Renault tekee Intiasta paluun ylellisellä sedaanilla

Ranskalainen autonvalmistaja Renault merkitsi paluutaan nopeasti kasvavaan Intiaan maanantaina lanseeraamalla erityisesti Aasian markkinoille suunnitellun ylellisyyttä.

Renault Intian toimitusjohtaja Marc Nassif kertoi, että Fluencen lanseeraus merkitsi autonvalmistajan Intiaan tulemisen todellista ensimmäistä vaihetta.

Sen aikaisempi kokemus maassa oli entisen paikallisen kumppanin Mahindran ja Mahindran kanssa rakennettu neliovinen Logan, joka oli suunnattu keskikokoiselle segmentille.

Mutta vuonna 2007 lanseerattu Logan löysi vähän ostajia, ja kriitikot saivat panoksen päivätystä ulkonäöltään ja korkeasta hinnastaan, ja Renault lopetti yhteisyrityksen viime vuonna.

Noin 1,3 miljoonan rupian (29 000 dollarin) edestä myytävä Fluence on ensimmäinen Renault-merkkinen auto, joka kootaan Intiassa automaattitehtaalla Chennaissa.

"Olemme varmoja, että se ei vain ravista (luksus) -segmenttiä, vaan antaa myös intialaiselle asiakkaalle ensimmäisen maun siitä, mitä Renault pystyy tuomaan Intian markkinoille", Nassif kertoi New Delhissä toimittajille.

Fluencen jälkeen Renault on ilmoittanut aikovansa tuoda markkinoille urheiluajoneuvon, joka tunnetaan nimellä Koleos, seuraavana vuonna vielä kolme autoa.

Yhtiön mukaan tavoitteena on myydä 100 000 ajoneuvoa vuodessa vuoden 2013 loppuun mennessä. Intia, Brasilia ja Venäjä, ovat kolmen suurimman markkinan joukossa Renaultin kansainvälisissä laajentumissuunnitelmissa.

Intiasta on tullut suosittu kohde ulkomaalaisiin autovalmistajiin, koska kasvu länsimaiden kehittyneillä markkinoilla on hidastunut viime vuosina.

Mutta Renault kertoi, että se voi harkita uudelleen suunnitelmiaan yhdistyä maan parhaan moottoripyörän ja rikin valmistajan Bajaj Auton kanssa erittäin edulliseen autoon, jota myydään Intiassa, jos ajoneuvon laatu ei vastaa ranskalaisen yrityksen normeja.

Bajajin ja Renaultin ja sen japanilaisen kumppanin Nissanin välisen alkuperäisen sopimuksen mukaan intialaisen yrityksen oli tarkoitus suunnitella ja valmistaa auto. Markkinoinnin ja myynnin piti hoitaa Renault-Nissan-allianssi.

"Jos kehityksen laatu vastaa näkemiämme lupauksia, jatkamme", Renault Intian toimitusjohtaja Nassif sanoi.

Renault ei ole vielä nähnyt tuotetta ja voi päättää toimintatavastaan ​​vasta sen tarkistamisen jälkeen, hän lisäsi.

Kysyttyä, poistuuko yritys projektista, jos se ei täytä vaatimuksiaan, hän vastasi: "Teemme jotain erilaista, meillä on mahdollisuudet."

"Meillä ei ole yhteisyritystä, emme ole tehneet investointeja", hän lisäsi. Hän kieltäytyi sanomasta, mitä Renault tarkoitti tekemällä ”jotain erilaista”.

Pienen auton, jonka odotetaan markkinoille tulevan vuonna 2012, tarkoituksena on kilpailla maailman halvinta autoa - Nanoa -, jonka Intian johtava ajoneuvojen valmistaja Tata Motors on tuottanut.

Bajaj Autolla ei ollut välitöntä kommenttia, joka sanoi aiemmin tässä kuussa, että se tekisi hyötyajoneuvon käyttämään samaa alustaa, jota se käytti halpaan autoyritykseen Renault-Nissanin kanssa.

”Tuomme ensi vuoden puoliväliin mennessä nelipyörän erittäin edulliseen (auto) alustaan. Meille tämä on hyötyajoneuvo ja se on tavaraliikenteen harjoittaja ”, Bajaj Auton puheenjohtaja Rahul Bajaj kertoi Intian Press Trust -yritykselle.

Lähde: AFPrelaxnews