Varhaisen ilmailun ohjaamoilla, jotka näyttävät tältä, voit nähdä, miksi luettavuus oli ensiarvoisen tärkeää.

Ranskan suunnittelijan Bruno Belamichin ja liikemies Carlos A. Rosillo johdolla Bell & Ross edustaa ehkä kellojen nykyaikaisia ​​ideoita. Pari käynnisti ranskalaisen, Sveitsissä valmistetun Bell & Ross -yrityksen yksinkertaisen idean "funktiomuodot" muodostamiseksi. Neljä pääasiallista ohjausperiaatetta: luettavuus, toimivuus, tarkkuus ja vedenkestävyys, Bell & Ross (Belamich & Rosillo) -pari teki kelloja, joista tuli väistämättä yksi nykyaikaisista kellosepän menestyksistä.

Ehkä tai koska heillä on suhteet Sinniin, arvostetusta saksalaisesta kellovalmistajasta, tehokkaasta, luettavasta ja luotettavasta tuli myös summeja, jotka liittyivät Bell & Rossiin, kun ne lanseerattiin vuonna 1992. Bell & Ross juurtuu ajastinlaitteisiin, erityisesti ilmailuinstrumentteihin, edelleen olla brandin perusta.

1900-luvun alun ohjaamo-instrumentit inspiroivat Bell & Rossin suosituinta mallia, BR 01. Sen puhelinlinjan suunnittelukoodit lopulta sujuvat Bell & Ross Vintage -mallistoon.

Ilmailuperintö ja Bell & Ross -kellon kehitys

Perustamisestaan ​​lähtien Bell & Ross on inspiroinut ilmailuperintöä. Historiallisesti (Bell & Rossin, ei lennon yhteydessä) heidän ikoninen neliönmuotoinen BR 01 Instrument -kokoelma, joka perustuu ohjaamon kelloihin, on ollut maisonin suosituin sarja.

Bell & Rossin taustalla ei ole antaa enemmän kuin on tarpeen. Toiminto on etusijalla ja kaikki valitsimessa näkemäsi on mitä tarvitset, ei enää, ei vähemmän. - Carlos A. Rosillo Forbesille

Bell & Ross -kellot nauttivat syntyvästä suosiostaan ​​selkeän muotoilutiedon eikä pelkän omaksumisen kautta - käyttämällä ilmailuteknologian yhteistä taustaa, Bell & Ross ymmärsi, kuinka kellot olivat luontaisesti olennaisia ​​osatekijöitä ilmailussa ja nykyään, ilma-sankarien tarinoiden suosion ansiosta. , useimmat päivän lentäjät, jotka eivät ole lentäjiä, tunnustavat ohjaamon instrumentoinnin - siksi oli järkevää naimisiin kellon ja lentovälineen käsitteestä kulttuurisesti tunnistettavissa, mutta selvästi ainutlaatuisessa kellossa teollisuudessa.

Suurella ilmailuseikkailulla, joka on lentohistoria, ja ilmaa raskaampien koneiden kehittämisessä on usein ollut fysiikka ja aerodynaamiset periaatteet (nostopinnat, rungon työntövoima ja kolmiulotteinen lennonohjaus), usein varjoittavan luettavien välineiden merkityksen. ohjaamoissa - Bell & Ross -kellojen ansiosta voimme nauttia lyhyestä ilmailuhistoriasta noilla lentokoneilla lentäneiden miesten näkökulmasta.

Bell & Ross Vintage: Ajan ja lennon kehittyvä perintö (ja lopulta kilpa)

Kolme sukupolvea Bell & Ross Vintage -mallistoa, Vintage-perhe teki debyyttinsä Bell & Rossin ensimmäisten vuosien aikana. Tämän kokoelman kellot ylpeyttävät pyöreällä kotelolla, klassisimmista muodoista. Ne lasketaan monilla komplikaatioilla, kuten kronografilla, peruutustoiminnolla, kahdella aikavyöhykkeellä, päivämäärällä ja jopa pienillä toisilla käsillä. Vintage kunnioittaa tarkkaan brändin DNA: ta ja saa sen inspiraation suurelta osin sotilaallisista koodeista. Se vastaa eräänlaista BR 01: n, Bell & Rossin ikonista kelloa, mutta pyöreä kotelo.

Vasen: Alkuperäinen Bell & Ross Vintage -kronografi. Oikealla: toinen sukupolvi.

Ensimmäisen sukupolven Bell & Ross Vintage -mallistoon on ominaista klassinen valintakiekko, pyöristetyt korvakkeet ja kehyksen puuttuminen. Tämä varmistaa avokätisen ja siistimmän valitsimen, joka parantaa luettavuutta. Vuonna 2007 aloitettu Bell & Ross Vintage -kortin seuraava iteraatio suunniteltiin uudelleen laajasti luodakseen selkeän yhteyden uuteen BR 01 -sarjaan. Toisen sukupolven Bell & Ross Vintage -kronografissa oli läpimitaltaan suurempi kotelo, jossa on kehys, kun taas korvakkeiden muoto muuttui ja muuttui kulmimmaiseksi. Toisen sukupolven vintage-kronografia otti sitten käyttöön BR 01: n esteettiset koodit, mukaan lukien miekkakädet ja erittäin luettavat serif-fontit.

Kolmannen ja viimeisimmän sukupolven muotoilu on jälleen kehittynyt ajan myötä

Tänään, Bell & Ross Vintage kolmannen sukupolven kronografi on sarjan viimeisin kehitys. Pidättämällä Bell & Rossin allekirjoitusmuodot, viimeisimmän Vintage-sukupolven kasvot pysyvät evoluutiohakuisilla tarkkuuksilla pienillä kiskoilla segmentoituna samalla, kun pienennetään teräslaatikon halkaisijaa ja pyöristetään edelleen korvakkeita - tuloksena on uusi sukupolvi Bell & Ross Vintage ja se, josta on tullut entistä hienostuneempaa.

BR V2-94 -laitetta ajaa kronografin kaliiperi. Sen asteittainen kehys on kiinteä ja siinä on takymetriasteikko. Painikkeet ja ruuvattava kruunu takaavat optimaalisen vedenkestävyyden.

BR V1-92: Vintage Elegance Tässä versiossa on halkaisijaltaan 38,5 mm: n kotelo, joka mukautuu mihin tahansa ranteeseen. Se yhdistetään ultrakaarevan safiirikristallin kanssa, jotta saadaan aikaan todella retro-ilme, mikä mahdollistaa kotelon paksuuden pienentämisen ja tekee kellosta mukavamman käyttää. Se tekee siitä myös tyylikkään ja aitoja. Kiillotetun ja satiinipinnoitteen vuorovaikutus antaa sille hienostuneisuutta ja eleganssia.

BR V2-92: vanha, mutta kestävä BR V2-92: ssä on kolmen käden mekanismi, joka näyttää tunnit, minuutit ja sekunnit. Kaksisuuntainen pyörivä kehys mahdollistaa useiden lyhyiden ajanjaksojen mittaamisen peräkkäin.Olennaisen tärkeänä pitämällä valitsimilla on mustalla taustalla ikonit valkoiset numerot, jotka takaavat erinomaisen luettavuuden.

Bell & Ross Vintage BellyTanker

Neljännenkymmenenluvulla alun perin tankkasäiliöitä tai vatsasäiliöitä käytettiin ensin Espanjan sisällissodan aikana, jotta lentokoneet pystyivät kuljettamaan lisäpolttoainetta kaukomatkoihin, mutta vatsasäiliöiden käyttö ilmavoimina lisääntyi toisen maailmansodan aikana. Sotateatterin läpi vaadittiin, että hävittäjät olivat lisänneet etäisyyttä ja partiointiaikaa Manner-Euroopassa. Alun perin Vatsatankit annettiin vain raskaalle pommikoneelle, mutta lopulta USAF: n lentomiehet nimeltä Benjamin S. Kelsey ja Oliver P. Echols työskentelivät salaa varustaakseen pisarasäiliötekniikan Lockheed P-38 Lightning -laitteeseen ja juuri nämä vatsatankit varustettiin P-38: lle. hävittäjät, jotka helpottivat operaatiota Vengeance, erittäin salaa ilmaiskua, jonka ansiosta Yhdysvaltain hävittäjä pystyi toimimaan pidempään ja pidemmälle kuin mitä alun perin odotettiin, antaen Yhdysvaltain päällikölle mahdollisuuden siepata ja laskea alas amiraali Isoroku Yamamoton lentokone, vaatien kosto (tästä nimi) Pearl Harborille. Kun toinen maailmansota päättyi, vatsatankit otettiin käyttöön eri rodunrokkaroilla - kuumilla tankoilla.

BR V1-92: Pieni 38,5 mm: n kotelo harjatusta teräksestä harksilla takaisin 40-luvun ja 50-luvun kelloihin nyökkäyksellä P-51 Mustangin ohjaamoon. Litteä ja ohut, se täydentää kelloa eleganssilla. Kiinteä kotelon takana on kaiverrettu profiili Bellytankerista. Viimeisenä, ultrakaareva safiirikristalli, jossa on vintage-päällysviivat, palauttaa mieliin pyöreät ikkunat klassisissa lentokoneiden ohjaamoissa

BR V2-94: Tämän suuremman 41 mm kotelon satiinipinnoitettu kiillotettu teräs viittaa P-51 Mustangin säiliöihin. Safiirikotelo antaa välähdyksen kronografin mekanismin vaihdejunaan. Kiinteä kotelon takana olevassa versiossa on kaiverrettu B&R Bellytanker -profiili. Kruunu ja painikkeet on ruuvattu alas parantamaan vedenkestävyyttä. Kiinteä kehys sisältää takymetriasteikon, jonka avulla kilpa-auton nopeus voidaan laskea milloin tahansa.

Bill Burke jatkoi tankkeihin perustuvien ajoneuvojen kehittämistä kevyemmästä koneesta, Lockheed P-38 -hävittäjästä. Bell & Ross on suunnitellut oman ajoneuvonsa, ottaen inspiraationsa nämä Bellytankerin myöhemmät versiot.

Kilpailu kuivien Kalifornian järvien yli uusien nopeusennätysten asettamista varten, sodan ylijäämästankit olivat tarjonnassa (ilmeisistä syistä) ja aerodynaamisesti ne sopivat täydellisesti suurten nopeuksien ajoneuvojen rakentamiseen. Tunnetuin Bonneville Salt Flats -kilpailijoista? Bill Burke.

Bill Burke, amerikkalainen nopeusarmo, oli aiemmin sijoitettu Etelä-Tyynenmereen, missä hän oli kasvanut rakastamaan näiden hävittäjälentokoneiden tyylikkyyttä ja niiden aerodynaamiset linjat olisivat kuin tuulen veistämiä. Sodan päätyttyä hän rakensi erittäin nopean auton Pohjois-Amerikan P-51 Mustangin pudotussäiliöstä hintaan 35 dollaria. Hän asensi rungon muodostavan säiliön runkoon ja antoi siihen voiman V8-moottorilla. Hän vei prototyyppinsä Bonneville-suolajärvi kilpailuihin testatakseen sitä. Hän oli synnyttänyt maailman ensimmäisen Bellytankerin - yhdistäen ilmailu- ja autoteollisuuden maailmat yhdellä kierroksella ja tietysti toimittaen lopulta Bell & Rossille tarvittavan kellojen valmistuskehyksen, jotta ne voisivat luoda vielä historiallisesti kaikkein herättävimmän kellokokoelman - Bell & Ross Bellytanker -sarjan. .

Ottaen huomioon Bell & Ross Vintage -malliston laajuuden ja laajuuden, jota tukevat yhdistävät esteettiset koodit ja yhteinen perintö ilmailu-, kilpa- ja meriseikkailusta, Vintage on asetettu olevan moderni klassikko.

ฝันทั้งวัน [ DAYDREAMING ] - BELL WARISARA [ Official MV ] (Huhtikuu 2024).