Avaruusasema: Sunreef Yacht

Sanat Nic Boyde Kuvat kohteliaasti Sunreef Yachts

Sunreef-jahti on saavuttanut yllättävän charter-menestyksen Singaporessa 21 metrin purjekatamaraanilla: Eagle Wings on Sunreef Supreme 68 -sarjan ensimmäinen purjehdusyksikkö - joka on melkein erottamaton siskoveneistään, Sunreef 68 -voimakatamaraanista (vihje: purjehdusversiossa on 28m masto katolla). Sisäisesti on vähän eroa. Molemmilla on hiukan yli 3000 neliömetriä tilaa (tehoversiossa on hieman enemmän), ja 21x10m: n veneellä, joka on paljon tilaa.

Flybridge (ilman käyrää näköpiirissä, paitsi mallissa)

Puhumme jahdin purjehdusversiosta ja tässä on voimakissa

Matkustamon matkustamon suunnittelutapa on epätavallinen. Suurin osa kissoista sijoittaa hytit (yleensä) kapeisiin rungoihin matkustajien ollessa nukkumassa eteen-taakse, loput sisätilat annetaan salonkiin. Ei tämä vauva.

Kaikissa neljässä kahden matkustamon hytissä on kylpyhuonepäät - master-hytissä on suurempi pää ja ylimääräinen säilytystila. Sängyt ovat koholla: ne ovat todella rungon välissä veden yli, ja matkustajat nukkuvat sivuttain liikesuuntaan. Matkustamon lattiapinta-ala on samalla tasolla kuin pariskuntien alareuna - ja paritiet ovat riittävän leveitä tuolinostimen sijoittamiseksi.

Eteenpäin oleskelualue, huomioi kulmat

Konehuoneet ja miehistön majoitukset kuuluvat myös näihin kaksoisrunkoihin, samoin kuin huomattava autotalli (tai ”leluhuone” omistajille, jotka välttelevät tylsää vanhaa tarjousta ja pitävät kiinni jetsissä ja RIB: ssä). Autotalli tukee takana olevaa valtavaa nostolavaa, jota reunustavat kaksi suurta lakaisuautoa, jotka johtavat ohjaamoon ylös kunkin rungon kohotetusta takaa.

etukannella

Ulkopuolelta se näyttää miltä se on: loistava iso levylaitainen vene, joka tarjoaa tilaa pinoon. On täysin mahdollista ruokailla 16 - jos sinulla on huonekaluja - päälounassa. Tämä valtava sedan voisi olla helposti suurempi: myös ohjaamo, portaat ja etukansi ovat erittäin merkittäviä, emmekä ole vielä ajatelleet lentokenttää, johon mahtuu 10, plus kaksi ruorissa ja jääkaappi kylmäjuomien suojaamiseksi elementeiltä. . Ohjaamo on epätavallisesti enemmän viestintätilaa kuin jonnekin istua ja lukea. Se auttaa salonkiin tuntemaan itsensä isommaksi, ja takaovet avautuvat lähes koko salonkin leveydelle. Sivuikkunat avautuvat myös.

Jos haluat purjehdusversion, moottorisi ovat pienempiä (enint. 2x225 hevosvoimaa vs. 2x800 hevosvoimaa) ja syväys on syvempi syvyydessä, kun taas tehoversiossa vedetään hieman yli puolet tästä. Voimakissalla on suurempia polttoainesäiliöitä (jopa 7k litraa vs. 4,5k purjehtijalle), kun taas purjehdusversion yhdistetty purjepinta-ala on 2500 neliöjalkaa. Se on melko paljon purjea, eikä mastoa ole astu veneen pohjalle (Se pyhä, tilava sedan). Sen sijaan masto askellaan hiili-komposiittipalkkiin flybridge-lattiatasolla. Voimaversion lentokenttä ei menetä tilaa mastolle, kiinnikkeille tai arkeille: sen sijaan ruorioaseman vieressä on kuusi aurinkopaikkaa.

Hehtaarin sijasta neliömetriä pelipöydällä ja sivuaukoilla ja laajalla ruokailutilalla

Sunreef Supreme 68 Power -versio. Tämä yksikkö ei sijaitse Singaporessa

Sedan on tarpeeksi suuri ruokaillakseen enemmän kuin kahdeksan matkustajamäärä. Purjehdus ja voima Supreme ovat täysin räätälöityjä, joten molemmilla tyypeillä voi menestyvästi olla keittiö ylös tai alas. Kadonneesta matkustamosta siirretään salonkin etuosaan, siitä tulee master-sviitti ja se ottaa koko leveyden. Ja jäljellä oleva salongitila voisi silti ruokailla 16!

Lisätietoja osoitteessa www.sunreef-yachts.com.