Ylelliset perintökellobrändit: Longines juhlii 185. vuosipäivää

Longines Avigation Type A-7: n vuoden 2012 versio on samankaltainen kuin nykyinen tyyppi A-7 1935 -versio.

Tervetuloa kellosepän uusiin vuosiin, mikä lupaa suuria asioita eteenpäin. Tässä asiassa haluamme aloittaa asiat vähän aikaisin. Kyllä, Salon International de la Haute Horlogerie on takana ja BaselWorld kantaa eteenpäin, mutta tiedämme jo, mikä on yksi tärkeimmistä kohokohdista vuonna 2017. Juuri niin tapahtuu, että tämä on Longinesin 185 vuotta ja Saint-Imier-pohjainen yritys paljasti tammikuussa, että sillä on ohjelma ja menu juhlallisuuksia varten. Tämä on aloite, joka pyrkii jakamaan merkittävän syntymäpäivän puremakokoisiksi paloiksi, joista voit maistella joka päivä. Eräänlainen horologinen hevosvoimaa, jos haluat.

Nyt kun sinulla on ollut Longinesin tapaista historiaa, kaiken käsitteleminen yhdellä kertaa johtaa varmasti ruoansulatushäiriöihin. Loppujen lopuksi tämä on merkki, jolla on väite kuuluisuudesta urheilun ajoituksessa, ilmailussa, matkoissa ja jolla on täysin luonnollisista olosuhteista johtuen erityinen suhde kronografiin. Yritetään tehdä ateria kaikista näistä erilaisista kursseista on resepti katastrofille, joten suosittelemme brändiä itse asettamiselle. Tämän hengen mukaisesti omat tarinamme tuotemerkistä seuraavat meitä koko vuoden ajan, jokaisessa numerossa.

Joten jätämme ruokapäätöksen toistaiseksi, koska keittiö on yksi alue, jota Longines ei ole aivan valloittanut, vaikka todistammekin mielellämme väärin BaselWorldissa! Vakavasti, kanssamme vihjaa teidät keskittymään tähän aiheeseen, mutta puhumme sen selvästi täällä. Tässä tarinassa tarkastellaan Longinesin merkittävää syvyyttä lentäjien kellon alueella ja yleisesti ilmailun alueella. Olemme valinneet lentokoneeseen kaksi kappaletta: Longines Avigation Type A-7 1935 (kansilehti) ja Lindbergh Hour Angle.

Charles Lindbergh hänen hengellään St. Louis-koneella

Lisätietoja kansikellosta saat katsomalla kansikellomme. Tätä tarinaa varten keskitymme kuitenkin laajempaan yhdistykseen Longinesissa, joka on yritys 1900-luvun alkupuolella ilmailun edelläkävijöiden kanssa. Oikein sanottuna Longines painoi ilmailujutunsa ensimmäiset viralliset sivut vuonna 1919, kun merkistä tuli virallinen toimittaja Kansainväliselle ilmailuliitolle. Juuri tämä yhteistyö näki brändin kehittävän täsmällisiä ja luotettavia ammattivälineitä ilmailijoille. Yrityksen yhdysvaltalaisen johtajan, erittäin huomionarvoisen John P. V. Heinmullerin työ oli tässä avainasemassa, kuten käy ilmi Lindbergh-tunnin kulman esimerkistä. Laajemmin sanottuna Heinmuller sai Longinesin osallistumaan edellä mainittujen varhaisilmailuun liittyvien lentojen jäljittämiseen ja ajoittamiseen. Tuolloin vain lentokoneeseen nouseminen ja lentoonlähdöt vaativat uskomattoman rohkeutta.

Se, että näin tapahtui Yhdysvalloissa, oli tärkeä, koska lennon vuosisata on ehdottomasti amerikkalainen. Longinesille tämän yhdistyksen vahvuus tuntui jopa toisen maailmansodan jälkeisellä aikakaudella, jolloin yhdessä sen vuoden 1954 mainostamisessa oli tämä tarra: "Matkan hinta on Longinesin kustannusten arvoinen." Ajat ovat muuttuneet, ja tänään voimme jopa sanoa, että ajan arvo ylittää paljon matkakustannukset.

Tuntien kulma

Lindbergh Hour Angle -kellon nykyinen versio

Jos laitat tällaiselle sivulle kaikki kellovalmistajien logot, jotka väittävät linkin lentoliikenteeseen ja globaalin matkan historiaan, asiat ovat kiireisiä. Jokaisella yrityksellä, jolla on toista maailmansotaa edeltänyt historia, on todennäköisesti täällä tarina, mutta vuosien mittaan legenda on usein etusijalla tosiasioihin nähden. Tämä on valitettavaa, koska tosiasiat ovat yleensä mielenkiintoisempia. Tämän tarinan tarkoituksiin pääsemme selvästi legendaarimpaan kaikista lentäjien kelloista: Lindbergh Hour Angle.
Nyt vuosi 2017 sattuu myös olemaan 90-vuotisjuhla Charles Lindberghin kuuluisalle transatlanttiselle lennolle New Yorkista Pariisiin. Oli 21. toukokuuta 1927, kun Lindbergh kosketti Pariisin Le Bourget -lentokentällä 33 ja puolen tunnin lennon jälkeen korkea-siivekäs Ryan-monoplane, nimeltään Spirit of St Louis. Vaikka tämä oli sopivasti eeppistä, sen paikka historiassa on legendan peittämä, aivan kuten itse Longines Hour Angle.

Saatat ajatella, että Lindbergh muistetaan tähän päivään, koska hän oli ensimmäinen henkilö, joka ylitti Atlantin valtameren lentokoneessa, mutta hän ei ollut; kymmeniä ihmisiä oli tehnyt sen. Lindberghin kuuluisuus perustuu siihen, että hän onnistui risteyssoolollaan ja lensi kauempana kuin kaikki aiemmat transatlanttiset yritykset. Hän päätti tehdä niin myös ilman laskuvarjohyppyä ja radiota enemmän polttoaineen käytön puolesta. On selvää, että Lindbergh aikoi antaa sille kaiken, välttääkseen turvaverkkoja parantaakseen menestysmahdollisuuksia. Tämän ajatuksen seurauksena hän todennäköisesti vangitsi mielikuvituksen. Häntä tervehti Le Bourgetin lentokentällä vähintään 100 000 joukko, joka oli aikaisemmin aiheuttanut Pariisin historian suurimman liikenneruuhkan, koska he olivat matkalla tervehtimään häntä.

Longines valitsi viisaasti, että sen tavaramerkillä varustettu logo oli siivekäs tiimalasi, takaisin vuonna 1905.

Hieman sopivasti, tapahtuman vaihtelevat kertomukset saavat hieman hämmentäviä, mikä johtaa perusteettomiin raportteihin siitä, että Lindberghillä oli Longines-kellonäyttö lennon aikana.Vaikka saattaa olla, että lentokentällä kohoaa ja Lindberghin myöhempi julkkis ja yhdistyminen Longinesin kanssa värittivät yleisön käsitystä historiallisesta lennosta, ei edes tiedetä, oliko Lindbergh pukeutunut kelloon laskeutumisen yhteydessä. Riippumatta siitä, mitä Lindberghin mysteerisessä matkakumppanissa voi olla, Longinesin omat tiedot osoittavat, että se oli todellakin läsnä Lindberghin poistumisesta New Yorkista ja hänen saapumisestaan ​​Le Bourgetiin.

Suunnitelmien laatiminen

Tiedämme myös varmasti, että Lindbergh Hour Angle - mahdollisesti yksi tunnetuimmista aikakelloista maailmassa - on suunnitellut Lindbergh itse kuuluisan lennonsa jälkeen. Historialainen Michael Balfour kertoo, että Lindbergh teki karkeat luonnokset valitsimesta, oli tosiasiallisesti laatinut ne oikein ja rekisteröinyt patentin ns. Lindbergh Hour Angle -kellolle.

Balfour toteaa myös, että Lindbergh toi suunnitelmansa kenellekään muulle kuin Kansainvälisen ilmailuliiton puheenjohtajalle Heinmullerille, koska kellolla oli erityinen hyöty ilmailijoille. Lindberghin suunnitelma antoi lentäjälle mahdollisuuden määrittää pituus tarkalleen asteikolla pyöritettävän tunnin kulmarenkaan avulla ympyrän ympäri, kun sitä käytetään sekstantin ja merialmanakin kanssa. Kuten kohtalolla olisi, Heinmuller vastasi myös Longines-Wittnauer Watch Companyn New Yorkin toimistosta ja hän luonnollisesti toi suunnitelmat sinne. Ilmeisesti Longines näki siinä ansioita ja yrityksen kirjanpito osoittaa, että Lindbergh Hour Angle -kello käynnistettiin vuonna 1931.

Charles Lindberghin alkuperäinen luonnos siitä, mistä tulee Lindbergh Hour Angle -kello alkuperäisen mallin vieressä

Longines Caliber L699.2 on Lindbergh Hour Angle -kello

Sitten, kuten nyt, kellon hyödyllisyys on kapea, suunnattu pelkästään lentäjille, mutta esteettinen vetovoima - osittain vaikuttavan omaisuuden kautta - on selvä. Vuosikymmenien aikana vetovoima on kasvanut tasaisesti, vaikka hyödyllisyys on pudonnut tien varrella; kun otetaan huomioon, että kokonaiset sukupolvet eivät ole koskaan käyttäneet sekstanttejä eivätkä ehkä edes tiedä miltä ne näyttävät, vielä vähemmän kuinka niitä käytetään. Toisaalta kellon merkitys on kiistatta lähempänä kuin koskaan ennen.

Kosmos katsellaasi

La Chaux-de-Fondsin MIH: n (kansainvälinen horologiamuseo) entinen kuraattori ja johtaja Ludwig Oechslin kuvasi rannekelloa kerran ranteessa olevan kosmoksen ilmaisuna. Tietysti hän olisi voinut viitata kellossa käytettyihin materiaaleihin, mutta ei tässä tapauksessa. "Kellolla voimme seurata planeettamme kiertoa helpoissa käsissä", sanoi Oeschlin. Tämä pätee jokaiselle kellolle, etenkin analogisilla näytöillä varustetuille kelloille, mutta Lindbergh-tuntikulman tapauksessa käyttäjän tulee myös ymmärtää oma sijainti planeetalla. Tämän havainnollistamiseksi kartoitamme sen seuraavassa numerossa, kun toivottavasti olemme nähneet uuden Lindbergh Hour Angle -kellon BaselWorld 2017 -tapahtumassa.

Valkoinen kellotaulu on tässä lakkaa, kun taas alkuperäisessä tyypissä A-7 olisi käytetty posliinia

Vaikka tämä on todella ainutlaatuinen toiminto kelloteollisuuden maailmassa - lähinnä meille tiedämme, että Weems-kello, myös Longinesilta, joka toimi Lindbergh Hour Angle -pohjana - nimen Lindbergh-osa määrittelee kellon tänään. Sen lisäksi, että hän on edelläkävijä aviator, Lindbergh tunnetaan ehkä jopa laajemmin isänä surullisen Lindberghin sieppaustapauksessa. Tämä tapaus resonoi myös tänään, koska hänen poikansa Charles Augustus Lindberghin sieppaukset johtivat suoraan Yhdysvaltoihin sieppaamaan liittovaltion rikokset, kuten nykyään. Vaikka tämä traaginen tapahtuma ei käy ilmi kellon lähtökohdasta, se tapahtui Lindbergh Hour Angle -kuvakkeen avaamisen jälkeen maaliskuussa 1932. Lindberghin kuuluisuus oli varmasti kiinnittänyt sieppauksen huomion ja ajoittanut yleisön vimmaan kaikille ja kaikki leikekirja uutiset, joita he voivat saada.

Nykyään Charles Lindberghin voitto ja tragedia elää kelloissa, jotka kantavat hänen nimeään.

Longines ja kronografia

Alfred Lugrinilla (1858-1920) nimeltä henkilöllä oli tärkeä rooli kronografin kehittämisessä teollisessa mittakaavassa. Ei ole sattumaa, että Longines tunnetaan teollisuudessa kykenevänä kronografien valmistajana jo vuonna 1878. Syy tähän on yksinkertainen: Lugrin oli yksi päähenkilöistä Lemania-Lugrin SA: n takana, jonka nykyaikaiset keräilijät tuntevat hyvin kuin Lemania. Longines oli ensimmäinen yritys, joka käytti Lugrinin kronografi -kalibreja teollisessa mittakaavassa, ja jolla oli niillä niin suuri menestys, että se aloitti omien kronografiliikkeiden tekemisen, mahdollisesti jo vuonna 1910 (kun ensimmäiset patentit ilmestyivät Longinesin nimellä).

Caliber L788.2 perustuu Caliber L688.2: een, vain yksisäilön muodossa. Voit nähdä yhtäläisyydet täältä

Caliber L788.2 perustuu Caliber L688.2: een, vain yksisäilön muodossa. Voit nähdä yhtäläisyydet täältä

Longinesin lähtöisyys täällä on todistettu sen vertaisten sanoin, koska kenen päälle voit luottaa, mutta kilpailijasi? Yksi Charles-Émile Tissot, kellovalmistaja Le Loclesta, julisti vuonna 1893 Chicagon maailmanmessuilla, että Longines "näytti useita kelloja, tavallisia liikkeitä ja kronografioita, jotka perustuvat useisiin erityisiin ja patentoituihin kalibreihin".

Kronografien tarina on yksi ahneista toimittajista, joista jotkut ovat vain aaveita ja legendoja, kuten Venus ja Landeron. Kuukauden aikana Longines oli kuitenkin yksi harvoista tuotemerkeistä, jotka osoittivat sisäistä hallintaaan kronografimekanismin suhteen.

Nykyään tilanne on aivan erilainen, mutta omituisen samanlainen.Valjoux ja Lemania ovat osa ETA: ta, jonka omistaa Swatch-konserni. Ilmeisesti tämä asettaa Longinesin onnekkaaseen asemaan, koska sekin on osa maailman suurinta kellojen valmistajaa, jolloin se voi jälleen kerran kentällä eksklusiivisia kronografikalibreja.

Tämä artikkeli on julkaistu WOW-lehdessä.