilla tuotemerkeillä."

Täysisäteinen Master-sviitti nauttii suuresta valosta molemmilta puolilta ja siinä on jopa vaatehuone; Kuva © Jean-Marie LIOT / Prestige Yachts

Kun kävelet oikeanpuoleisilla portailla ja huoneeseen, kattokorkeus nousee taitavasti rinnan lattiatasojen kanssa, ja sen korkeus on mukava suurimmalle osalle sängyn jalkaan asti, missä se on melkein tarkalleen 6 jalkaa.

Huoneessa on jahdin säteilyn leveys 4,5 metriä (14 jalkaa 9 tuumaa), siinä on pitkä ikkuna, jossa on aukot molemmilla puolilla, ja eteenpäin suunnattu sänky, jossa on sovitetut sivupöydät, peilien takana. Sänky on ison Samsung-television edessä, kun taas LED-nauhat tarjoavat tyylikkään valaistuksen sängyn yläpuolella.

Oikeanpuoleisella sivulla on pieni säilytyskaappi ja hyvin suunniteltu kylpyhuone, jossa on hiukan kohotettu wc ikkunan ja aukon alapuolella, eteenpäin suuntautuva pesuallas ja suihkukaappi.

Makuuhuoneen toisella puolella, askeleen ylöspäin, on vaikuttava vaatehuone, jossa on taitettavat ovet, sekä pitkä sohva, vaikka ruokailuvälineiden kaltaiset vaihtoehdot ovatkin mahdollisia.

Kuten suurin osa sisätiloista, myös huone on viimeistelty Grey Oakissa Alpista, italialaisesta yrityksestä, joka tuottaa uusiutuvaa puuta kestävästi kasvatetuista puista. Se näyttää hyvältä ja pitää kevyen ilmapiirin tuntuvana koko jahdissa.

Kaksoset tai tuplat vieraille

Kaikilla vierasmökeillä, joihin pääsee etuportaalle, on sama korkealaatuinen sisustus. Keulassa olevassa VIP: ssä on saksipaikat, joten se voidaan jakaa kaksosesta kaksosiksi. Pitkät ikkunat molemmilla puolilla tarjoavat hyvän luonnollisen valon, kun taas kattoikkuna voi päästä sisään vielä enemmän, jos etukannen keskinen aurinkotukki poistetaan.

Verrattuna isäntään, sängyn jalkaosassa on ylimääräinen tuuma korkeutta, jossa laatikot täydentävät säilytys- ja ripustusalueita molemmilla puolilla, ja niissä on hyvä päätila. Ovessa olevan kaapin vieressä on pieni televisio, joka on melkein tarpeeton turhamaisuuspöydän vieressä, koska peiliä ei voida kallistaa tarpeeksi, jotta sängyssä istuva nainen näkee meikkansa.

Kylpyhuone oikealle oikealle puolelle on VIP-kylpyhuone ja päiväpää. Siinä on hyvä päätila, mutta se on pienempi kuin pää kylpyhuone, taitettavilla suihku-ovilla. Allas ja kaapit ovat hyvin viimeisteltyjä, ja peilien takana on paljon säilytystilaa.

Portside on vierasmökki, jossa on kaksi erillistä vuodetta, jotka voivat liukua yhteen tullakseen kaksinkertaiseksi - ja kaikkien mökkien kaikkein korkeimmaksi tilaa. Oven vieressä on korkea kaappi ja askel alas vuoteeseen, kun taas katto on alempi sängyn yläosan yläpuolella, mutta silti se ei estä näkymiä sängystä pitkän ikkunan läpi. Televisio on valinnainen.

Yksi fiksuista uusista ominaisuuksista on piilotettu alakerran eteiseen, jossa etuportaikon alaosa voidaan vetää ylös paljastaakseen tilan, jota voidaan käyttää pesukoneelle, viinikellariin tai toiseen jääkaappiin. Se on älykäs tilankäyttö, joka tyypillisesti löytyy pienemmistä Beneteau- ja Jeanneau-motivaatioista, joissa tilaa on huippuluokkaa.

"Meillä on todella hyvä arkkitehti", Blanc sanoo. "Se on osa Beneteau-ryhmän DNA: ta maksimoidaksesi tilaa ja vaihtoehtoja veneessä."

FANTASTINEN KORJAUS, TOIMIVALTAINEN ENNUSTE

Jos sisätilojen tarjonta on vaikuttavaa kaikkialla, ulkoalueiden valinta on ehdottomasti flybridge, jonka Prestige laskuttaa 'XXL'. Takaosaa hallitsevat mukavan istuimen takaosan ja oikeanpuoleiset puolet sekä iso pöytä.

Oikeanpuoleinen sohva liittyy kaksoispenkkiistuimeen, jossa on säädettävä selkänoja, joka voi luoda kolmipuolisen sosiaalisen alueen. Istuin voi vaihtoehtoisesti osoittaa eteenpäin valtavaan oleskelualueelle, joka sisältää kaksi säädettävää selkänojaa, jotka voivat luoda eteenpäin suunnattuja aurinkopeittejä, joista on upeat näkymät.

Ohjaamolla satamaan on kaksinkertainen istuinpenkki, joka sijaitsee ulkona keittiön edessä, ja siinä on grilli, pesuallas ja jääkaappi. Kaiken kaikkiaan se on vain loistava lentokenttä tämän kokoiselle jahdille, sillä siinä on tarpeeksi tilaa ja vyöhykkeitä, jotta mahtuu yli tusina ihmistä.

Etukansi on vaatimattomampi ja on pääosin kolminkertainen aurinkolevy, jossa on säädettävät selkänojat. Pieni bimini voi luoda erittäin viihtyisän, jopa romanttisen piilopaikan, mutta aluetta ei verrata kilpailijoihin, jotka tarjoavat oleskelualueita ja pöytiä. Se on muutaman pienen kompromissin joukossa, jota tarvitaan tällaiseen tilavaan sisätilaan.

Suorituskykyä ajatellen Prestige on säilyttänyt IPS-järjestelmän ja kaksois 435 hevosvoiman Volvo Penta -moottorit, joita käytetään 500: lla, koska hyödyt ovat suuremmat kuin vallan uhraukset.

Tarvittava pienempi konehuone on tärkeä syy kolmen vierasmiehen tilaan, kun taas muut plussat sisältävät hinnan, polttoainetalouden ja ohjaussauvan ohjaamisen laiturille. Jopa ohjaussauvan kolmannella ohjaamon oikealla puolella on vaihtoehto, joka on ihanteellinen näkyvyys, läheisyys ja viestintä venesatamissa.

Vain yhdellä moottorivaihtoehdolla jahdin huippunopeus on 27 solmua ja risteily 22: ssä, jokainen luku on muutama solmu alhaisempi kuin 500: ssa. Kuitenkin, tämä on suurempi tilavuusjahti, ja siinä voi olla myös uusi merimies, uusi lisävaruste, joka on asennettu yksikköön Hongkongissa ja suosittu Aasiassa.

Sen suorituskyky saattaa olla keskihintainen, mutta Prestige 520 on huomattavasti edullisempi kuin sen italialaiset ja brittiläiset kilpailijat, ja tarjoaa samalla asuintilaa ja toiminnallisuutta kaikilla kolmella kannella, joihin suurin osa sen kilpailusta - myös edeltäjänsä kanssa - ei voi kilpailla.

Prestige 630 pääsi Kaakkois-Aasian ensi-iltaan Singaporen näyttelyssä