Tesla pitää vauhtia LaFerrarin kanssa, Porsche 918
Kolmas nopeimmin kiihtyvä tuotantoauto on nyt Tesla. Malli S P100D, jossa on ”Ludicrous-tila”, voi siirtyä nollasta 60 mailiin tunnissa 2,5 sekunnissa. Se on Teslan mukaan vain hitaampaa kuin Ferrari LaFerrari ja Porsche 918 Spyder.
Sitä vastoin Model S P100D -sedanissa on neljä ovea ja mahtuu viisi aikuista ja siinä on tilaa joillekin lastille (Tesla väittää, että auto mahtuu viisi aikuista plus kaksi lasta) ja siinä on runsaasti tavaratilaa, mutta mielestämme tämä vaikuttaa liian optimistiselta tai perustuu aikuisten ollessa hevosen kokoisia!). Ja emme ole vielä edes päässeet hintaan ...
Internet on räjähtänyt käytännössä tämän uutisen kantapäällä, ja monet sivustot kruunasivat P100D: n nopeimpana tuotantoautona maan päällä (sitä ei todellakaan ole) ja huomauttavat, että sen kiihtymisaika voittaa painovoiman (se tekee; painovoima kiihdyttää esineet 100 km: iin. / h 2,75 sekunnissa). Kuten tavallista, Teslan perustaja Elon Musk osoittaa tietävänsä kuinka otsikot tarttua, mutta olemme iloisia, ettei tällä väitetä, että elämme tällä kertaa simulaatiossa.
P100D: n 100 kilowatin akku lisää etäisyyden arviolta 315 mailiin Yhdysvaltain sääntelystandardien mukaan tai 613 kilometriin Euroopan unionin standardin mukaan, joten Teslan mukaan se on ensimmäinen sähkötuotantoajoneuvo, joka murtaa 300 mailin esteen. Suurempi akku on saatavana myös Tesla Model X -mallissa, mikä tekee maailman nopeimmasta maastoautosta entistä nopeamman ja antaa sille jopa 289 mailin etäisyyden latauksella.
Uuden P100D: n lähtöhinta oli 135 000 dollaria, ja sen huippunopeus on rajoitettu 155mph. Sinun pitäisi kaareuttaa kulmakarvosi epäuskoon sillä, koska sen nopeat kilpailijat LaFerrari ja Porsche 918 olivat selvästi hinnoiteltu miljoonan dollarin pohjoiseen.
"Vaikka P100D Ludicrous on ilmeisesti kallis ajoneuvo, haluamme korostaa, että jokainen myynti auttaa maksamaan pienemmästä ja paljon edullisemmasta Tesla Model 3: sta, joka on kehitteillä", autonvalmistaja sanoi blogiviestissä. Tesla ei sanonut mitään tästä, mutta on huomattava, että mikään muu auto tällä hinnalla ei pysty saavuttamaan tätä kiihtyvyystasoa. Lisäksi tämä on ainoa valmistajalta edelleen saatavana oleva täysituotantoauto, koska Ferrari ja Porsche lopettivat juoksunsa jonkin aikaa sitten.
Tämän kuukauden alussa Tesla Motors ilmoitti odotettua suuremmasta toisen vuosineljänneksen tappiosta, koska se työskenteli nopeuttaakseen tuotantoaan, kun sähköautojen kysyntä oli voimakasta. Teslan tilikauden tappio oli 293,2 miljoonaa dollaria eli 2,09 dollaria osaketta kohti 30. kesäkuuta päättyneellä vuosineljänneksellä, kun se vuotta aikaisemmin oli 184,2 miljoonaa dollaria. Kalifornialaisen yrityksen liikevaihto nousi toisen vuosineljänneksen 1,27 miljardiin dollariin vuotta aiemmasta 955 miljoonasta dollarista. Tesla aikoo mainostaa uusia malleja, kun se kohtaa huonon julkisuuden aallon sähköajoneuvojen itsensä ajamismahdollisuuksista.
Kuolemainen onnettomuus Yhdysvalloissa ja muut vähemmän vakavat tapaukset Kiinassa herättivät huolta itsenäisten ajojärjestelmien turvallisuudesta, mutta Tesla oli edelleen omistautunut tekniikan parantamiseen.
