Klassisten autojen verkko-opas julkaistaan
Uusi klassisen autoasiantuntijan Simon Kidstonin käynnistämä uusi verkkoportaali väittää ensimmäisenä tarjoavan harrastajille, sijoittajille ja nykyisille klassisten autojen omistajille kaiken tarvittavan oikean ajoneuvon valitsemiseksi ja olemassa olevien kokoelmien arvon seuraamiseksi.
Erikoistapahtumassa lanseerattu K500, jossa on valikoima kauniita klassisia autoja Lontoon Connaught-hotellissa, yrittää olla klassisten autojen markkinoilla FT100: n tai S&P 500: n tarkoitus jakaa hinnat.
Sivuston ydin on K500-indeksi, valikoima 500 käsin poimittua klassikkoa, jotka vaihtelevat Ferrari 250 GTO: sta ja McLaren F1: stä entistä helpommin saavutettaviin, mutta yhtä toivottaviin autohintoihin, kuten alkuperäiset Fiat 500 ja MGB. Sivuston käyttäjät voivat seurata kuinka indeksin yksittäinen auto menestyy tällä hetkellä markkinoilla ja kuinka sen arvo on noussut vuodesta 1994.
"Ensimmäistä kertaa verkossa ja reaaliajassa pääset käsiksi tarkkoihin klassisen auton arvoihin, joita on seurattu yli 20 vuotta, samoin kuin asiantuntija-arvot ja -näkemykset jokaisesta mallista", kertoi Simon Kidston sivuston virallisessa esittelytilaisuudessa.
Kasvavat markkinat uusien pelaajien ja uusien levyjen kanssa
Viime vuosina klassisten autojen markkinat ovat räjähtäneet, niin varakkaiden henkilöiden, jotka etsivät turvallista sijoitusta, kuin harrastajien ja vakavien keräilijöiden vetämänä. Jokaisessa suuressa autohuutokaupassa tietueet romahtavat ja asetetaan uudet vertailuarvot. Tänä kesänä vuoden 1962 Ferrari 250 GTO -laitteesta tuli kaikkien aikojen kallein auto, jota on myyty julkisella huutokaupalla. Hän nosti 38,11 miljoonaa dollaria (28,52 miljoonaa euroa) huolimatta siitä, että auto oli vähemmän kuin minttu.
Ja se ei ole vain uskomattoman harvinaista 1960-luvun Ferrarista, kuten Kidston itse toteaa, McLaren F1: stä, joka maksoi vuonna 1994 650 000 puntaa (miljoona dollaria), on tullut kymmenen kertaa arvokkaampi viimeisen 20 vuoden aikana.
Toisin kuin muut arvokkaat keräilytuotteet, kuten viini, taide tai jopa postimerkit, klassisten autoarvojen seuraaminen ja oikeiden tietojen löytäminen tietyistä malleista on ollut paljon vaikeampaa, inspiroimalla muita yrityksiä selkeyttää kaaosta. Esimerkiksi Historic Automobile Group Internationalin vuonna 2007 perustama HAGI-yläindeksi seuraa maailman 50 halutuimman keräilijän autojen arvoa.
Mikä tekee K500: sta erilaisen, se kattaa kymmenen kertaa niin monta autoa ja tasapainottaa analyysit ja tiedot toimituksellisella, asiantuntijalausunnolla ja yksittäisten autojen elämäkerroilla. Se tarjoaa myös opastusta niille, jotka haluavat tehdä ensimmäisen klassisen oston.
Oma kokoelma -ominaisuus, jonka avulla käyttäjät voivat rakentaa todellisen tai kuvitteellisen klassikoiden autotallen ja seurata, kuinka se toimii indeksiä vastaan.
K500.com on nyt aktiivinen, ja vaikka pääsy siihen on ilmaista, käyttäjien on maksettava tilaus käyttääkseen joitain ominaisuuksia.
